中欧就电动车关税达成最低价格协议？中国商务部：仍在磋商

中欧就电动车关税达成最低价格协议？中国商务部：仍在磋商 对于中欧是否将就电动汽车关税达成最低价格协议，中国商务部说，双方技术团队围绕价格承诺解决方案开展密集磋商，取得一定进展，目前磋商仍在进行中。 据央视新闻报道，中国商务部发言人星期四（11月28日）在例行新闻发布会上答记者问时说，妥善处理欧盟对华电动汽车反补贴案，是中欧各界的普遍期待。 发言人说，按照双方达成的原则共识，中欧技术团队围绕价格承诺解决方案开展了密集磋商，经过艰苦努力，取得一定进展。目前磋商仍在进行中。 发言人称，中方希望双方相向而行，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾彼此合理关切，回应中欧各界期待，共同推动磋商取得成果。 今年10月，欧盟正式批准在10%欧盟标准汽车进口关税基础上，对在中国制造的电动汽车加征介于7.8%至35.3%的关税。尽管如此，中欧双方仍在继续展开谈判，以寻求解决方案。 中国央视旗下新媒体“玉渊谭天”本月较早前报道，中欧双方已经达成了技术性共识，尤其在价格承诺框架和协议执行机制方面取得了共识。 另据路透社上星期五（11月22日）报道，欧洲议会贸易委员会主席朗格（Bernd Lange）说，中国和欧盟即将就中国电动汽车进口关税问题达成解决方案，“中国可以致力于以最低价格向欧盟提供电动车”。 #中欧关系 #电动汽车 #关税 #中国商务部-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

中国商务部：中欧正就电动汽车关税价格承诺方案进行磋商

中国商务部：中欧正就电动汽车关税价格承诺方案进行磋商 中国商务部在介绍欧盟对中国电动汽车加征关税情况时称，中欧正就价格承诺方案进行磋商。 中国商务部发言人何咏前星期四（11月7日）在例行记者会上回应提问时说，中国商务部部长王文涛与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯10月25日视频会谈，双方重申了通过对话解决分歧的政治意愿，明确了继续将价格承诺作为欧盟对华电动汽车反补贴案的解决途径。 何咏前介绍，欧方10月29日公布终裁结果，同时表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。欧方技术团队已于11月2日抵京。双方目前正在按照“务实、平衡”的原则，密集就价格承诺方案具体内容进行磋商。 欧盟上周公布对中国电动汽车反补贴调查的终裁结果，决定对中国制造的电动汽车加征最高35.3%的关税。中国商务部对此表示“不认同、不接受”，已在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。 中国商务部新闻发言人11月1日以答记者问形式说，王文涛10月25日应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯视频会谈后，中欧技术团队立即就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺启动新一阶段磋商。经密集沟通，欧盟方面表示将访华就方案具体内容继续磋商。 #中欧关系 #中国商务部 #欧盟 #电动汽车-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

欧盟对中国电动车加征关税 中国商务部：保留向WTO诉讼权利

欧盟对中国电动车加征关税 中国商务部：保留向WTO诉讼权利 欧盟宣布将对从中国进口的电动车征收高达38.1%的临时反补贴税后，中国商务部批评欧方做法涉嫌违反世界贸易组织（WTO）规则，保留向WTO提起诉讼的权利，并将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业合法权益。 据央视新闻报道，中国商务部新闻发言人何亚东星期四（6月13日）在商务部例行发布会上强调，欧盟裁决披露中的认定，缺乏事实和法律基础，此举不仅损害中国电动汽车产业合法权益，扰乱中欧新能源车互利合作，也将扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链、供应链。 何亚东敦促欧方立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，坚持中欧相处正确之道，通过对话协商，妥善处理经贸摩擦，在良性竞争中，扩大合作，实现共赢。 继美国于5月中旬宣布向中国电动汽车加征100%关税后，欧盟经过七个月的反补贴调查，于星期三（6月12日）通知各车厂，将对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，对比亚迪加征的关税为17.4%，吉利汽车为20%，上汽因配合调查度低，将加征最高38.1%关税。欧盟对进口车的一般关税为10%，加征反补贴税后，中国电动车出口到欧盟的关税成本将增达27.4%至48.1%。 2024年6月13日 5:30 PM

