#港闻【Now新闻台】有议员建议政府可考虑在大榄隧道实施不同时间不同收费。

#港闻 【Now新闻台】有议员建议政府可考虑在大榄隧道实施不同时间不同收费。 立法会议员(新界西南)陈恒镔：「我们认为引入不同时间不同收费，在大榄隧道既可以应付在繁忙时间防止塞车，亦可以回应巿民希望这条隧道有一个比较大减幅的价钱，令居住在元朗、北区一带的巿民可以享受到这条隧道便捷的优惠。」

当局约见政党讲解收回大榄隧道专营权　有议员支持分时段收费方案

当局约见政党讲解收回大榄隧道专营权　有议员支持分时段收费方案 政府明年5月将收回大榄隧道专营权，当局约见不同政党讲解。消息指，政府拟定多个不同收费方案情景，当中包括分时段收费方案，正咨询意见。有议员支持分时段收费方案，认为非繁忙时间，大榄隧道的车流量不多，应作大幅度减费。 2024-07-05 23:03:21

当局称收回大榄隧道后　私家车费减22%至66%是回应社会期望

当局称收回大榄隧道后　私家车费减22%至66%是回应社会期望 大榄隧道专营权明年5月底届满，政府收回隧道后会下调收费。在立法会一个事务委员会上，运输及物流局副局长廖振新说，三个拟议情景当中的分时段收费，建议减低私家车费用22%至66%是回应了社会期望，并尽用行车量，纾缓屯门公路及吐露港公路挤塞，产生的效果与情景一、亦即私家车收费减至45元相若。至于情景二、即是私家车减至35元，当局推算会在繁忙时段引发过度车流及700米车龙，结果得不偿失，不应推行。 廖振新提到，对于有声音要求免费，当局有极大保留，因为从交通管理及公共财政而言都不可取，他强调要确保隧道安全营运需要很多资源，收费能确保政府做好投资基建。当局计划听取意见后，今年第4季提出具体方案。 多位议员都认为，分时段收费相对可取。新民党叶刘淑仪引述有商界质疑，政府有庞大财赤，应该收回一些成本，同时能令市民珍惜隧道资源，减少免费时可能出现的滥用。选委界陈绍雄说，三隧分流效果显著，大榄应聚焦于分时段收费，但他关注，非繁忙时段会否有更多空间减价。 民建联刘国勋发言时表明，不接受政府仍计划在榄隧收取昂贵费用，并指出近年多条新建道路全部都免费，反问如果是基于用者自付原则，为何新建道路可以免费，因此他不会支持政府提出的三个收费情景。 2024-07-12 13:23:00

政府明年收回大榄隧道后将适度下调收费　吸引「揾食车」使用

政府明年收回大榄隧道后将适度下调收费　吸引「揾食车」使用 运输及物流局表示，大榄隧道的专营权明年5月底届满，政府将收回隧道，为回应市民及运输业界的期望，会适度下调收费，下月12日会咨询立法会交通事务委员会，争取共识。局方在社交网页表示，大榄隧道繁忙时间使用率超过八成，期望新收费订在合理水平，管理好车流量，令这条重要干道保持畅通；亦会充分利用这条隧道的剩余容量，为屯门公路和吐露港公路减压，大榄隧道也会实施「易通行」。目前约有45条巴士线使用大榄隧道，服务元朗及北区100多万市民，预期订定合理隧道费有助管好交通，乘客免受塞车之苦。另外，大榄隧道接连口岸、机场、货柜码头及主要仓储用地，货车使用率特别高，合理收费有助吸引「揾食车」使用，保持交通畅通对运输及物流界至关重要；局方指出，隧道是政府的重要资产，合理收费不仅用于维持营运，也为投资基建开源。 2024-06-27 15:11:52 (1)

大榄隧道专营权明年5月届满　政府提出3个拟议收费情景分析

大榄隧道专营权明年5月届满　政府提出3个拟议收费情景分析 大榄隧道专营权明年5月30日届满，政府向立法会提交文件，提出3个拟议收费情景分析。 首两个情景采用固定收费模式；情景一为私家车、的士及其他商用车收费减至45元，政府相信可以达致较理想的交通管理效果，隧道的车流量会上升并尽用容车量，但隧道仍维持交通畅顺，亦可纾缓屯门公路以至吐露港公路交通。 情景二假设下调私家车、的士及其他商用车固定收费至35元，但政府估计，届时会诱发过量额外车流，造成大榄隧道挤塞，繁忙时段隧道入口会出现约700米车龙。 情景三就是分时段收费，私家车繁忙时段收45元、一般时段收35元、非繁忙时段收20元，政府预计，调控交通效果未必如过海隧道般明显，估计届时大榄隧道整体交通情况将与情景一相若，但隧道费收入将会减少。 当局强调，收费调整方案须力求平衡，回应市民及业界诉求的同时，要顾及预期交通效果避免因收费水平过低而引起隧道挤塞，影响市民出行，导致顾此失彼。 2024-07-08 15:40:00

#港闻【Now新闻台】政府明年5月收回大榄隧道，拟议三个收费方案，包括考虑分时段收费，私家车繁忙时段收45元、非繁忙时段减至20

#港闻 【Now新闻台】政府明年5月收回大榄隧道，拟议三个收费方案，包括考虑分时段收费，私家车繁忙时段收45元、非繁忙时段减至20元。 现时大榄隧道私家车收费是58元，政府拟议的其中一个方案是分时段收费。私家车繁忙时段收45元，一般时段收35元，非繁忙时段收20元，的士及商用车分别划一收30及45元，预计大榄隧道交通畅顺。 另一个交通畅顺方案是私家车、的士及商用车都划一收45元。第三个方案亦是三类车划一固定收费35元，但预计会挤塞。 政府会在今年第四季敲定具体建议收费方案，提交条例草案给立法会审议。