丰田据报拟在上海设全资工厂

丰田据报拟在上海设全资工厂 知情人士透露，日本汽车制造商丰田正与上海市政府商谈在上海设立全资工厂的可能性。 彭博社星期五（6月28日）引述匿名知情人士报道，丰田希望获得与特斯拉上海工厂相似待遇，包括税收优惠、政策支持、土地使用权，以及无需本土合资伙伴，可全资拥有并控制在上海设立的工厂，而最后一点是在华外企的罕见待遇。 知情人士称，全球最大汽车制造商丰田将在上海厂生产高端品牌雷克萨斯电动汽车。其中一名知情人士说，上海市有关部门对吸引这样一家大型外企的投资持开放态度，但很可能需要中央政府的首肯，这意味着讨论远未处于最终阶段，仍可能有变。 丰田对此报道不予置评。上海市政府新闻办公室未立即回应置评请求。 行业统计数据显示，日系汽车今年4月在华市占率降至15.2%，写下自2013年以来新低。业内分析认为，此情况因日系车企在新能源汽车转型滞后所致。日本汽车行业专家担心，有可能出现日系车企大规模撤离中国市场。 此前已有报道称，日产汽车和本田汽车考虑分别减少在华产能三成和两成。日本三菱汽车则在去年10月宣布退出中国市场。三菱汽车1973年开始向中国出口车辆，2012年与广州汽车集团成立中日合资公司。 2024年6月29日 2:45 PM

曝雷克萨斯将效仿特斯拉在华独资建厂

曝雷克萨斯将效仿特斯拉在华独资建厂 该计划是丰田应对价格战和中国本土竞争对手激烈竞争的策略之一。而上海市政府对吸引像丰田这样的大型企业表示出了浓厚的兴趣，认为这将有助于吸引更多的海外投资。然而，该项目的成功实施还需获得国家相关部门的审批，因此存在一定的不确定性。过去，丰田曾担心在中国生产雷克萨斯品牌汽车可能会降低产品质量，并不愿意与国内合作伙伴分享较高的利润。尽管早在2011年就考虑过在中国生产雷克萨斯车型，但由于2018年外资股比限制的取消和中国进口汽车关税税率的下调，以及海陆运输的便利性，有关雷克萨斯国产化的讨论一直存在争议。 ... PC版： 手机版：

丰田汽车（中国）投资有限公司召回共计 83717 辆进口雷克萨斯 RX 汽车

丰田汽车（中国）投资有限公司召回共计 83717 辆进口雷克萨斯 RX 汽车 丰田汽车（中国）投资有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自 2024 年 7 月 19 日起，召回 2018 年 3 月 12 日至 2022 年 10 月 6 日期间生产的部分进口雷克萨斯 RX 汽车，共计 83717 辆。本次召回范围内的车辆由于高压燃油泵内部零件的耐压性能不足，燃油泵内部可能发生磨损，导致燃油泵焊接部位因应力集中产生裂纹。极端情况下燃油可能会从裂纹处泄漏，如此时接触到外界火源，存在起火风险。同时，燃油泄漏、挥发，存在不合理排放危害。

