菲律宾重大交通基建双开花生力集团再砸巨资推进“布拉干机场 + MRT-7”两大战略工程

菲律宾重大交通基建双开花生力集团再砸巨资推进“布拉干机场 + MRT-7”两大战略工程 #菲律宾新闻：近日，菲律宾财团生力集团（San Miguel Corporation, 简称 SMC）宣布，已就两项国家级重点交通工程完成最新一轮资金部署： 已提取 2,300万美元，用于新马尼拉国际机场（布拉干机场）项目土地开发 成功融资 45亿比索，用于支持大马尼拉地区 MRT-7轻轨线路工程 这两项工程不仅构成了菲律宾“缓解首都圈交通危机”的基础框架，也将成为未来10年吸引全球企业与区域重构的关键引擎。 项目一：新马尼拉国际机场（New Manila International Airport） 位置： 布拉干省 Bulakan 镇（距离马尼拉约30公里） 占地：2,500 公顷；跑道：4条；航站楼：8座 目标年吞吐能力：1亿人次（远超现有 NAIA 的年4500万人次） 愿景定位：替代老旧拥堵的 NAIA，成为菲律宾第一国际门户 参考迪拜、仁川、新加坡打造东南亚核心航空枢纽，吸引跨境电商、物流中心、航空维修园区等配套产业入驻 建设进展：已完成第一阶段填海与围堤工程 现阶段进入土地整理、排水、地基稳定作业 目标：2028年前完成跑道与航站楼一期开放 项目二：MRT-7 城轨线（Metro Rail Transit Line 7） 全长：22.8公里；设站：14个（含 Quezon City 与 San Jose del Monte） 连接：马尼拉市中心 奎松市 布拉干省城市带 通勤变化：现状：从布拉干至马尼拉市中心约需 90–120分钟，通车后预计仅需 35–40分钟 进度状态：已完成工程总量超 65%，预计 2025年底通车一期线路 该线路将与LRT-1、MRT-3 和未来的MRT-9互联，构建大马尼拉轨道交通网 总结：布拉干正从“马尼拉外围”走向“交通核心” 生力集团此次再度出手，被视为对布拉干未来10年发展潜力的实质背书。 在机场、轨道、城镇规划齐头并进的形势下，布拉干省正从曾经的农业边缘区，向着“大马尼拉北门户 + 基建高地 + 战略经济特区”快速... 点击订阅频道@DNYKX 投稿/广告联系 @naonao01

#菲律宾新闻 新马尼拉国际机场蓄势起飞：打造东南亚航空新引擎，年吞吐量直冲1亿人次

#菲律宾新闻 新马尼拉国际机场蓄势起飞：打造东南亚航空新引擎，年吞吐量直冲1亿人次 菲律宾圣米格尔集团斥资打造的新马尼拉国际机场（NMIA）正在布拉干省紧锣密鼓建设，目标成为东南亚最大现代化航空枢纽之一，年旅客吞吐能力预计最高可达1亿人次。 NMIA被定位为菲律宾重塑国家航空中枢、推动北吕宋区域经济发展和吸引全球投资的重要战略工程。 一期工程预计2026年启动，2028年完工 项目一期将于2026年动工，计划建设两条跑道、一个现代航站楼及配套设施，2028年投入运营，初期可容纳3,500万人次年旅客。项目未来将逐步扩建至1亿人次处理能力，由San Miguel Aerocity Inc.获得50年特许经营权全权开发与运营。 双枢纽格局初现，助力缓解航空拥堵 NMIA将与升级中的尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）形成“双枢纽”航空格局。NAIA升级完成后年吞吐能力提升至6,200万人次，两者联手将极大缓解大马尼拉航空资源紧张状况。 基础设施配套齐发，打造“机场新城” 新机场选址距马尼拉市中心约30公里，属大马尼拉都市圈。多项配套交通工程也同步推进，包括连接NLEX的六车道高速、地铁7号线延伸线、综合交通枢纽等，预计带动超100万个直接与间接就业岗位，推动机场新城崛起。 航空新战略，助力菲律宾登上国际舞台 NMIA不仅承载交通功能，更被视为国家形象工程，助力菲律宾成为东南亚航空与投资高地。新机场的落成，标志菲律宾正由“航空瓶颈”迈向“区域枢纽”的新时代。 免费投稿爆料：@baofu821

