特斯拉、宝马向欧盟提起诉讼 反对对中国电动汽车加征关税

特斯拉、宝马向欧盟提起诉讼 反对对中国电动汽车加征关税 欧盟委员会当地时间1月27日证实，特斯拉和宝马已向欧盟法院提起诉讼，反对对自中国进口的电动汽车加征关税。欧盟委员会发言人奥洛夫·吉尔当天表示，欧盟注意到这些案件，将在法庭上作自我辩护。去年10月，不顾各方反对，欧委会执意对自中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税。此后，不少企业对欧委会在反补贴调查中对补贴的认定、计算方式以及补贴对欧盟单一…… - 电报频道 - #娟姐新闻: @juanjienews

中国电动车制造商向欧盟法院提起关税诉讼

中国电动车制造商向欧盟法院提起关税诉讼 据路透社1月24日报道，中国电动车制造商比亚迪、吉利和上汽集团针对欧盟祭出的额外进口关税，向欧盟法院 (CJEU) 下属的普通法院提起诉讼。 报道指出，欧盟将有2个月10天的时间准备辩护。一般来说，诉讼时程平均约18个月，可以上诉。 与此同时，代表中国电动车生产商的行业机构“中国机电产品进出口商会 (CCCME)” 也在周三提起相关诉讼。不过，报道指出，欧盟中国商会 (CCCEU）表示，仍将持续敦促北京和布鲁塞尔透过谈判达成妥协，以避免关税。

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税 据路透社报道，当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。 欧盟委员会计划对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利汽车加征20%的关税，并对上汽集团加征38.1%的关税。其他“配合调查的公司”将被加征21%的关税，“不配合调查的公司”将面临38.1%的关税。中国生产的特斯拉汽车可能适用于单独计算的关税税率。 目前，欧盟对所有中国电动汽车征收10%的关税。 via 匿名

特斯拉和宝马就电动汽车反补贴调查向欧盟法院提起诉讼

特斯拉和宝马就电动汽车反补贴调查向欧盟法院提起诉讼 欧盟委员会当地时间1月27日证实，特斯拉和宝马已向欧盟法院提起诉讼，反对对自中国进口的电动汽车加征关税。欧盟委员会发言人奥洛夫·吉尔当天表示，欧盟注意到这些案件，将在法庭上作自我辩护。去年10月，不顾各方反对，欧委会执意对自中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税。此后，不少企业对欧委会在反补贴调查中对补贴的认定、计算方式以及补贴对欧盟单一市场…… - 电报频道 - #娟姐新闻: @juanjienews

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税 针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲车企纷纷表示反对。宝马集团董事长齐普策当地时间 4 日表示，欧盟对中国电动汽车加征关税的做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。大众汽车集团表示，长远来看，对中国电动汽车加征关税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升，弊大于利。

欧盟按原计划将对中国电动汽车加征关税

欧盟按原计划将对中国电动汽车加征关税 欧盟委员会在对中国电动汽车（BEV）进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。临时关税适用于部分中国生产商，分别为：比亚迪 17.4%，吉利 19.9%，上汽 37.6%。其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收 20.8% 的加权平均关税，未合作的公司税率为 37.6%。这一临时关税将于 2024 年 7 月 5 日生效，最长持续四个月，期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。欧盟和中国政府仍在通过技术层面的讨论，寻求符合世贸组织规则的解决方案。与 2024 年 6 月 12 日预先披露的税率相比，根据相关方对计算准确性提出的意见，临时关税略有下调。（财联社）