欧盟委员会29日公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果,将对自中国进口电动汽车征收为期5年的最终反补贴税。税率为比亚迪17.0%、吉

欧盟委员会29日公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果,将对自中国进口电动汽车征收为期5年的最终反补贴税。税率为比亚迪17.0%、吉利18.8%、上汽35.3%、特斯拉7.8%、其他合作公司20.7%、其他非合作公司35.3%。 欧盟委员会称,将与中国继续努力寻找替代的、与世贸组织兼容的解决方案,以有效解决调查中发现的问题。欧盟委员会对单一厂商就价格谈判持开放态度。 中国商务部发言人称,对裁决结果不认同、不接受,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。发言人提到,目前双方技术团队正在进行新一阶段磋商。 (欧盟会员会,中国商务部)-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

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欧盟委员会向中国电动汽车征收反补贴税提议获通过 欧盟委员会10月4日发布声明,称在欧盟对是否向中国电动汽车征收为期5年的反补贴税的投票中,欧委会的对华征收关税提议获得了欧盟成员国的必要支持。 欧委会的声明称,欧盟和中国继续努力探索替代解决方案,该解决方案必须完全符合世贸组织规定、能够充分解决委员会调查所确定的损害性补贴、并且可监控和可执行。 据欧洲新闻(Euronews)报导,此前在投票中有10个国家支持、12个国家弃权、5个国家弃权,因未获三分之二反对未能搁置该提议。 8月20日,欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。投票前欧盟各国对欧委会的提议反应不一,法国支持该提议,而德国和匈牙利表示反对向中国电动汽车加征关税。 中国商务部4日发布新闻发言人「答记者问」,称坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。商务部称欧方的保护主义做法严重违反世贸组织规则,干扰了正常的国际贸易秩序,不仅阻碍中欧贸易投资合作,延缓欧盟自身绿色转型进程,还将影响全球应对气候变化的共同努力。

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中国不认同欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果 针对欧盟委员会公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果,中国商务部回应称,对裁决结果不认同、不接受,并强调已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。 综合彭博社和路透社报道,根据欧盟委员会星期二(10月29日)发布的公告,欧盟委员会当天结束对中国电动车的反补贴调查,认定中国电动车价值链受益于“不公平补贴”,对欧盟电汽车生产商造成“经济损害威胁”,决定对进口自中国的电动车加征为期五年的反补贴税。 公告显示,对于接受欧盟抽样调查的三家中国车企,比亚迪将被征收17%的反补贴税,吉利汽车将被征收18.8%的反补贴税,上汽集团将被征收35.3%的反补贴税。 对此,中国商务部发言人星期三(10月30日)在官网以答记者问形式说,中国多次指出,欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处,是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。 发言人强调,中国对裁决结果不认同、不接受,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。同时,将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。 发言人说,注意到欧盟表示将继续与中国就价格承诺进行磋商。中国始终主张通过对话磋商解决贸易争端,也一直在为此做出最大努力。目前,双方技术团队正在进行新一阶段磋商,希望欧盟以建设性态度与中国共同推进,按照“务实、平衡”的原则,相互照顾核心关切,尽快达成双方均可接受的解决方案,避免贸易摩擦升级。 #中欧关系 #电动车-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

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