#菲律宾新马尼拉国际机场启动在即预计年吞吐量可达1亿人次

#菲律宾新马尼拉国际机场启动在即预计年吞吐量可达1亿人次 由菲律宾圣米格尔集团（San Miguel Corporation）投资兴建的新马尼拉国际机场（New Manila International Airport，简称NMIA），正在布拉干省布拉干市加紧推进建设，预计将成为东南亚地区规模最大的现代化机场之一，年旅客吞吐能力最高可达1亿人次。 该项目被视为菲律宾重塑国家航空枢纽、推动区域经济增长的关键战略工程。 一期工程2026年动工，2028年完工 据项目方介绍，NMIA一期工程预计将于2026年1月正式动工，包括两条跑道、一个现代化航站楼以及配套设施，预计在2028年底前完工，可满足每年3,500万人次的客运需求。未来，随着扩建完成，机场年处理能力有望提升至1亿人次。 该项目由圣米格尔旗下子公司San Miguel Aerocity Inc.以50年特许经营权协议方式负责开发和运营。 与现有马尼拉机场形成“双枢纽”格局 NMIA将与正在进行1706亿比索升级改造的尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）形成互补格局。升级后的NAIA预计每年可接待6,200万人次旅客，小时起降能力提升至48架次。 两座机场将共同支撑大马尼拉地区未来不断增长的航空客流，有效缓解现有航空系统的超负荷问题。 交通连接便利 纳入多项基础设施规划 新机场选址距离马尼拉市中心仅30公里，属大马尼拉都市圈范畴。为提高通达性，政府正同步推进一系列交通项目，包括： 修建一条连接北吕宋高速公路（NLEX）的六车道机场高速；规划将马尼拉地铁7号线延伸至机场；建设综合交通枢纽，接驳省际长途客运及公交系统 新机场不仅将提升航空运力，还将成为带动北吕宋经济带发展的“引擎”。官方预计：项目直接及间接可创造超100万个就业岗位。带动周边兴建“机场新城”，涵盖住宅、商业、物流与制造业用地；吸引物流、旅游、房地产、会展等行业加速聚集。 长期以来，菲律宾航空系统面临基础设施老化、运力不足等瓶颈。NMIA的建设被视为该国提升国际形象、吸引全球游客与投资者、强化国家竞争力的重要举措。 随着NMIA和NAIA双双升级，菲律宾将在未来数年内彻底重塑其航空运输版图，迈向区域航空枢纽的新阶段。 “新马尼拉国际机场不仅是一项工程，更是一条通往国家未来的跑道。”

马尼拉国家机场附近一路面塌陷出现大坑

马尼拉国家机场附近一路面塌陷出现大坑 当地时间4月14日，菲律宾大岷发展署(MMDA)发布紧急公告，称马尼拉国际机场附近的道路出现路面塌陷、疑似路基掏空，目前已经实施交通管制。 事发地点位于菲律宾空军维拉莫尔基地(Villamor Airbase)外的Sales Rd东行方向，因此呼吁前往尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)三号航站楼的民众尽可能选择替代道路。 地面裂缝于早上6点被发现，随后发展成一个3米深的大坑。大岷水务公司获报后立即关闭了附近的供水管道水阀，以避免进一步漏水或渗水，并使用吸水车来抽干坑洞，以确定漏水源头。 此外，由于道路上方为繁忙的机场高架高速，因此当局极为重视事件。公造部和生力集团工程部也派人前往现场，以确定该大坑出现的原因，以及是否会对其他基础设施造成影响。 广告赞助 中菲速递菲律宾 信誉之最物流 中菲海运空运 布偶猫舍 种猫均为赛级布偶，纯散养家庭在菲猫舍 KM包网免场馆费，提供金流最全面的包网平台 帕塞雷火电竞直招 非博系 出粮准时 求职点链接 帕塞天推快杀，底薪16000起 免费投稿/曝光/澄清@FChengph 今日新闻频道@cctvPH