德国学者：欧盟对华电动汽车加税不利于欧洲经济复苏

德国学者：欧盟对华电动汽车加税不利于欧洲经济复苏 欧盟 7 月 5 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，此举在德国招致政府官员、行业协会及汽车企业的普遍反对。德国法兰克福金融管理学院教授霍斯特・勒歇尔认为，欧盟对中国电动汽车加征关税不利于欧洲经济复苏。勒歇尔介绍说，德国政企、学界都认为，贸易保护是双输的做法，增强竞争力才是共赢之道。

据新华社，德国汽车工业协会 3 日发表声明，反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不符合欧盟利益，不

据新华社，德国汽车工业协会 3 日发表声明，反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不符合欧盟利益，不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展，也不利于实现气候目标。

欧盟委员会向中国电动汽车征收反补贴税提议获通过

欧盟委员会向中国电动汽车征收反补贴税提议获通过 欧盟委员会10月4日发布声明，称在欧盟对是否向中国电动汽车征收为期5年的反补贴税的投票中，欧委会的对华征收关税提议获得了欧盟成员国的必要支持。 欧委会的声明称，欧盟和中国继续努力探索替代解决方案，该解决方案必须完全符合世贸组织规定、能够充分解决委员会调查所确定的损害性补贴、并且可监控和可执行。 据欧洲新闻（Euronews）报导，此前在投票中有10个国家支持、12个国家弃权、5个国家弃权，因未获三分之二反对未能搁置该提议。 8月20日，欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案，拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。投票前欧盟各国对欧委会的提议反应不一，法国支持该提议，而德国和匈牙利表示反对向中国电动汽车加征关税。 中国商务部4日发布新闻发言人「答记者问」，称坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。商务部称欧方的保护主义做法严重违反世贸组织规则，干扰了正常的国际贸易秩序，不仅阻碍中欧贸易投资合作，延缓欧盟自身绿色转型进程，还将影响全球应对气候变化的共同努力。

德国汽车工业协会敦促欧盟放弃对中国制造汽车征收关税

德国汽车工业协会敦促欧盟放弃对中国制造汽车征收关税 德国汽车工业协会 (VDA) 敦促欧盟委员会放弃对中国制造的电动汽车征收关税的计划，这是在关税于周四生效之前影响谈判的最后努力。该协会强调，关税正在损害从中国出口的欧洲和美国汽车制造商，而中国采取反制措施的风险将严重打击德国工业，因为德国对中国的出口量很大。VDA 表示，欧盟委员会应把重点放在确保欧洲电动汽车行业获得关键原材料、减少市场准入壁垒、提高贸易政策透明度上，并提议成立一个委员会来讨论此类问题。

【欧盟拟对中国电动汽车征收临时反补贴税， #欧洲 多国反对】

【欧盟拟对中国电动汽车征收临时反补贴税， #欧洲 多国反对】 据央视新闻，欧委会12日称拟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。对此，德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛当天表示，欧盟此举可能会引发“贸易战”，不仅不能保护欧洲相关产业发展，反而会伤及德国企业。他说，产业发展需要开放的市场，更好的商业环境等，而不是贸易战和市场孤立。同一天，德国政府发言人表示，欧盟应就相关问题与中国进行建设性对话。德国希望看到的不是更多的限制措施，而是公平竞争的国际贸易环境。

欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查

欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查 在大量中国电动汽车进入欧洲市场后，欧盟将对中国电动汽车启动反补贴调查。 综合路透社、彭博社报道，欧盟委员会主席冯德莱恩星期三（9月13日）在欧洲议会上宣布，将对中国电动汽车启动反补贴调查，并称“欧洲对竞争持开放态度，但不是自下而上的竞争”。 冯德莱恩还说：“全球市场现在充斥着较廉价的中国电动汽车，这些汽车的价格因获得巨额国家补贴而被人为压低，而这正在扭曲我们的市场。” 随着中国电动汽车大力开拓欧洲市场，欧洲汽车制造商须生产更低成本的电动汽车，以便与中国在开发更便宜、更符合消费者需求的电动汽车上所占据的领先地位竞争。 几个月以来，法国政府和一些欧盟委员会成员一直在施压、敦促欧盟委员会对中国电动汽车制造商展开调查。