中国电动车制造商向欧盟法院提起关税诉讼

中国电动车制造商向欧盟法院提起关税诉讼 据路透社1月24日报道,中国电动车制造商比亚迪、吉利和上汽集团针对欧盟祭出的额外进口关税,向欧盟法院 (CJEU) 下属的普通法院提起诉讼。 报道指出,欧盟将有2个月10天的时间准备辩护。一般来说,诉讼时程平均约18个月,可以上诉。 与此同时,代表中国电动车生产商的行业机构“中国机电产品进出口商会 (CCCME)” 也在周三提起相关诉讼。不过,报道指出,欧盟中国商会 (CCCEU)表示,仍将持续敦促北京和布鲁塞尔透过谈判达成妥协,以避免关税。

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中国电动汽车车企向欧盟法院提起关税诉讼 欧盟法院网站周四公布的文件显示,中国电动汽车制造商比亚迪、吉利以及上汽集团已向欧盟法院 (CJEU) 对欧盟的进口关税提出质疑。欧盟在进行反补贴调查后于去年十月底对中国产电动汽车加征关税,在欧盟10%的标准汽车进口关税基础上,对包括比亚迪加征17.0%,吉利加征18.8%,上汽集团加征35.3%。法庭文件显示,三家均于周二向欧盟普通法院提起了诉讼,即提出质疑的截止日期前一天。欧盟中国商会 (CCCEU) 表示,代表中国电动汽车生产商的行业机构中国机电产品进出口商会也在周三提起了申诉。

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欧盟对中国电动车加征关税 中国商务部:保留向WTO诉讼权利 欧盟宣布将对从中国进口的电动车征收高达38.1%的临时反补贴税后,中国商务部批评欧方做法涉嫌违反世界贸易组织(WTO)规则,保留向WTO提起诉讼的权利,并将采取一切必要措施,坚定捍卫中国企业合法权益。 据央视新闻报道,中国商务部新闻发言人何亚东星期四(6月13日)在商务部例行发布会上强调,欧盟裁决披露中的认定,缺乏事实和法律基础,此举不仅损害中国电动汽车产业合法权益,扰乱中欧新能源车互利合作,也将扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链、供应链。 何亚东敦促欧方立即纠正错误做法,切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识,坚持中欧相处正确之道,通过对话协商,妥善处理经贸摩擦,在良性竞争中,扩大合作,实现共赢。 继美国于5月中旬宣布向中国电动汽车加征100%关税后,欧盟经过七个月的反补贴调查,于星期三(6月12日)通知各车厂,将对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,对比亚迪加征的关税为17.4%,吉利汽车为20%,上汽因配合调查度低,将加征最高38.1%关税。欧盟对进口车的一般关税为10%,加征反补贴税后,中国电动车出口到欧盟的关税成本将增达27.4%至48.1%。 2024年6月13日 5:30 PM

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