政府称三隧分时段收费后早晚繁忙时段整体车龙缩短

政府称三隧分时段收费后早晚繁忙时段整体车龙缩短  运输及物流局表示,三条过海隧道「分时段收费」自约两个月前开始实施,已见成效,整体车龙和塞车情况已有纾缓。局方在社交专页说,初步数据显示,尤其是在早晚繁忙时段,三隧整体车龙缩短,红隧和东隧的成效显著。在繁忙时段,红隧和东隧的车龙普遍分别减少超过1公里和0.5公里;而在繁忙时段以外的时间,即占全日近八成时间,三条过海隧道的交通整体畅顺。邻近隧道口的非过海交通亦有所改善。局方又说,西隧收费整体下调吸引部分驾驶者转用西隧,这亦符合政府的预期,当局目的是更有效地利用三隧的容量,理顺过往因价格差距而出现分配不均的交通情况。 2024-02-15 16:42:16

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林世雄预期实施分时段收费 可缩短红隧东隧车龙

林世雄预期实施分时段收费 可缩短红隧东隧车龙 #港闻 本月17日起,三条过海隧道将会实施不同时段不同收费。运输及物流局局长林世雄预期,方案有助纾缓红隧和东隧在繁忙时段过海的行车时间。 (12/2/12:33)

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林世雄称繁忙时段三隧整体车流平均减少3%

林世雄称繁忙时段三隧整体车流平均减少3% 运输及物流局局长林世雄说,三条过海隧道实施分时段收费后,得到驾驶人士的配合及调整出行安排,渐见成效,隧道口的车龙及塞车情况已有舒缓。林世雄在立法会大会上说,运输署今年1月期间分析了繁忙时段的整体过海车流量及车龙的长度,繁忙时段的三隧整体过海车流量平均减少3%,紧接繁忙时段前或后约半小时,整体过海车流量平均上升4%,反映部分驾驶者选择改繁忙时段以外的时间出行,与选择以较低隧道费过海有关。他指出,车龙方面,繁忙时段红隧及东隧的车龙,普遍分别减少超过1公里及0.5公里;繁忙时段以外的时间,即占全日近8成时间,三条过海隧道交通较以前畅顺,邻近隧道口的非过海交通亦有明显改善。林世雄说,政府预计驾驶者仍需要时间适应,现阶段未有整全数据为分阶段收费实施后,对中环交通的影响作出稳妥评估前,在中环及相关邻近地区实施电子道路收费,未有落实时间表,强调电子道路收费计划涉及将现时免费的道路改为收费的道路,政府要小心评估计划对交通及社会所带来的影响。不过,他表示,政府会以多管齐下方式,处理中环及其邻近地区的交通挤塞,包括利用人工智能及自动车牌识别科技,在中区推行自动交通执法,并探讨其他交通管理措施。 2024-02-21 15:06:45

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林世雄称三隧分流分时段收费成功遏抑分散繁忙时段车流 运输及物流局局长林世雄说,三隧分流分时段收费能达到政策目标,成功遏抑和分散繁忙时段的过海车流,现时繁忙时段,红隧及东隧的塞车情况大大纾缓,车龙普遍分别减少超过一公里和半公里,并减少影响非过海交通。林世雄在社交专页说,虽然隧道在早上和傍晚交通繁忙情况难以避免,但已成功理顺过去车流分配不平均的情况。运输及物流局会联同运输署继续跟进,进一步优化过海的交通。 2024-05-17 15:41:24

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当局指三隧分时段收费见效 有学者称西隧车流增但情况可接受 三隧「分时段收费」实施至今约两个月,运输及物流局表示,措施已见成效,繁忙时段整体过海车流平均减少4%,整体车龙和塞车情况有纾缓。有的士业界表示,现时繁忙时段三条隧道都会塞车,乘客少了「用钱买时间」行西隧的选择;有研究交通的学者认为,虽然西隧多了车流,但整体情况可以接受。 2024-02-15 22:50:16

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#港闻【Now新闻台】三隧不同时段不同收费实施近两个月。运输及物流局指,三隧整体车龙缩短,塞车情况已有纾缓。

#港闻 【Now新闻台】三隧不同时段不同收费实施近两个月。运输及物流局指,三隧整体车龙缩短,塞车情况已有纾缓。 运输及物流局指初步数据显示,红隧及东隧繁忙时间的车龙分别减少超过1公里以及0.5公里,邻近隧道口的道路非过海的交通情况亦有改善。 运输署亦指,剔除冬至、圣诞及新年等日子,红隧和东隧平均车流稍为下降,西隧车流就上升,繁忙时间整体过海车流减少约4%,繁忙时间前或后约半小时就上升大约3%,反映可能有部分驾驶者选择在非繁忙时间出行,以享用较低的隧道费。 政府指,会密切监察情况,再考虑是否进一步调整隧道费。

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三隧分时段收费首个工作日 林世雄称三隧无明显车龙行车畅顺 #港闻 今日是三隧分时段收费后首个工作日。凌晨起是非繁忙时段,三隧私家车划一收20元。至早上7时30分进入繁忙时段,三隧逐步调升收费至「六四四」,即西隧收60元、红隧及东隧收40元。(12/18/13:05)

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