禾赛回应激光雷达故障致自动驾驶罢工 预计24小时内彻底解决

禾赛回应激光雷达故障致自动驾驶罢工 预计24小时内彻底解决 目前，问题原因已经找到，我们也跟相关客户都做了深入沟通、并提供了相关解决方案。据禾赛科技方面表示，预计该问题会24小时内彻底解决，此问题不涉及AT128、不影响OEM客户，对路上跑的所有搭载AT128的乘用车都无影响。从此前的报道来看，作为激光雷达的头部企业，禾赛科技的激光雷达交付量成功突破5万大关，成为了全球车载激光雷达行业首个单月交付量突破5万的公司。早在2022年9月，禾赛便交出了单月交付量突破1万台的成绩单，成功打响了前装量产的第一枪，成为全球首个月交付过万的车载激光雷达公司。同年12月，禾赛完成了累计第10万台激光雷达交付，登顶全球激光雷达年度量产冠军。一年后，禾赛更是达成了累计交付量突破30万台的成就，再次成为全球首个创下此里程碑的车载激光雷达公司。 ... PC版： 手机版：

自动驾驶激光雷达制造商 Luminar 裁员20%

自动驾驶激光雷达制造商 Luminar 裁员20% 当地时间5月3日，自动驾驶汽车激光雷达传感器制造商 Luminar 宣布，计划裁员20%，同时对其生产流程进行更广泛的重组。作为重组的一部分，至少147人将失业。Luminar 公司生产激光雷达，这是自动驾驶的关键成分，使用近红外光来检测物体的形状和距离。这有助于自动驾驶汽车“看到”道路上的其他物体，如汽车、行人和骑自行车的人，所有这些都不需要 GPS 或网络连接的帮助。重组预计将在未来五年内为公司节省4亿美元。

【Ouster和Velodyne宣布合并，被嫌弃的激光雷达】由于自身特性，机械式激光雷达更适合在高级别自动驾驶研发环境中使用，但

【Ouster和Velodyne宣布合并，被嫌弃的激光雷达】由于自身特性，机械式激光雷达更适合在高级别自动驾驶研发环境中使用，但在国内外L4级别自动驾驶持续低迷的情况下，Velodyne受到波及也是意料之中。 #抽屉IT

激光雷达制造商禾赛科技决定对美国国防部提起法律诉讼

激光雷达制造商禾赛科技决定对美国国防部提起法律诉讼 据路透社报道，美国政府当地时间1月31日将十多家中国的芯片、人工智能公司列入“中国军方企业名单”，包括禾赛科技、长江存储等，华为此前也被加入名单之中。据路透社稍早前报道，美国国防部在31日的声明中扬言，此举“旨在强调和对抗中国军民融合战略”，依据《2021年国防授权法》第1260H条款进行了此次名单更新，并“保留对这些实体采取进一步措施的权利”。路透社报道称，美方推出这份最新名单的目的，是突出和限制被认为可能会加强中国军力的中企。虽然被列入名单不会被立即禁止，但报道宣称，这可能会对企业声誉“造成打击”。此举同时也是对美国实体和公司发出的警告，提醒注意与其开展业务的所谓“风险”。此外，这还可能给美财政部施加压力，以制裁这些企业。据了解，禾赛科技是全球领先的激光雷达研发与制造企业，产品广泛应用于支持高级辅助驾驶系统（ADAS）的乘用车和商用车、自动驾驶汽车，以及无人配送车、AGV等各类智能机器人应用。禾赛将激光雷达的制造工艺融入到研发设计流程中，在促进产品快速迭代的同时，保证其高性能、高可靠性与低成本。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在上海、硅谷、斯图加特等地均设有办公室，客户遍及全球 40 多个国家。 ... PC版： 手机版：

近日，国际权威研究机构 Yole Group 旗下 Yole Intelligence 发布了《2024 年全球车载激光雷达市场

近日，国际权威研究机构 Yole Group 旗下 Yole Intelligence 发布了《2024 年全球车载激光雷达市场报告》。报告显示，2023 年，全球车载激光雷达市场规模同比扩张了 79%，市场规模攀升至 5.38 亿美元；2023 年全球 L4 自动驾驶激光雷达市场规模达 1.24 亿美元，禾赛市占率 74%，蝉联榜首。报告还指出，禾赛 ADAS 市占率和搭载量全球第一。

【误判、逆袭、翻车，激光雷达十年上车路】如果车载激光雷达并不是自动驾驶最终方案中的必备部分，如今这种激烈的智力、资本和精力投入会

【误判、逆袭、翻车，激光雷达十年上车路】如果车载激光雷达并不是自动驾驶最终方案中的必备部分，如今这种激烈的智力、资本和精力投入会是何等的 “浪费”？以科技行业的规律看，这类浪费又是难以避免，甚至是合理的。因为越是靠近原创性创新，“徒劳” 的可能性就越大。 #抽屉IT