国际电池金属公司在业内首次实现新型锂提取技术商业化，预计年产能近 5000 吨

国际电池金属公司在业内首次实现新型锂提取技术商业化，预计年产能近 5000 吨 国际电池金属公司 (international Battery Metals, ) 成为第一家采用新型过滤技术实现锂的商业化生产的公司，这一举措有望带来更便宜、更快的电动汽车电池金属供应。在犹他州的一个由私人公司 UsMagnesium 控制的基地，lBAT 本周开始使用其直接锂萃取 (DLE) 技术，以每年近 5000 吨的速度生产商业锂。 (路透)

LG新能源宣布注资美国初创公司开发新一代锂金属电池

LG新能源宣布注资美国初创公司开发新一代锂金属电池 声明称：“这项投资是一项战略决策，旨在巩固我们在电池行业下一代技术开发中的领导地位。”LG新能源没有透露这笔投资的具体金额和其他细节。Sion Power成立于1994年，总部位于亚利桑那州，拥有锂金属电池技术的核心专利。 ... PC版： 手机版：

新型锂金属电池有望实现能量翻倍、环境影响减半的目标

新型锂金属电池有望实现能量翻倍、环境影响减半的目标 锂金属电池是下一波先进高能电池的主要竞争者。与常用的锂离子电池相比，金属锂电池的单位体积能量存储至少增加了一倍。因此，这一进步可使电动汽车一次充电的行驶距离增加一倍，或使智能手机减少充电次数。目前，锂金属电池仍存在一个重要缺陷：液态电解质需要添加大量含氟溶剂和含氟盐，这增加了对环境的影响。然而，如果不添加氟，锂金属电池就会不稳定，充电几次后就会停止工作，而且容易发生短路、过热和起火。苏黎世联邦理工学院电化学能源系统教授玛丽亚-卢卡茨卡娅领导的研究小组现已开发出一种新方法，可大幅减少金属锂电池所需的氟量，从而使其更环保、更稳定、更具成本效益。电解液中的氟化合物有助于在电池负极的金属锂周围形成保护层。Lukatskaya 解释说："这个保护层可以比作牙齿的珐琅质。它保护金属锂不与电解质成分发生持续反应。如果没有它，电解液就会在循环过程中迅速耗尽，电池就会失效，而且缺乏稳定的保护层会导致在充电过程中形成枝晶，而不是一个保形的平面保护层。"如果这些树枝状突起接触到正极，就会导致短路，从而有可能使电池升温过快而被点燃。因此，控制保护层特性的能力对电池性能至关重要。稳定的保护层可以提高电池的效率、安全性和使用寿命。博士生 Nathan Hong 说："问题是如何在不影响保护层稳定性的情况下减少氟的添加量。"该研究小组的新方法利用静电吸引来实现理想的反应。在这里，带电的含氟分子是将氟输送到保护层的载体。这意味着液态电解质中只需要 0.1% 重量百分比的氟，比之前的研究至少低 20 倍。苏黎世联邦理工学院研究小组在最近发表于《能源与环境科学》杂志的一篇论文中介绍了这种新方法及其基本原理。专利申请已经完成。最大的挑战之一是找到可以附着氟的合适分子，而且一旦附着到锂金属上，也能在合适的条件下再次分解。该研究小组解释说，这种方法的一个关键优势是可以无缝集成到现有的电池生产过程中，而不会因为改变生产设置而产生额外成本。实验室使用的电池只有硬币大小。下一步，研究人员计划测试该方法的可扩展性，并将其应用于智能手机中使用的电池。编译自/ScitechDaily ... PC版： 手机版：

KoBold Metals总部位于加州伯克利，是一家利用AI技术勘探铜、锂和钴等金属的企业。该公司CEO表示，KoBold Me

KoBold Metals总部位于加州伯克利，是一家利用AI技术勘探铜、锂和钴等金属的企业。该公司CEO表示，KoBold Metals正在一轮融资中筹集约2亿美元。 本轮融资得到了现有投资者的支持，其中包括比尔·盖茨麾下的气候科技风投公司，后者代表杰夫·贝佐斯和马云等知名人物投资。

