中国驻欧盟使团：所谓中国 “产能过剩论” 完全站不住脚

中国驻欧盟使团：所谓中国 “产能过剩论” 完全站不住脚 当地时间 12 月 23 日，针对近段时间以来，一些欧美政客和媒体再次炒作所谓中国 “产能过剩论”，并将这种指责从新能源行业扩展到更多工业品类，宣称中国通过出口来消化过剩产能，冲击世界市场，中国驻欧盟使团彭刚公使在欧洲知名媒体 “欧盟动态” 署名文章进行回应称，实际上，这一论调在滥用 “产能过剩” 概念，既不符合客观事实，亦有违市场经济规律。（央视新闻）-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

《人民日报》：美国炒作中国新能源产能过剩有大选因素

《人民日报》：美国炒作中国新能源产能过剩有大选因素 中共中央机关报《人民日报》称，美国炒作中国新能源产能过剩，有大选年国内政治因素。 《人民日报》星期天（5月12日）发表署名“钟才文”的评论文章，题为《炒作中国新能源“产能过剩”用意何在》。 文章写道，近段时间以来，“在缺乏事实依据的情况下，美国极力渲染所谓中国新能源‘产能过剩’论调，引发一些国家跟风炒作。这么做的真正目的，可以说是众目昭彰。” 文章称，美国炒作中国新能源产能过剩的最大企图是遏制打压中国优势产业，重要意图是扶持美国本土产业发展。另外，也是为了服务大选年美国国内政治需要。 文章写道，今年是美国大选年，最终选举结果将取决于少数几个关键摇摆州的选情。民调显示，民主、共和两党候选人在宾夕法尼亚、密歇根、佐治亚、亚利桑那、威斯康星、内华达等六个关键摇摆州竞争极为胶着。而钢铁、燃油车等传统产业和新能源汽车、锂电池、光伏等新能源产业恰恰是支撑上述关键摇摆州经济增长和就业民生的重要支柱。 文章称，无论是宾夕法尼亚的钢铁产业、密歇根的燃油车产业，还是佐治亚和亚利桑那的光伏产业、威斯康星的新能源汽车产业、内华达的电池产业，都面临着来自包括中国在内的国际竞争压力。此时抛出中国新能源产能过剩论调，正是美国大选候选人为了赢取选战胜利、迎合关键摇摆州选民和利益相关方需要采取的重要策略。 文章最后写道，遏制打压中国新能源产业发展，并不能使美国本土产业变得强大，反而会扭曲国际市场，损害资源配置效率。历史已经反复证明，单边主义、保护主义的做法到头来只会是损人不利己。 美国财政部长耶伦4月7日在北京同中国国务院总理李强会晤时，表达了美国对中国工业产能过剩的担忧。李强则回应称，中国希望与美国一道，坚持公平竞争、开放合作的市场经济基本准则，不把经贸问题泛政治化、泛安全化。要以市场眼光和全球视野，从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题。 2024年5月12日 5:17 PM

华春莹指所谓新能源行业产能过剩是针对中国新的叙事陷阱

华春莹指所谓新能源行业产能过剩是针对中国新的叙事陷阱 外交部部长助理、发言人华春莹在社交平台贴文，驳斥美国近来频繁以产能过剩为借口攻击中国的言行。华春莹指出，西方有人一直将中国新能源行业的所谓「产能过剩」视为威胁，是针对中国新的叙事陷阱，亦是歪曲或忽视一些关键事实的谬论。中国在新能源领域的竞争优势，不是通过补贴实现，而是有充分理由，包括早期战略规划、持续研发投入、完善的产业链与供应链、超大规模国内市场、勤勉的劳动力、众多进取的企业，以及对地球未来负有的强烈责任感。华春莹又指美国是世界上最大的农产品、天然气及许多其他产品出口国，反问美方为什么不将同样的产能过剩标准，应用到自身，批评美方是双重标准。 2024-04-20 14:56:43

【国家能源局：我国新能源产业不存在所谓的“产能过剩”问题】

【国家能源局：我国新能源产业不存在所谓的“产能过剩”问题】 国家能源局局长章建华6月20日在国新办新闻发布会上表示，我国的新能源行业是在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。这个成绩，在全世界能源行业都是得到充分肯定的。同时，不论从比较优势还是全球市场需求的角度来说，我国新能源产业不存在所谓的“产能过剩”问题。（证券时报）

中方指所谓中国产能过剩冲击市场属伪命题　指产业优势靠真本事

中方指所谓中国产能过剩冲击市场属伪命题　指产业优势靠真本事 在北京，外交部发言人林剑回应美国、德国及欧盟等近期所指，中国制造的电动车和太阳能电池板存在产能过剩问题。林剑表示中方多次强调，应秉持市场经济原则看待产能问题，中国的新能源产业优势是靠真本事获得，是透过充分的市场竞争塑造，不是靠政府补贴形成，中国的新能源产业持续提供的优质产能，将对全球的绿色发展作出重要贡献。林剑又说，所谓「中国产能过剩冲击世界市场」是伪命题，以产能过剩为由采取贸易保护措施，不会让自己变得更好，只会破坏产供链的稳定畅通。中方希望相关国家坚持公平竞争，打造国际化、市场化、法治化的经贸合作环境，与中国一起实现互利共赢，推动经济全球化向更普惠包容的方向发展。 2024-04-17 16:40:47

中国发改委：以产能过剩由推行贸易保护损害全球经济

中国发改委：以产能过剩由推行贸易保护损害全球经济 中国官方星期五（5月3日）发文强调，对中国新能源产品产能过剩的指责不符合经济规律，并称以产能过剩为由推行贸易保护主义损人不利己。 中国国家发展改革委在微信公众号发表题目为《以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长》的评论文章，批评有的国家部分官员大肆指责中国新能源产品产能过剩，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势，并强调对中国新能源产品产能过剩的指责，“既不符合客观事实，也不符合经济规律”。 文章称：“无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品‘产能过剩’不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。” 发改委强调，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，并引述国际能源署（IEA）的测算称，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的三倍多，是2023年中国产量的近五倍；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh（亿瓦时），是2023年全球出货量的四倍多，是2023年中国产量的五倍多。 对于有观点认为，中国新能源产品的产能优势和价格优势是中国政府大规模补贴的结果，文章做出反驳，强调中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大国内市场和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中国企业自身不断努力的结果。 发改委呼吁各国坚持从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，积极探讨和加强合作。 “产能过剩”成了中国与欧美国家交锋的新领域。从美国财政部长耶伦到德国总理朔尔茨，都在本月访华时表达了对中国产能过剩的担忧。与此同时，欧盟对多家中国新能源企业展开反补贴调查，美国启动对中国海运、物流和造船业的301条款调查。 2024年5月3日 2:54 PM