特斯拉和宝马就电动汽车反补贴调查向欧盟法院提起诉讼

特斯拉和宝马就电动汽车反补贴调查向欧盟法院提起诉讼 欧盟委员会当地时间1月27日证实，特斯拉和宝马已向欧盟法院提起诉讼，反对对自中国进口的电动汽车加征关税。欧盟委员会发言人奥洛夫·吉尔当天表示，欧盟注意到这些案件，将在法庭上作自我辩护。去年10月，不顾各方反对，欧委会执意对自中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税。此后，不少企业对欧委会在反补贴调查中对补贴的认定、计算方式以及补贴对欧盟单一市场…… - 电报频道 - #娟姐新闻: @juanjienews

欧洲政商界反对欧盟对华电动汽车加征关税

欧洲政商界反对欧盟对华电动汽车加征关税 针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲政商界人士日前持续表达不满，认为此举有损欧洲消费者利益，将拖缓欧洲汽车业转型升级，不利于欧洲提升竞争力，也无助于实现碳中和目标。 欧委会 4 日发表声明称，将从 5 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，三家被抽样调查的中国企业将被加征 17.4%、19.9% 和 37.6% 的关税，其他未被抽样企业将被加征 20.8% 或 37.6% 的关税。 很多欧洲政商界人士明确反对欧委会做法。宝马集团董事长齐普策 4 日表示，欧委会相关做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。 德国交通部长福尔克・维辛指出，加征关税是一种 “破坏性的做法”。他呼吁欧委会不要诉诸关税，而是要制定良好和公平的竞争规则。维辛表示，应通过对话寻求解决办法，应促进竞争而不是制造障碍。德国汽车工业协会主席希尔德加德・穆勒也表示，中欧必须努力通过开放和建设性的对话找到解决方案。（新华社）

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税 针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲车企纷纷表示反对。宝马集团董事长齐普策当地时间 4 日表示，欧盟对中国电动汽车加征关税的做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。大众汽车集团表示，长远来看，对中国电动汽车加征关税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升，弊大于利。

中国电动汽车车企向欧盟法院提起关税诉讼

中国电动汽车车企向欧盟法院提起关税诉讼 欧盟法院网站周四公布的文件显示，中国电动汽车制造商比亚迪、吉利以及上汽集团已向欧盟法院 (CJEU) 对欧盟的进口关税提出质疑。欧盟在进行反补贴调查后于去年十月底对中国产电动汽车加征关税，在欧盟10%的标准汽车进口关税基础上，对包括比亚迪加征17.0%，吉利加征18.8%，上汽集团加征35.3%。法庭文件显示，三家均于周二向欧盟普通法院提起了诉讼，即提出质疑的截止日期前一天。欧盟中国商会 (CCCEU) 表示，代表中国电动汽车生产商的行业机构中国机电产品进出口商会也在周三提起了申诉。

德国汽车工业协会：反对欧盟对中国电动汽车加征关税

德国汽车工业协会：反对欧盟对中国电动汽车加征关税 德国汽车工业协会当地时间 3 日发表声明，反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不符合欧盟利益，不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展，也不利于实现气候目标。声明指出，对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税，尤其会影响欧洲车企及其合资企业，因为欧盟从中国进口的相当一部分电动汽车来自欧美制造商，而这些企业在华合作与生产是欧洲能源转型和提高竞争力的重要基石。此外，中国的原材料和电池等先进技术，为欧洲电动汽车工业提供了保障，额外关税会使电动汽车在欧洲市场更加昂贵，从而限制消费者购买。（央视新闻）

欧盟委员会向中国电动汽车征收反补贴税提议获通过

欧盟委员会向中国电动汽车征收反补贴税提议获通过 欧盟委员会10月4日发布声明，称在欧盟对是否向中国电动汽车征收为期5年的反补贴税的投票中，欧委会的对华征收关税提议获得了欧盟成员国的必要支持。 欧委会的声明称，欧盟和中国继续努力探索替代解决方案，该解决方案必须完全符合世贸组织规定、能够充分解决委员会调查所确定的损害性补贴、并且可监控和可执行。 据欧洲新闻（Euronews）报导，此前在投票中有10个国家支持、12个国家弃权、5个国家弃权，因未获三分之二反对未能搁置该提议。 8月20日，欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案，拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。投票前欧盟各国对欧委会的提议反应不一，法国支持该提议，而德国和匈牙利表示反对向中国电动汽车加征关税。 中国商务部4日发布新闻发言人「答记者问」，称坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。商务部称欧方的保护主义做法严重违反世贸组织规则，干扰了正常的国际贸易秩序，不仅阻碍中欧贸易投资合作，延缓欧盟自身绿色转型进程，还将影响全球应对气候变化的共同努力。