雷克萨斯中国销量崩塌：降价狂甩，无人心动？

雷克萨斯中国销量崩塌：降价狂甩，无人心动？ 雷克萨斯确实正在跌落豪车神坛。2022年，雷克萨斯全球销量开始大跌，中国市场销量也暴跌22.46%；2023年，雷克萨斯放下了豪车身段，从早年的加价购买到降价大促销，才勉强挽救了销量。但以价换量之下，2023年其在中国市场也仅同比增长3%，远远落后于全球市场。在豪华车市场加速电动化转型之下，雷克萨斯的好日子，要到头了。曾经“BBAL”，如今少了“L”雷克萨斯是丰田集团于1983年推出的豪华汽车品牌，该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。在中国市场，同样销量连年增长，明星车型曾一度火爆到需要加价购买，与奔驰、宝马、奥迪并称为“BBAL”。数据显示，从2019年到2021年，雷克萨斯在中国市场的销量一直保持在20万辆以上，2021年更是登顶销量巅峰，达到22.7万辆；然而，2022年，雷克萨斯在中国市场连续多年的销量增长成绩被打破，当年销量仅有17.6万辆，同比下降了22.46%。2022年也是雷克萨斯在全球市场的滑铁卢。据雷克萨斯官方数据显示，2022年雷克萨斯在全球累计销售62.5万辆，同比下滑17.7%。最大的单一市场北美市场销量下滑了13.6%，欧洲市场销量下滑了34%，日本市场销量下滑了19%。此前的春节期间，雷克萨斯也公布了2023年的全球销量情况。从全球市场来看，2023年雷克萨斯全球销量824258辆，同比增长32%，销量创历史新高。分区域来看，雷克萨斯各个市场均实现了增长，扭转了2022年的惨淡局面。其中，在日本本土市场，雷克萨斯售出94647辆，同比增长129%；北美市场全年销量同比增长24%达35万辆；但值得注意的是，在海外第二大市场中国，雷克萨斯售出181411辆，较前一年增长3%，虽然止住了2022年的下滑趋势，但依然远低于整体、北美及本土市场增幅。从加价到降价甩卖实际上，雷克萨斯在2023年重回增长，主要依靠以价换量。一个对比是，曾经靠加价购买的车型，现在在大降价之下，销量依然不尽如人意。2019年12月，相关部门发布了一份关于丰田中国垄断的处罚书，因丰田中国在雷克萨斯品牌汽车销售中违反《反垄断法》，涉嫌实施价格垄断行为，对其处以8761.3万元罚款。处罚决定书显示，丰田中国曾限定江苏省内经销商的整车销售网络报价，要求统一按照各车型建议零售价进行报价，不得擅自降低网络报价。而当时更让消费者吐槽的是，雷克萨斯的一些车型甚至一车难求，从经销商处购买时还要加价提车，巅峰时期需要加价2万-3万，却还是有不少消费者争相购买。现在时过境迁，雷克萨斯沦落到了需要降价甩卖拉动销量。以指导价29.69万元起的雷克萨斯ES为例，在一些地区，入门版本经销商的报价降了5万元，最高6.5万元。终端裸车价已经来到了24.69万元起。都怪竞争对手太强？雷克萨斯的销量危机背后，归根结底还是在新能源时代没有跟上节奏。乘联会秘书长崔东树日前发文表示，2023年我国汽车进口79.9万台，同比下降10%。从增速上看，奔驰和宝马、奥迪、路虎的表现总体较强，而雷克萨斯和沃尔沃的近期表现偏弱。崔东树表示，进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体是很好的，但电动化转型改变了燃油车需求，因此进口燃油车需求也出现明显下降。在雷克萨斯辉煌的时代，国内还没有强势的自主豪华品牌。而现在，众多定位高端的造车新势力的崛起，冲击了其销量基本盘。比如理想、蔚来、极氪、比亚迪的方程豹、仰望等等。更重要的是，与这些国产品牌的产品相比，雷克萨斯无论是在产品力上，还是在价格上，都没有太大的优势。此前有评论指出，雷克萨斯被不少网友戏称为“公路闪电”，原因就是雷克萨斯虽然号称为豪华车，但动力在同级别完全排不上号，油门踩死“只听轰鸣不见影”。更不用说，在电动化、智能化这两大标签上，雷克萨斯与同级别产品相比已经毫无优势。2022年底，蔚来创始人李斌在一次采访中就直接将目标瞄准雷克萨斯。他表示，2023年蔚来全年销量将超过2022年雷克萨斯的燃油车销量。数据显示，2023年蔚来累计交付新车超过16万辆，同比增长30.7%，虽然李斌的目标没能实现，但以两家的销量趋势来看，雷克萨斯被蔚来超越只是时间问题。频频质量召回，品牌号召力崩塌另外，质量问题也成为雷克萨斯销量萎靡的导火索之一。新浪科技从雷克萨斯官网发布的召回信息统计得知，雷克萨斯在2023年进行了七次产品召回，累计涉及车辆高达20.85万辆。召回原因涉及发动机电子控制单元（ECU），高压燃油泵内部零件，电压转换装置（DC-DC转换器），全球定位系统（GPS），安全驾驶辅助系统，燃油箱通风管等缺陷。在黑猫投诉上，新浪科技也看到不少关于雷克萨斯质量和服务相关的投诉。一位消费者表示，他购买的2023款雷克萨斯NX 350h前挡玻璃无故开裂，到售后要求质保。在完全没有外力损坏痕迹的情况下，售后工作人员推卸责任，坚称是外力损坏。“收钱时笑脸相迎，质保时翻脸不认人，满嘴跑火车，这样只会损害雷克萨斯品牌形象、信誉。”还有消费者反馈称，他购买的雷克萨斯ES200汽车，车辆频繁无法启动，商家拒绝沟通及维修，推卸责任。“工作人员告诉我无法满足诉求，就算继续投诉到任何平台，不会赔偿也不会免费更换电池。就是告诉消费者投诉无用，这就是他们解决问题的态度吗？”在频繁的质量问题，以及售后服务人员的不专业之下，雷克萨斯的品牌形象已经受到了极大的影响。“雷克萨斯竟然还有人买？”在一些汽车论坛中，不少消费者如此说道。雷克萨斯的销量崩塌，恐怕还在后面。 ... PC版： 手机版：

特斯拉将在上海新建 Megapack 电池工厂

特斯拉将在上海新建 Megapack 电池工厂 特斯拉公司将在上海新建电池工厂，在北京和华盛顿之间的紧张局势酝酿之际增加对中国的投资。 特斯拉将在新工厂生产其Megapack大型储能装置，这将增加其在上海的电动汽车工厂。据称本周末将访问中国的埃隆马斯克领导的公司在上海举行的项目签字仪式上宣布了这一消息。特斯拉汽车高级副总裁Tom Zhu，副市长吴清等上海政府官员出席，特斯拉副总裁陶琳在签约仪式上签字。 该公司在一份声明中表示，建设计划于今年第三季度开始，工厂将于 2024 年第二季度开始生产。

丰田子公司将在东京推出自动驾驶汽车服务

丰田子公司将在东京推出自动驾驶汽车服务 知情人士周日表示，丰田汽车部分控股的日本移动服务公司 Monet Technologies 计划从今年7月开始在东京台场区测试自动驾驶出租车服务。测试将从二级部分自动驾驶技术开始，并将检验在特定条件下提供全自动驾驶的四级技术的可行性。