香港快运推出新行李政策　林绍波：回应客户对机票价格期望

香港快运推出新行李政策　林绍波：回应客户对机票价格期望 国泰航空旗下香港快运即日起推出新的行李政策，由以往的两种票价选项增至四种，最平票价级别的乘客，只可带一件随身行李，重量上限7公斤。寄舱行李需额外加购，按重量收费，分20公斤及32公斤。国泰航空行政总裁林绍波出席股东会时表示，香港快运属于低成本航空，会参考亚洲区内同业的做法和客户需要，有关措施是回应客户在没有寄舱行李的情况下，对机票价格的期望。他强调，国泰以双品牌策略发展客运，未来会扩展以往香港旅客无法直飞的航点，下半年会陆续公布。而集团在重建过程会继续加入新投资，包括推出新商务舱及特选经济舱，亦会持续提升贵宾室及机上餐饮娱乐服务。林绍波表示，随著供求逐步正常化，机票价格已按年不断回落，预计今年将持续正常化和下降。他又指，集团已达成今季客运运力回复至疫情前80%的目标，明年首季全面恢复运力的目标进度非常理想，有信心能达标。 2024-05-08 09:46:40 (1)

「三跑」年底运作　香港快运扩充机队及加大运力迎接机遇

「三跑」年底运作　香港快运扩充机队及加大运力迎接机遇 香港快运去年盈利4.33亿元，是国泰航空2019年收购快运后，公司首次盈利。行政总裁毛洁琼在北京大兴接受本台专访时坦言，环球经济及通胀压力，加上地缘政治因素等，都可能为消费及出行需求带来挑战，但她强调，随著航点不断扩充，加上内地扩大免签证安排等，都有利公司中长期发展。她又说，香港机场「三跑」系统今年底投入运作，未来3至5年是香港航空业黄金时期，公司正扩充机队迎接机遇，预期飞机数量将由目前的35架，增至今年底的40架，又指出国泰早前购入32架A320neo及A321neo飞机，当中绝大部分是为了香港快运未来增长而购买，将于2029年前交付，目前亦有16架A321neo飞机陆续交付。她指出，目前快运客运运力达到疫情前140%，将继续加大运力，期望今年有20%至30%增长。被问到公司会否购买国产客机C919，毛洁琼说，需要考虑航线布局，会积极研究，短期会到上海参观C919的生产基地，了解更多资讯。她留意到C919目前预订量已超过1000架，成绩令人鼓舞，相信C919将来一定能够取得中国民航局以外其他海外民航机构认证，走上国际舞台。毛洁琼说，航班准时率（On-time Performance, OTP）对低成本航空公司至关重要，因为航班准时，就可以提高飞机利用率及减少因延误而作出的赔偿。快运去年OTP位居亚洲第一、全球排名第三，成绩来之不易，未来会继续专注于提高成本效益，亦会透过增加运力，令世界认识到「Hong Kong is back」，认为香港国际航空枢纽地位只会更强。 2024-03-22 09:16:14 (1)

国泰称疫后财务重建顺利　短途线因竞争致票价有压力

国泰称疫后财务重建顺利　短途线因竞争致票价有压力 国泰航空计划本月底以97.5亿元向政府全数回购余下一半的优先股，连同截至本月底任何未付优先股股息，总额合共约99.77亿元。 行政总裁林绍波说，赎回优先股反映国泰历时18个月的财务重建非常顺利，又形容对本港是好消息，认为香港航空业重建，起步较很多其他城市迟，但步伐较很多城市快。 林绍波表示，集团客运生意按预期发展，尤其长途线需求非常强劲，而短途线竞争越趋剧烈，本地和外国航空公司在这方面增加很多班次，票价开始有一定压力。他又说，满意上半年货运表现，电商活动兴旺带动内地出口及货运业。 林绍波说，过境旅客恢复速度稍为落后，但集团预期逐步将运力由现时相当于疫情前的八成，到明年首季提升至百分百，将有更多运力投放在过境香港业务。他认同过境业务会影响平均收益率，但疫情前国泰有一半生意已属过境，预料随著重建完成，收益率逐步正常化，过境业务并非需要特别担心的问题。 他表示，年初以来，国泰运作非常稳定，并无因资源不足而要取消航班，有信心情况持续。 招聘方面，林绍波表示，去年首次将见习飞行员计划扩展至内地，有关学员陆续毕业加入机师团队。集团去年起亦首次在内地招聘机舱服务员，首批已完成训练并开始投入服务。 林绍波指出，国泰与旗下香港快运现时共有超过300名内地机舱服务员，但强调未来仍以香港员工为主。 2024-07-13 07:01:00