中国媒体称欧盟或首次访华进行电动车磋商

中国媒体称欧盟或首次访华进行电动车磋商 中国与欧盟之间的电动车关税谈判持续陷入僵局，中国媒体指，欧盟可能将首次访华，与中国围绕价格承诺继续开展电动车谈判。 中国官媒央视旗下的新媒体“玉渊谭天”星期天（10月27日）发文说，中国商务部长王文涛上星期五（25日）与欧盟执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。 文章说，在此次视频会谈中，中方是应约，且东布罗夫斯基斯在紧张的会程安排中，仍在接近凌晨的时间与中方进行视频会谈。 文章指，此次视频会议距离10月30日欧盟拟定对华电动车加征关税的终裁日期还有不到一周，但双方同意开展进一步磋商，意味着即便欧盟按期作出终裁，中方可持续为取消关税同欧盟进行磋商谈判。 文章还说，这场谈判还透露另一个信息，即欧盟技术团队可能将首次前往中国，与中国继续开展电动车谈判。 据中国商务部官网公布的文告，双方在会谈回顾前一阶段磋商的进展，重申了通过对话解决分歧的政治意愿，明确继续将价格承诺作为本案的解决途径，并对下一步磋商方向作出指导。 文告还说，中方同意立即启动下一阶段磋商，并欢迎欧方团队尽快来华。 玉渊谭天引述专业人士说，欧盟首次在磋商中主动提出一些针对目前问题的解决方案，这似乎展现出一些积极的迹象。 欧盟27国上个月通过对中国电动车加征最高35.3%的额外关税。在关税终裁日10月30日来临前，中欧已就价格承诺谈判进行八轮磋商，即协商一个双方都可接受的价格以换取欧盟免征反补贴关税，但双方仍存在重大分歧。 玉渊谭天上星期三（23日）还引述中国机电产品进出口协会，指欧盟在谈判的紧迫关头采取不透明手段，试图越过中方谈判代表中国机电产品进出口商会，单独与中国车企进行价格承诺谈判。 #电动车 #中欧关系 #关税-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

中国商务部：欧盟对中国电动车进行登记将影响欧盟消费者利益

中国商务部：欧盟对中国电动车进行登记将影响欧盟消费者利益 对于欧盟对从中国进口的电动车进行海关登记，中国商务部称，此举给正常贸易往来增添负担，不利于双方新能源产业深化合作，同时将影响欧盟消费者的利益。 据央视新闻报道，中国商务部新闻发言人何亚东星期四（3月14日）在新闻发布会上说，注意到欧盟近日发布条例，要求海关对自中国进口的电动汽车进行登记，中方对此表示高度关注，业界对欧盟未来可能采取的追溯征税措施表示极大的担忧。 何亚东称，中国电动汽车出口企业反映，中国对欧盟出口量与欧盟电动汽车消费量的变化相适应，并不存在所谓的进口激增和损害欧盟市场的情况。 何亚东指出，欧盟采取进口登记措施和可能的追溯征税，增加了进口环节，给正常的贸易往来增添负担，不利于双方新能源产业深化合作，也将影响欧盟消费者的利益。 何亚东说，中方一贯坚持通过对话磋商解决彼此关切，实现互利共赢，希望欧方审慎使用贸易救济措施，为中欧电动汽车产业发展创造更加稳定、健康的环境。中方将密切关注欧方后续行动，坚定维护中国企业的合法权益。 自3月7日起，欧盟委员会要求从中国进口的电动车必须进行海关登记。这意味着如果欧盟的反补贴调查最终认定中国电动车接受了不公平补贴，这些被登记的汽车或将被追加关税。 欧盟去年10月正式对中国电动车启动反补贴调查，目前调查正在进行中，预计将于今年11月结束。不过依据欧盟最初的通知，可在通知发布日起九个月内（即今年7月起）征收临时性反补贴关税。 2024年3月14日 5:42 PM

中国商务部：中欧技术层面已举行多轮磋商

中国商务部：中欧技术层面已举行多轮磋商 欧盟将从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税，中国商务部说，中欧技术层面已举行多轮磋商，并称目前距终裁还有四个月窗口期，希望欧盟同中国相向而行。 据中国商务部官网消息，发言人何亚东星期四（7月4日）在例行新闻发布会上说，对于欧盟对华电动汽车反补贴调查，中国已多次表示强烈反对，主张通过对话协商妥善处理经贸摩擦。 何亚东称，中国商务部部长王文涛与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯6月22日举行视频会谈，双方商定基于事实和规则两大支柱，就妥善处理该案立即启动磋商。截至目前，中欧技术层面已举行多轮磋商。 何亚东说，目前距终裁还有四个月窗口期，“希望欧方同中方相向而行，展现诚意，抓紧推进磋商进程，基于事实和规则，尽快达成双方均可接受的解决方案”。 欧盟6月12日宣布，将从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税，对华电动汽车反补贴调查则持续到11月2日，届时欧盟可能会征收五年的最终关税。 何亚东也在发布会上指出，欧盟一些成员国政府和主要汽车企业，已经多次明确反对欧盟对中国电动汽车实施反补贴措施。 他说：“中方希望欧方认真听取盟内呼声，理性、务实地与中方开展磋商，避免反补贴措施伤害中欧汽车产业的互利合作和共同发展。” 2024年7月4日 5:42 PM