李颂恩：未来会检视推出的士车队会否为业界服务带来变化

李颂恩：未来会检视推出的士车队会否为业界服务带来变化 的士获批7月中起，起表划一加2元。运输署署长李颂恩表示，政府审批加价时已考虑多项因素并把好关。她说，业界最清楚营运情况，未必年年提交调整收费建议，当局无计划改变目前的机制，未来亦会检视推出的士车队会否为业界服务带来变化。有的士车行车主代表相信，市民接受今次加幅，目前最主要问题是市民减少出夜街，的士闲置率增加。 2024-05-15 12:40:31

李颂恩：7月公布的士车队评核结果　强制安装摄录系统年内咨询

李颂恩：7月公布的士车队评核结果　强制安装摄录系统年内咨询 运输署署长李颂恩在立法会一个小组委员会表示，行政会议早前考虑和平衡多方面因素后，批准的士调整收费。她强调，当局知道市民非常关注的士服务质素，已检视整体营运及管理，落实措施提升质素，包括引入车队制度及打击违规。她说，截至上周五，收到15份营运的士车队的申请，显示业界有不少有心人想做好的士服务，署方会小心评核，期望7月公布申请结果，有助改善行业生态和质素，良性竞争。对于外界建议的士强制安装摄录系统，李颂恩指出，当局正积极研究，计划今年内咨询业界意见。议员杨永杰说，不少市民对的士加价「条气唔顺」是由于仍然面对拒载或拣客「黑的」情况，又关注的士保费不断上升，业界可能很快再申请加价，建议将屡次犯规的司机放入「黑名单」，减低保费增加的诱因。李颂恩指出，的士车主营运成本上升的主因是保费，已建议业界做好风险管理，包括确保车辆及司机质素，同时期望只是引入驾驶态度良好的司机，在改善风险后，保费可以减低。至于拒载等问题，她说，9月会实施违例记分制，情况严重的司机会被吊销的士牌照。民建联李世荣认为，处理的士问题要用「组合拳」，需要一并处理保险费用贵及安装摄录镜头才能有效提升服务，又建议引入的士分级制，让乘客有更多选择。李颂恩表示，当局引入的士车队制度与的士分级制是相类似做法，令业界有空间提供更高水平的服务及收取不同费用，针对行为不符合规矩的司机，会加强执法及提高罚则。 2024-06-03 13:12:52

林世雄：批准的士加价已平衡业界营运状况及市民接受能力

林世雄：批准的士加价已平衡业界营运状况及市民接受能力 的士将于7月14日加价。运输及物流局局长林世雄说，现时的士司机的平均月入约1万7千元至2万元，部分的士司机收入较2019年更差，认为长远会影响的士行业的发展，在计及保险费等营运成本的加幅后，决定批准的士加价，有关决定已平衡的士的营运状况及市民的接受能力。林世雄在一个电台节目表示，明白有市民在乘搭的士时有不愉快经验，包括拒载等，认为只是有一小撮害群之马，希望通过成立的士车队，改变现有文化，提高的士业界的服务质素。他表示，的士车队牌照将于本月底截止申请，计划发出5个或以下的牌照，最快本年年中批出牌照，并在一年内开始运作。 2024-05-18 09:52:05

政府称审慎检视的士加价申请　引营运数据指的士车主收入大减

政府称审慎检视的士加价申请　引营运数据指的士车主收入大减　 运输及物流局表示，政府正考虑的士业界早前提出的加价申请，会征求议员及交通咨询委员会的意见，审慎检视后，再向行政长官会同行政会议提交建议。局方提交予立法会的文件提到，的士业界去年3月就加价申请达成共识，市区、新界和大屿山的士的拟议平均加幅，分别为 16.95%、15.37%和 11.68%。其中，市区的士建议起表加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，大屿山的士加6元至28元；落旗后，每次跳表分别加2.1元、1.9元或1.8元。局方说，根据一贯政策，运输署会按5项主要准则考虑的士业界的加价申请，包括需要确保的士营运的财务可行性；需要维持的士服务在车辆供应、乘客候车时间和乘客对服务的意见等方面在可接受水平；市民对建议收费的接受程度等。根据最新的营运数据，撇除通胀后，市区及新界的士的租车司机在2023年的每月平均净收入，均较2019年有少许实质增幅，而大屿山的士的租车司机其每月平均净收入则轻微下跌。的士车主方面，车主司机及出租车主于2023年的每月平均净收入都较2019年大幅减少，当中保险费急涨近6成，维修保养费平均增加约3成，加重营运成本及财务负担。文件又提到，当局推出措施提升的士整体质素，运输署正在积极筹备，预计本月邀请业界申请的士车队牌照，并于年中公布结果，期望不迟于明年中开始营运。署方又得悉，已有业界计划引入6个乘客座位的士。 2024-04-08 13:23:30

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受

周国强称若的士落表加价2元业界只能无奈接受 运输署正审视的士加价申请，有报章引述消息指，当局正考虑建议的士落表加价2元，以市区的士为例，则由现时27元加至29元，短途每次跳表加2毫，长途加1亳。的士团体原本建议市区的士、新界的士及大屿山的士，分别加5元、 4.5元、及6元。的士小巴商总会理事长周国强表示，如果消息属实，加幅与业界期望有落差。他表示，包括保险在内等营运开支不断增加，现时司机收入难负担租金加幅，车主亦会感到辛苦，但如果政府最终决定只加2元，业界只能无奈接受。周国强于本台节目《千禧年代》表示，今次的士加价是近10年第三次，希望未来可以每年检讨加幅。对于的士服务质素问题，他认同很多地方可改善。他又指白牌车侵蚀的士收入大约一成多，但政府的管制检讨一直拖拉，重申如果的士司机收入持续处于不合理水平，将难以改善行业发展。立法会议员吴杰庄在同一节目表示，现时传出的士加价水平比较理性，他关注加价后能否令司机收入真正有增长。他又提到，立法会已修例，容许网约车队申请，以作个人化设定，期望以更高价钱获得更好服务。他又认为，政府在在规管白牌车的问题上，可以参考内地及澳洲等例子，多做咨询，以巿民、司机及车主的利益。 2024-05-07 10:20:33

有议员认为的士加价有需要　另有议员相信云端摄录可改善服务

有议员认为的士加价有需要　另有议员相信云端摄录可改善服务 立法会交通事务委员会讨论的士加价申请，有议员认为加价有实质需要，但亦有议员对加价有保留。有议员认为如果强制的士安装云端摄录机，相信可改善服务，提高司机收入，因而不用大幅申请加价。运输署署长李颂恩说，政府处理加价申请时会做好把关，平衡市民接受程度及业界营运等因素，又说当局已启动云端摄录机的研究，今年内咨询业界。 2024-04-12 12:21:15