为了制造电动汽车电池，公司需要开采和提炼大量的镍。但将镍从地下开采出来并将其提炼成为电池所用物质的过程对环境特别不友好。

为了制造电动汽车电池，公司需要开采和提炼大量的镍。但将镍从地下开采出来并将其提炼成为电池所用物质的过程对环境特别不友好。 “镍难题”反映出电动汽车行业内一个更大的矛盾： 尽管从长远来看，电动汽车对环境的破坏比传统汽车要小，但其制造过程会对环境造成巨大伤害。

#本周热读 为了制造电池，公司需要开采和提炼大量的镍。但将镍从地下开采出来并将其提炼成为电池所用物质的过程对环境特别不友好。

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几家主要的汽车公司计划采用磷酸铁锂电池(LFP)，这种电池在世界最大的电动汽车市场中国很常用。这些铁基电池的成本低于在北美和欧洲

几家主要的汽车公司计划采用磷酸铁锂电池(LFP)，这种电池在世界最大的电动汽车市场中国很常用。这些铁基电池的成本低于在北美和欧洲广泛使用的镍钴电池。“我们低估了LFP的使用情况，" 分析师说。“铁基电池将走向全球。”

电动汽车使用量增加推动电池用钴的需求持续攀升之际，印尼正日益成为全球市场上钴的主要供应国。

电动汽车使用量增加推动电池用钴的需求持续攀升之际，印尼正日益成为全球市场上钴的主要供应国。 据一份新报告，印尼目前的钴产量占全球的5%。虽然与占全球钴供应量73%的刚果相比，印尼仍相形见绌，但就小型生产商数量而言，印尼已经超越了澳大利亚和菲律宾。

通用汽车未来约10年将投资190亿美元，从LG Chem获得电动汽车电池原材料

通用汽车未来约10年将投资190亿美元，从LG Chem获得电动汽车电池原材料 通用汽车（GM）到2035年将开支190亿美元，以便从LG Chem获取电动汽车电池原材料。根据长期供应合同，LG Chem将在2026-35年向通用汽车供应超过50万吨阴极材料（含镍、钴、锰、铝）。LG Chem认为，那将足以支持500万辆续航里程超过300英里的电动汽车。 标签: #通用汽车 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

近来多家汽车和电池生产商宣布计划在北美扩大生产，以努力满足本土化规则以及去年立法规定的激励政策的条件。最新加入该行列的是通用汽车

近来多家汽车和电池生产商宣布计划在北美扩大生产，以努力满足本土化规则以及去年立法规定的激励政策的条件。最新加入该行列的是通用汽车和现代汽车分别联手韩国电池制造商三星SDI和SK On建立合资企业生产电动汽车电芯。