韩国今年前5月进口车销量创五年来新低

韩国今年前5月进口车销量创五年来新低 据韩国汽车移动产业协会（KAMA）、韩国进口车协会（KAIDA）和关税厅（海关）6月30日发布的一项数据，韩国今年前5个月进口车销量创下五年来新低，进口额创下四年来新低。数据显示，今年1至5月进口车销量为10.2957万辆，同比（10.5778万辆）减少9284辆，创下2019年以来的最低纪录。进口车销量是韩国进口车协会的统计数据、特斯拉进口车、贴牌生产（OEM）的进口车（韩国通用、雷诺韩国）销量之和。同期，汽车进口额为56.2346亿美元，同比减少14亿美元，创下2020年以来的最低纪录。

乘联会：中国进口车进口量从 2017 年的 124 万辆持续以年均 8% 左右下行，到 2023 年仅有 80 万辆。2024

乘联会：中国进口车进口量从 2017 年的 124 万辆持续以年均 8% 左右下行，到 2023 年仅有 80 万辆。2024 年 1-5 月汽车进口 27.1 万辆，同比下降 4%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，1-5 月持续 3 年负增长。5 月进口汽车 6.3 万辆，同比增长 7%，环比增长 22%，这是历史少见的 5 月增长。

日本4~9月进口EV销量增长4%，比亚迪增6成

日本4~9月进口EV销量增长4%，比亚迪增6成 日本汽车进口商协会（JAIA）10月4日发布的数据显示，2024年4~9月日本市场的进口纯电动汽车（EV）销量（不包括日本厂商的车辆）同比增长4.1%，达到1万1414辆。其中，中国纯电动汽车巨头比亚迪（BYD）的销量增长了60.8%，达到1095辆。EV车型较多的进口车在日本的销量增长显著。 在日本市场，4~9月进口汽车的总销量为10万9558辆，同比下降9.6%，2年来首次出现同比下降。按品牌划分，居首的是梅赛德斯-奔驰，销量同比增长7.6%，达2万6347辆。第2位是德国宝马（BMW），销量同比增长4.0%，达到1万7490辆。第3位是德国奥迪（Audi），销量同比下降6.4%，降至1万774辆。保时捷、比亚迪等5个品牌4~9月在日本的销量创出历史新高。

特斯拉Model Y成为上半年韩国最畅销进口车型

特斯拉Model Y成为上半年韩国最畅销进口车型 数据表明，Model Y今年上半年销量达10041辆，超越奔驰、宝马车型，成为最畅销进口车。与去年同期相比，增长了395.4%。特斯拉是除奔驰和宝马之外第一款夺得第一的车型。尽管销量与第二名宝马5系（10,024辆）仅相差17辆，但Model Y的轰动对未来进口车版图的影响，令汽车业界关注。分品牌来看，得益于Model Y和Model 3的良好表现，特斯拉首次跃居进口车销量第三位。特斯拉Model 3销量7,026辆，继奔驰E级（8,916辆）之后排名第四。上半年销量最高的品牌是宝马（34,933辆），其次是梅赛德斯（30,150辆）、特斯拉（17,380辆）、沃尔沃（7,185辆）和雷克萨斯（6,421辆）。随着特斯拉的飙升，奔驰、宝马、奥迪、大众一直延续到2022年的四强格局正在动摇。特斯拉能否延续上半年的势头，升至年销量第三位，值得关注。一位业内人士预测，“由于供应问题，特斯拉销量往往集中在上半年，而比亚迪等中国低成本电动汽车计划下半年登陆韩国，因此我们必须观察局势。” ... PC版： 手机版：

中国欧盟商会：中国考虑提高美欧进口车关税

中国欧盟商会：中国考虑提高美欧进口车关税 中国欧盟商会说，中国可能考虑将从美国或欧盟进口汽车的临时关税提高到最高25%。 中国欧盟商会星期二（5月21日）在一份声明中说，这一潜在举措将对欧洲和美国的汽车制造商产生影响。此前，拜登政府将中国电动汽车的关税提高到100%，欧盟正在调查中国汽车制造商因政府补贴而获得的不公平优势。 中国欧盟商会在声明中引述中国官媒《环球时报》英文版星期二刊登的一篇独家专访。 中国汽车技术研究中心首席专家刘斌受访时说，根据世界贸易组织规则，中国对进口汽车的临时关税税率最高可调高至25%，中国调整关税的任何决定都符合世贸组织规则，“与某些国家和地区的保护主义行为有根本区别”。 刘斌因此建议中国政府调整进口汽油轿车和发动机排量大于2.5升的运动型多用途车的关税税率，这项举措不仅符合世贸组织规则，而且有利于优化资源配置，平衡国内和国际市场，同时加强绿色低碳发展的政策导向。 中国电动汽车在欧盟和美国受到关注，因为中国控制着大部分电池供应链，生产的电动汽车比世界上任何其他地方都多。随着价格战和国内经济放缓，中国汽车制造商正向海外扩张，引起美国等西方国家指控中国正在出口过剩的汽车产能，也引发西方国家对中国高科技汽车的网络安全担忧。 路透社报道，2023年，中国进口25万辆发动机排量大于2.5升的汽车，约占所有进口汽车的32%。相比之下，中国海关数据显示，去年中国出口155万辆电动汽车，其中约63.8万辆出口到欧洲，5.22万辆出口到北美地区。 2024年5月22日 10:13 AM

日本2月进口EV销量增长9%，比亚迪增21%

日本2月进口EV销量增长9%，比亚迪增21% 日本汽车进口商协会（JAIA）3月6日公布的数据显示，2月份进口车销量（不包括日本厂商）为1万8601辆，同比增长4%。纯电动汽车（EV）连续4个月增长，占进口车整体的10%。中国的比亚迪（BYD）和美国的特斯拉销量超过上年同期，推高了纯电动汽车销售。 日本2月进口EV销量为1871辆，增长9%。其中比亚迪为221辆，增长21%。1月比亚迪由于暂停向日本出口新车的影响，减少75%，一度呈现低迷状态。比亚迪的负责人表示“已恢复供货，交货进展顺利”。特斯拉没有公布在日本国内的销量，但“其他车企”（特斯拉占大多数）的销量为549辆，增长了42%。 进口车整体销量连续2个月增加。按品牌来看，德国梅赛德斯-奔驰减少14%，降至3590辆，但仍排名第一。第二位是德国大众，增加16%，达到2836辆，第三位是德国宝马，增加52%，达到2783辆。 按乘用车价位来看，1000万日元（约合人民币48.7万元）以上车型为2924辆，减少3%，400万日元（约合19.5万元）以上、1000万日元以下为1万1256辆，增加14%，400万日元以下为3641辆，减少17%。