采用新型电沉积方法的全固态电池技术取得突破

采用新型电沉积方法的全固态电池技术取得突破 通过底部电沉积机制稳定锂金属阳极全固态电池的示意图。资料来源：POSTECH应对电池安全挑战在电动汽车和储能系统等各种应用中，二次电池通常依赖于液态电解质。然而，液态电解质的易燃性带来了火灾风险。这促使人们不断努力探索在全固态电池中使用固态电解质和金属锂（Li），从而提供更安全的选择。在全固态电池的运行过程中，锂被镀在阳极上，利用电子的运动产生电力。在充电和放电过程中，锂金属会经历失去电子、转化为离子、重新获得电子和电沉积回金属形态的循环过程。然而，锂的任意电沉积会迅速耗尽可用的锂，导致电池的性能和耐用性大幅降低。阳极保护的创新为解决这一问题，研究团队与浦项制铁 N.EX.T Hub 合作开发了一种由功能粘合剂（PVA-g-PAA）[2]组成的全固态电池阳极保护层。该层具有优异的锂转移特性，可防止随机电沉积并促进"底部电沉积"过程。这可确保锂从阳极表面底部均匀沉积。研究小组利用扫描电子显微镜（SEM）进行了分析，证实了锂离子的稳定电沉积和分离[3]。这大大减少了不必要的锂消耗。研究小组开发的全固态电池还证明，即使锂金属薄至 10 微米（μm）或更薄，也能长时间保持稳定的电化学性能。领导这项研究的 Soojin Park 教授表达了他的承诺，他说："我们通过一种新颖的电沉积策略设计出了一种持久的全固态电池系统。通过进一步研究，我们的目标是提供更有效的方法来提高电池寿命和能量密度。在合作研究成果的基础上，浦项制铁控股公司计划推进锂金属阳极的商业化，这是下一代二次电池的核心材料。"说明电沉积通过电解液中的电流将金属沉积到浸没在电解液中的电极上的方法PVA-g-PAA聚（乙烯醇）-接枝-聚（丙烯酸）脱离脱离或分离，金属锂失去电子并转化为锂离子的现象编译自:ScitechDaily ... PC版： 手机版：

无锂钠电池走出实验室 在美国投入生产

无锂钠电池走出实验室 在美国投入生产 蓝色已成为 Natron Energy 的标志性颜色，这是因为它使用获得专利的Prussian Blue电子来快速、频繁地传输钠离子，从而实现了 10 倍于锂离子循环速度和 50000 次循环寿命的目标。两年前，钠离子电池先驱 Natron Energy 公司正忙着准备量产其特殊配方的钠电池。虽然该公司在 2023 年的启动计划上稍有延迟，但在大规模电池生产方面并没有落后太多。本周，该公司正式开始生产其快速充电、长寿命的无锂钠电池，为市场带来了一种令人感兴趣的储能新选择。近年来，钠离子技术作为一种更可靠、潜在成本更低的储能介质，受到了越来越多的关注。虽然钠离子的能量密度落后于锂离子，但其循环速度更快、使用寿命更长、终端使用更安全、不易燃等优势使其成为一种有吸引力的替代品，尤其是在数据中心和电动汽车充电器备用存储等固定用途方面。Natron 公司成立于 2013 年，是钠离子研究和创新新浪潮的先驱之一。尽管大多数钠离子设计仍停留在实验室中，Natron 已在全球范围内启动了首批主要生产运营。本周早些时候，Natron 在密歇根州霍兰市的生产设施举行了剪彩仪式，庆祝正式投产，并称这是美国有史以来第一次商业规模的钠离子电池生产。"钠离子电池是锂离子电池的独特替代品，具有更高的功率、更快的充电速度、更长的生命周期以及完全安全稳定的化学性质，"Natron 公司创始人兼联席首席执行官 Colin Wessells 在活动上说。"我们经济的电气化有赖于新型、创新能源存储解决方案的开发和生产。我们Natron公司很荣幸能够提供这样一种不使用冲突矿产或对环境有影响的材料的电池。"Natron 公司表示，其电池的充放电速度比锂离子电池快 10 倍，这种即时充放电能力使其成为备用电源存储的主要竞争者。此外，它的使用寿命预计可达 50000 次。我们还没有看到Natron公司基于重量的能量密度数据，但《化学与工程新闻》2022年的一篇文章称其钠离子电池的能量密度为70 Wh/kg，处于钠离子能量密度的最底层。这与该公司仅用于固定用途的业务计划非常吻合，因为该公司正在寻求用于潜在移动用途的钠离子电池的能量密度是这一数字的两倍多。宁德时代在 2021 年展示了160 Wh/kg 的钠离子电池，并计划将密度提高到 200 Wh/kg 以上，以更好地满足电动汽车的需求。根据 Natron 的计划，荷兰工厂的年产量将达到 600 兆瓦，成为未来千兆瓦级工厂的典范。自我们上次了解 Natron 的计划以来的两年里，人工智能已经变得越来越耗电，因此该公司的最初目标是人工智能数据存储中心也就不足为奇了，在那里，它的快速循环电池可能会成为必不可少的电源管理工具。该公司计划于 6 月份开始首批供货。未来，Natron 还打算将重点扩展到其他工业电力市场，并将电动汽车快速充电和电信业务作为目标。 ... PC版： 手机版：