暂停对华交付客机 波音股价跌超5%

暂停对华交付客机 波音股价跌超5% 波音表示，其正与中国航空公司客户开展合作，旨在确定中国民航局一旦完成针对25小时CVR组件中电池的评审后的飞机交付时机。波音还称，该系统此前已获得美国联邦航空管理局(FAA)和欧盟航空安全局(EASA)的认证。但波音并未透露评审将影响哪些机型的交付以及评审进行到哪一步。 ... PC版： 手机版：

一架波音737 MAX 8飞机飞抵广州将交付南航

一架波音737 MAX 8飞机飞抵广州将交付南航 一架波音737 MAX 8飞机从美国西雅图波音工厂飞抵广州白云机场，交付南方航空公司。中国2019年停飞737 MAX系列后，这次是波音公司再向中国的航空公司交付737 MAX系列飞机。外交部日前回复查询时表示，去年底，中方主管部门依据中国民航规章，完成波音737 MAX 8 的设计批准工作，并建议传媒向相关企业了解。波音737 MAX 8飞机在2018及2019年分别涉及印尼与埃塞俄比亚的航空公司空难。中国之后停飞及停止波音对737 MAX系列的付运。有内地数据显示，中国境内航空公司的波音737 MAX 8飞机去年底已全部复航，估计有超过90架。 2024-01-27 13:27:07 (2)

中国已下令其航司停止接收波音飞机 暂停从美企采购飞机设备和零部件

中国已下令其航司停止接收波音飞机 暂停从美企采购飞机设备和零部件 据彭博社援引知情人士报导称，中国已下令国内航空公司停止接收任何波音公司的飞机。这是针锋相对的贸易战的一部分，美国总统特朗普（Donald Trump）对中国输美商品征收高达145%的关税。中方进行了报复，对原产于美国的进口商品加征关税税率提高至125%。

波音对华交付2019年以来首架梦想客机

波音对华交付2019年以来首架梦想客机 波音公司称，一架波音787客机将交付给中国吉祥航空，这是波音公司自2019年以来首次向中国航空公司交付商业客机。 综合法新社、彭博社和路透社报道，航班追踪平台FlightRadar24的信息显示，吉祥航空一架波音787梦想飞机当地时间星期四（12月21日）上午从美国西雅图的工厂起飞，预计星期五（22日）下午抵达上海。 中国在2018年印尼狮航和2019年埃塞俄比亚航空的两起空难后，停飞波音737 Max机型，直到今年初才逐步恢复这一机型的商业载客。 但随着中美关系恶化，波音近年在华销售遭遇重创，自2017年起未再接到中国的订单。 中美元首今年11月旧金山会晤后，波音飞机迎来对华销售破冰的迹象。 航空业信息刊物《The Air Current气流》星期三（12月20日）引述消息人士报道称，中国民用航空局副局长胡振江12月8日在北京会见美国波音民机集团研发项目与客户支持高级副总裁弗莱明时，正式对波音737 MAX机型的交付开绿灯。 波音今年9月曾预计，未来20年中国将占全球飞机需求的20%左右；到2042年，中国客机数量将达到9600架，对波音737 Max系列的需求将达到6470架。 彭博社报道称，另有一架波音787飞机正准备交付给中国东方航空，这证明吉祥航空的交付并非一次性事件。 截至11月，波音公司今年共交付62架梦想飞机。吉祥航空的交付将帮助波音朝着70至80架的787年度交付目标更进一步。 恢复向中国交付787也将帮助波音清理梦想飞机的库存，以及增加现金流。据美国投行杰富瑞称，在波音仓库未交付的75架宽体机中，约有12架被指定交付给中国的航司。 2023年12月22日 8:44 AM

波音五年来首次向中国交付737 MAX飞机

波音五年来首次向中国交付737 MAX飞机 美国波音公司星期三（1月24日）向一家中国航空公司交付了自2019年3月以来的首架737 MAX飞机，结束了波音公司在出口该机型上被中国近五年的冻结。 根据路透社引述全球航班跟踪服务网站FlightRadar 24数据显示，中国南方航空公司一架737 MAX 8当天上午11点56分从位于华盛顿的西雅图波音机场起飞。在达到最终目的地中国之前，于当地时间下午2时56分停靠夏威夷檀香山。 报道指出，此次交付是在波音的困难时期投下的信任票。本月初，美，美国联邦航空局随后下令停飞171架波音737 Max 9飞机以进行安全检查。全球多家监管机构和航空公司也采取同样行动。 2018年印尼狮航和2019年埃塞俄比亚航空的两起空难后，中国停飞了波音737 MAX机型。随着中美关系恶化，波音近年在华销售遭遇重创，自2017年起未再接到中国的订单。直至去年初，中国才逐步恢复737 MAX机型的商业载客。 波音公司去年12月21日宣布，。这是四年来波音首次直接向中国航空公司交付商用客机，也被视为可能重启波音737 MAX交付的前奏。 2024年1月25日 9:19 AM

波音小幅上调中国20年新飞机需求预期

波音小幅上调中国20年新飞机需求预期 随着中国经济和旅游出行需求在疫后复苏，美国飞机制造商波音公司预计，中国航空公司未来20年将需要8560架新飞机，较去年预测的8485架小幅增加。 据路透社报道，波音公司在星期三（9月20日）发布的声明中预测，到2042年，中国的机队规模将增长一倍多，达到近9600架喷气式飞机，对波音737 Max系列等单通道飞机的需求将达到6470架。波音也指，届时中国国内航空市场也将成为世界上最大的市场。 波音公司负责商业营销的副总裁胡尔斯特（Darren Hulst）在声明中说，中国国内航空交通量已经超过了疫情前的水平，国际交通量也在稳步恢复。他认为，随着中国经济和交通量的持续增长，波音公司完整的商用喷气机阵容将在帮助中国航司实现可持续和经济增长方面发挥关键作用。 在两起致命空难后，波音公司已停止向中国航空公司交付飞机四年多。不过，波音6月表示仍“非常看好”将占全球航空旅行市场20%的中国市场。波音也曾在7月透露，当时为中国客户提供的737 Max家族飞机库存约有85架，另外55架原计划为中国航空公司提供的飞机已重新销售。 中国南方航空今年1月率先恢复使用波音737 Max完成商业载客运营，彭博社8月底也引述知情人士称南航准备从波音接收737 Max，不过至今尚未恢复交付。