香港快运新行李政策　最平票价只可带一件随身行李上限7公斤

香港快运新行李政策　最平票价只可带一件随身行李上限7公斤 香港快运HK Express宣布，推出新的行李政策，即日生效。由以往的两种票价选项增至四种，最平票价级别的乘客，只可带一件随身行李，重量上限为7公斤。寄舱行李需额外加购，按重量收费，分20公斤以及32公斤。香港快运表示，不同计划让乘客按旅程需要作出灵活选择，以减省不必要的开支。 至于在5月7日或之前订票的乘客，仍然能享有随身物品1件及重量上限为7公斤的登机行李1件。 2024-05-08 08:57:59 (1)

香港快运航空更新行李制度被指变相加价

香港快运航空更新行李制度被指变相加价 国泰航空旗下的廉价航空香港快运（HK Express）更新行李制度，被网民指是变相加价。 综合《明报》、《星岛日报》和香港电台网站报道，香港快运星期三（5月8日）公布，推出全新票价选项，由以往的两种票价选项增至四种，包括“轻便飞”、“经济飞”、“随心飞”及“无忧飞”。 其中，“轻便飞”和“经济飞”不包括寄舱行李，乘客须另行预订；“随心飞”和“无忧飞”则包括一件寄舱行李。 香港快运同时更新行李政策，所有寄舱行李费用将改为按件收费，提供20kg和32kg两种重量选择。 对于行李制度的变化，国泰航空首席执行官林绍波星期三出席股东会时说，香港快运属于低成本航空，会参考亚洲同行的做法和客户需要，有关措施是回应客户在没有寄舱行李的情况下对机票价格的期望。 有网民指，最便宜的“轻便飞”与最贵的“无忧飞”相比，差价超过一倍。另外，以往购买香港快运的寄舱行李，重量可与同行者分享，现在则要求每人都购买寄舱行李。 网民批评，香港快运更新后的行李制度是变相加价，以后宁可改搭传统航空公司。 2024年5月8日 12:16 PM

姚柏良指国泰需尽快恢复运力　林健锋冀国泰回馈市民

姚柏良指国泰需尽快恢复运力　林健锋冀国泰回馈市民 国泰行政总裁林绍波说，航班运力会在今年第二季回复至80%，2025年首季可达致疫情前100%水平。在立法会一个委员会上，民建联议员陈恒镔及旅游界议员姚柏良都认为，国泰有需要尽快恢复运力至百分百水平，由于航空公司关联本港经济旅游命脉，国泰在吸引旅客来港方面担当重要角色。林绍波回应说，国泰接待旅客前往或离开香港是优先服务项目，这方面的运力已回复至百分百水平，下一步是要处理转机客，目前仍未恢复至百分百水平。经民联议员林健峰表示，高兴见到国泰挨过疫情现盈利，虽然机票贵，但港人不离不弃，他关注国泰如何回馈市民。林绍波表示，回馈市民的方法包括尽快重建航班及为未来投资，国泰及香港快运很多时亦有优惠票价回馈市民。他提到，国泰去年盈利98亿元，但过去3年亏损340亿元，未来要非常审慎，亦要向政府回购优先股。国泰又指，航班供求不平衡已有很大改善，未来一年的票价可望正常化。另外，有议员关注国泰机师不足的情况，林绍波表示，国泰现时有2900名机师，分别一半来自本地和海外。公司的本地见习机师培训计划已有35年历史，每年平均培训100人，去年则聘请了461人，全部都是本港或内地市民，他们会接受15个月培训，学习飞行理论及驾驶，期间会有薪金。林绍波提到，过往有与内地的学院培训人才，亦欢迎将来与都会大学合作培训机师。 2024-03-22 11:11:08