中国就美国电动汽车补贴政策向世界贸易组织 (WTO) 提出申诉

中国就美国电动汽车补贴政策向世界贸易组织 (WTO) 提出申诉 中国商务部周二在其网站上发表声明称,中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。上述声明称,相关细则“以使用美国等特定地区产品作为补贴前提,针对新能源汽车等制定歧视性补贴政策,将中国等世贸组织成员产品排除在外”。根据美国总统拜登2022年8月签署生效的《通胀削减法》,从2024年开始,如果美国消费者购买的电动汽车含有来自“受关注外国实体”生产的电池组件,那么将没有资格享受7,500美元的清洁能源汽车税收抵免。中国商务部在声明中说,美方以“应对气候变化”“低碳环保”为名,实施违反世贸组织规则、扰乱全球供应链的措施。“中方坚决反对,”中国商务部称,并表示中国尊重世贸组织成员在规则框架下实施产业补贴的权利。 、

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中方就美国补贴新能源汽车等措施诉诸世贸争端解决机制

中方就美国补贴新能源汽车等措施诉诸世贸争端解决机制 在北京,商务部新闻发言人表示,为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境,中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施,诉诸世界贸易组织争端解决机制。发言人说,美方以「应对气候变化」「低碳环保」为名,出台《通胀削减法》及实施细则,以使用美国等特定地区产品作为补贴前提,针对新能源汽车等制定歧视性补贴政策,将中国等世贸组织成员产品排除在外,扭曲了公平竞争,严重扰乱全球新能源汽车产业链和供应链,违反了世贸组织国民待遇、最惠国待遇等规则,中方坚决反对,敦促美方及时纠正歧视性产业政策,维护新能源汽车全球产业链和供应链稳定。 2024-03-26 21:18:58

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欧盟委员会29日公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果,将对自中国进口电动汽车征收为期5年的最终反补贴税。税率为比亚迪17.0%、吉利18.8%、上汽35.3%、特斯拉7.8%、其他合作公司20.7%、其他非合作公司35.3%。 欧盟委员会称,将与中国继续努力寻找替代的、与世贸组织兼容的解决方案,以有效解决调查中发现的问题。欧盟委员会对单一厂商就价格谈判持开放态度。 中国商务部发言人称,对裁决结果不认同、不接受,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。发言人提到,目前双方技术团队正在进行新一阶段磋商。 (欧盟会员会,中国商务部)-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

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