德国学者:欧盟对华电动汽车加税不利于欧洲经济复苏

德国学者:欧盟对华电动汽车加税不利于欧洲经济复苏 欧盟 7 月 5 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,此举在德国招致政府官员、行业协会及汽车企业的普遍反对。德国法兰克福金融管理学院教授霍斯特・勒歇尔认为,欧盟对中国电动汽车加征关税不利于欧洲经济复苏。勒歇尔介绍说,德国政企、学界都认为,贸易保护是双输的做法,增强竞争力才是共赢之道。

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欧盟 7 月 5 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,此举在德国招致政府官员、行业协会及汽车企业的普遍反对。德国法兰克福

欧盟 7 月 5 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,此举在德国招致政府官员、行业协会及汽车企业的普遍反对。德国法兰克福金融管理学院教授霍斯特・勒歇尔认为,欧盟对中国电动汽车加征关税不利于欧洲经济复苏。(央视新闻)

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欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税 针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税,欧洲车企纷纷表示反对。宝马集团董事长齐普策当地时间 4 日表示,欧盟对中国电动汽车加征关税的做法完全行不通,不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力,反而可能损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应,延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。大众汽车集团表示,长远来看,对中国电动汽车加征关税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升,弊大于利。

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据新华社,德国汽车工业协会 3 日发表声明,反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为,此举不符合欧盟利益,不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响,还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展,也不利于实现气候目标。

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消息人士称德国将在欧盟对华电动汽车加征临时关税投票中投弃权票

消息人士称德国将在欧盟对华电动汽车加征临时关税投票中投弃权票 报道援引消息人士的话称,欧盟最大经济体(德国)将投弃权票,因为反补贴调查仍在继续,欧盟委员会与中国政府间的谈判也正在进行。消息人士们拒绝透露姓名,因为该决定是保密的。路透社说,在第一阶段投弃权票实际上意味着支持欧盟委员会继续与中国政府就欧盟迄今为止最大的贸易案件进行谈判。路透社补充说,德国汽车制造商去年1/3销售额来自中国,它们担心发生贸易冲突,反对对中国电动汽车加征关税。报道提到,法国是此案最坚定的支持者之一,而匈牙利则对此表示谴责。此外,其他欧盟成员国对如何投票摇摆不定,这次投票是对欧盟委员会关税举措支持率的首次官方测试。欧盟在没有行业投诉的情况下发起调查,这也是首例此类贸易案件。路透社称,周五晚些时候,德国总理朔尔茨在被问及弃权计划时表示,德国预计欧盟行政部门将成功与中国就电动汽车问题达成协议,并且该协议将有利于欧洲汽车行业发展。但他拒绝确认德国将如何投票。朔尔茨在与日本首相会晤后对记者说,“这些汽车都具有全球竞争力,不用担心竞争”,“但我们必须始终确保各方条件公平”。据媒体此前报道,针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税,欧洲政商界人士日前持续表达不满,认为此举有损欧洲消费者利益,将拖缓欧洲汽车业转型升级,不利于欧洲提升竞争力,也无助于实现碳中和目标。德国汽车工业协会3日发表声明,反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为,此举不符合欧盟利益,不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响,还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展,也不利于实现气候目标。德国汽车工业协会认为,从中长期来看,中国电动汽车不会“涌入”欧洲市场。提升欧洲汽车工业竞争力应通过促进创新和自由贸易实现,而非依赖贸易保护措施。该协会呼吁欧盟委员会放弃对中国电动汽车征收临时反补贴关税,通过对话方式解决问题,与中国共同致力于保障开放市场、确保供应链安全以及实现环保目标。 ... PC版: 手机版:

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丁薛祥:对中国电动车加征关税不利于欧盟绿色转型

丁薛祥:对中国电动车加征关税不利于欧盟绿色转型 中国副总理丁薛祥说,欧盟对中国电动汽车加征关税,是典型的保护主义,不利于欧盟绿色转型,并称中欧双方要通过对话协商,妥善处理经贸摩擦。 据新华社报道,丁薛祥星期二(6月18日)在比利时布鲁塞尔会见欧盟委员会执行副主席谢夫乔维奇,共同举行第五次中欧环境与气候高层对话。 丁薛祥说,中方始终视欧洲为多极格局中的重要一极,将欧盟作为中国特色大国外交的重要方向和实现中国式现代化的重要伙伴。“我们要共同落实好中欧领导人重要共识,推动绿色转型合作取得更加丰硕成果,巩固中欧关系稳定向好势头。” 他指出,中欧双方在绿色转型中有广泛共同利益和巨大合作空间,要有效发挥高层对话机制作用,求同存异,相向而行,保持环境与气候合作积极势头,深化中欧绿色伙伴关系,同时深入挖掘重点领域合作潜力,加强绿色能源、绿色低碳技术、塑料污染控制、化学品环境管理等领域互学互鉴。 丁薛祥说,电动汽车是能源绿色低碳转型的标志性产品。欧盟对中国电动汽车加征关税,是典型的保护主义,不利于欧盟绿色转型,有损全球应对气候变化合作大局。希望欧方增强环境气候和经贸领域对华合作政策的一致性,避免因为经贸摩擦迟滞绿色转型进程,避免设置绿色壁垒干扰正常经贸合作。 他说,双方要通过对话协商,妥善处理经贸摩擦,并强调中方维护自身正当合法利益的决心坚定不移。 根据中方新闻稿,谢夫乔维奇说,欧方赞赏中方推动绿色低碳发展的有力举措和明显成效,愿同中方深化应对气候变化、保护生态环境等领域合作,推动《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会取得成功,引领全球环境和气候治理。欧方重视电动汽车产业发展,愿同中方通过对话妥处分歧。 双方有关部门也围绕应对气候变化、保护生态环境等议题进行对话交流,梳理第四次高层对话以来的务实合作成效,讨论下一步合作举措。 ... 2024年6月19日 9:19 AM

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德国汽车工业协会:反对欧盟对中国电动汽车加征关税 德国汽车工业协会当地时间 3 日发表声明,反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为,此举不符合欧盟利益,不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响,还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展,也不利于实现气候目标。声明指出,对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税,尤其会影响欧洲车企及其合资企业,因为欧盟从中国进口的相当一部分电动汽车来自欧美制造商,而这些企业在华合作与生产是欧洲能源转型和提高竞争力的重要基石。此外,中国的原材料和电池等先进技术,为欧洲电动汽车工业提供了保障,额外关税会使电动汽车在欧洲市场更加昂贵,从而限制消费者购买。(央视新闻)

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