今日,百度萝卜快跑登上微博热搜,大量网友纷纷表示,伴随无人驾驶的大面积普及,“五年后十年后,网约车、出租车基本都是无人驾驶的了,

今日,百度萝卜快跑登上微博热搜,大量网友纷纷表示,伴随无人驾驶的大面积普及,“五年后十年后,网约车、出租车基本都是无人驾驶的了,目前的网约车司机、出租车司机都得淘汰。” 对于萝卜快跑被指抢网约车、出租车司机饭碗一事,截止发稿百度暂无回应。不过有内部人士透露称,目前百度对于投放于武汉等地的网约车数量并未明确公布,网传萝卜快跑已在武汉投放 1000 辆的说法暂时无法求证。(新浪科技)

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百度内部人士:网传武汉投放 1000 辆萝卜快跑存疑,数量从未公开

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如何看待萝卜快跑在武汉无人驾驶订单量已经超过 45%,出租车行业面临洗牌?

如何看待萝卜快跑在武汉无人驾驶订单量已经超过 45%,出租车行业面临洗牌? Alex Cui的回答 我给大家透露一下,现在在武汉跑的百度萝卜快跑自动驾驶出租车根本就不是百度目前最先进的技术,百度可以进一步投放的第六代自动驾驶出租车,可以把打车价格压得更低,出租车行业无人化趋势比你我想象的都要快。百度第六代无人驾驶出租车 口说无评,大家可以看看拍的照片,这个资料网上可能都是独一份的,我近距离拍摄了百度的第六代无人驾驶出租车。 这台车是百度最新一代无人驾驶出租车,还没有开始大规模投放,是百度完全自己正向设计的车。而现在在武汉,北京,上海等城市跑的其实都是百度第四代和红旗合作,第五代和北汽极狐合作的车。 这些车有采购成本,并且都是改装车,车本身的成本就很高。但是第六代车不一样,这是百度自己设计,自己租生产线生产的车。感知元件大家可以看,做的非常精妙;算力非常充沛,整车的续航能力也高了很多。 大家还可以看看座舱这里面的情况,前排的方向盘可以自动折叠进去坐人,后排乘坐空间非常大,会很舒适,还可以改成6座版。 这台车的成本据百度官方的资料讲只有20多万,相比于第五代便宜了一倍,也是纯电车,这意味着以后成本将显著低于有司机的出租车,网约车。 一旦这辆更先进的第六代百度萝卜快跑无人驾驶出租车投放,普及会更快,我再告诉大家一个消息,第七代马上也要出来了,可能就在今年10月份左右,进步更大,更惊人。 我真觉得出租车无人化的趋势完全无法阻挡,不知道大家怎么看? via 知乎热榜 (author: Alex Cui)

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消息称萝卜快跑无人驾驶出租已在武汉投放1000辆

消息称萝卜快跑无人驾驶出租已在武汉投放1000辆 还有网友认为,因为无人驾驶没有司机,省了人工,24小时不休息,所以打车更便宜,只有网约车费的一半,也不会拒载,不会绕路,老百姓基本都是欢迎的,但司机都反对。据新浪科技报道,对于萝卜快跑被指抢网约车、出租车司机饭碗一事,截止发稿百度暂无回应。不过有内部人士透露称,目前百度对于投放于武汉等地的网约车数量并未明确公布,网传萝卜快跑已在武汉投放1000辆的说法暂时无法求证。据悉,截至2024年一季度,百度萝卜快跑全国累计向公众提供乘车服务600万次,其中武汉全无人驾驶订单比例已超55%,并在4月份继续上升至70%,预计未来几个季度将快速上升至100%。那萝卜快跑到底体验如何呢?有博主晒出了自己在广州体验萝卜快跑的经历,7.1公里只要4.99元,直呼太卷了!体验方面,干净卫生,很有未来感。而且驾驶较慢,但安全性貌似靠谱,等电动车,等行人,都十分友好。完全按照导航地图规划,路线和时间十分精确,理论上应该跟百度地图导航做了大量的数据优化。该博主还表示,以前有一些朋友说,失业后大不了去跑滴滴,外卖。可现在,这条路也越来越不好走了。“现在失业后可以做的稍微体面一点的工作已经越来越少了。” ... PC版: 手机版:

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男子坐百度萝卜快跑无人驾驶车10公里只花了3块9 据了解,今年5月份开始,百度萝卜快跑出租车开启大规模投放,仅在武汉就有1000辆,用户可以通过手机APP在线叫车,车子达到后输入手机号后四位车门自动解锁。在后排落座的乘客点击屏幕上的“开启行程”之后,车子就自动驾驶朝着目的地出发,费用相当实惠,10公里的路程车费为4元16元,而相比之下普通网约车为18元30元。由于近期过于火爆,萝卜快跑的无人驾驶车订单迎来显著增长,而且由于不用人工驾驶,可以24小时不休息,并且不会拒载、不会绕路,也没有很多网约车独有的恼人气味,深受乘客们的欢迎。但相比之下,当地从事出租车、网约车的司机就十分不乐意了,毕竟这相当于被抢了饭碗,而且这些试点一旦跑通,那么距离全国更大范围推广也只是时间问题。但有网友称,别看现在便宜,但类似的剧情早就在打车、共享单车领域上演过,前期都是亏本补贴抢占市场,一旦形成规模,涨价也就是分分钟的事;还有网友呼吁要给出租车司机留口饭,建议无人驾驶车运营时间调整为晚上11点后。 ... PC版: 手机版:

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无人驾驶要抢司机饭碗?周鸿祎出主意:司机可以把车买下来 他们应有优先权 关于萝卜快跑是否抢出租车司机饭碗的问题,360 集团董事长周鸿祎发布视频表示,自己不能是骑墙派,所以 “想了一个馊主意,可能都能解决这个矛盾。” 周鸿祎建议,类似百度这样的公司,应该把车卖给原来的网约车司机、出租车司机,这样司机不用开车了,但有了一辆车可以每天在街上跑,自己也不用那么辛苦,这车每天赚的钱有一部分归属到车主,相当于百度变成了一个大出租车公司。他表示,“原来的出租车公司,对出租车没什么服务,但现在比如说萝卜快跑,它要有大数据中心对所有车进行调度,进行远程侦测,进行运维工作,还是非常重要的,但是这个车的所有权就应该是属于这些网约车司机和出租车司机,因为他们有优先权。”(新浪科技)

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