奥迪宣布100%电气化将于十年内完成

奥迪宣布100%电气化将于十年内完成据悉，奥迪还将继续开发A3、A4、A6和A7等车型的电动版本，它们将拥有同样夸张的造型与强大的动力。为了确保RS不仅仅是一个简单的装饰，大众集团首席执行官奥利弗·布卢姆表示，其团队正在研究如何从外观设计的角度给RS车型赋予其专属的特征。除此之外，其团队还将提供一种特殊的驾驶模式，为动力系统创造一种特殊的声音。虽然格拉姆斯没有透露奥迪是否会在RS电动车中引入合成的五缸或V8声音，但RSE-tronGT更运动化的版本在加速时会发出一种定制的“引擎”声音，以突出其更强大的性能。目前，奥迪与上汽品牌签署协议，将共同研发新能源汽车专属平台。而奥迪能否借助上汽成功翻身，让我们拭目以待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374153.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374153.htm

本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元

本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元本田设定的目标是，到2040年，其全球所有车型均采用电动或燃料电池，以氢为动力且零排放。到2030年，每年生产超过200万辆电动汽车。早在4月26日，本田曾提到正在为北美的电气化转型做准备，与通用汽车合作开发的两款车型将于明年上市，一款采用新平台的更大电动汽车将于2025年上市，比最初宣布的时间早了一年。“我们相信，社会对善待环境的重视只会不断增强，”总裁三部敏博在宣布一系列旨在将本田推向全球电动汽车版图的举措时表示。在电动汽车需求逐渐回升的日本，本田基于微型N-ONE车型的电动汽车将于2025年上市。明年还计划再推出两款电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431133.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431133.htm

大众新CEO：力求加速电气化转型，重点关注在华发展

大众新CEO：力求加速电气化转型，重点关注在华发展9月1日，大众汽车集团新任首席执行官OliverBlume在上任第一天的内部会议上表示，大众汽车集团将加快向电动汽车的转型，但在转型过程中需要找到正确的“节奏”。Blume在会议上表示，已制定一份包含10项内容的计划，重点关注财务稳健、可持续性、资本市场、中国市场和北美市场的发展等议题。Blume还表明，“我是电动移动出行的粉丝，并支持这条道路……我们将保持目前的转型速度，并在可能的情况下提速。”图片来源：大众Twitter大众的目标是到2025年超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商，到2030年，纯电动汽车将占其全球汽车销量的一半。Blume还是合成燃料的倡导者，在他被任命为集团掌门人时，外界质疑他是否会淡化前掌门人赫伯特·迪斯（HerbertDiess）对纯电动汽车的强烈关注。不过，Blume在接受当地报纸BraunschweigerZeitung采访时表示，合成燃料（e-fuel）仍然是“保时捷的主要关注点”。图片来源：大众TwitterBlume补充称，大众汽车集团必须通过制定和贯彻一个明确的战略，找到实现稳定转型的正确节奏。他还多次提到团队合作的重要性。知情人士透露，大众之所以选择Blume担任新掌门人，部分原因是集团认为他是一位比迪斯更冷静、更能推动共识的领导者。迪斯以激进的战略转型和一意孤行而闻名，有时会激怒集团内强大的工会。在接受德国商报（Handelsblatt）采访时，Blume试图消除外界对他兼任保时捷和大众汽车集团首席执行官会带来问题的担忧。他指出，他将放弃10项授权。Blume还将接管软件部门Cariad。Cariad在迪斯的领导下成立，但在实现其目标方面远远落后。Blume表示，Cariad可以对建立合作关系持更开放的态度，理由是如果存在全球标准，就没有必要重新去创造整个体系。这意味着Blume认为Cariad没有必要什么都自己做，可以与其他公司合作。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311605.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311605.htm

上海：加快推进交通工具电气化、低碳化、智能化转型升级

上海：加快推进交通工具电气化、低碳化、智能化转型升级上海：加快交通领域设备淘汰更新。加快推进交通工具电气化、低碳化、智能化转型升级。党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政以及公交车、巡游出租车等公共领域，新增或更新车辆原则上全部使用新能源车。推动国四柴油车、国二非道路移动机械提前淘汰，并鼓励进行新能源化更新。结合农业生产需求，加快推进老旧农业机械提前淘汰更新。持续引导老旧高污染高耗能船舶加快退出市场。支持开展绿色甲醇等新燃料船舶、智能船舶试点，加快内河运输纯电动船舶应用推广。

迪斯发文告别大众：令集团走出排放门丑闻，领导电气化转型

迪斯发文告别大众：令集团走出排放门丑闻，领导电气化转型大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）于9月1日正式卸任大众集团管理委员会主席兼首席执行官。“8月31日是我担任大众汽车集团首席执行官的最后一天，我想借此机会再次感谢你们，”迪斯说道。“这是我职业生涯中最有价值的七年。我们行业的未来可能是辉煌的，但我们必须快速做出改变。大众汽车集团已经发生了巨大的变化，并且正在顺利推进。”图片来源：迪斯推特迪斯是大众汽车集团电气化转型的领导者，帮助集团从过去的排放门丑闻中走了出来。迪斯知道集团的声誉和未来岌岌可危，因此他推动集团专注于电动汽车，使集团被特斯拉首席执行官埃隆·马斯克视为业内第二大电动汽车制造商。大众汽车集团ID．平台上生产的汽车已迅速成为全球最畅销的电动汽车之一。CleanTechnica的数据显示，7月份，大众ID.4的销量超过了特斯拉Model3。迪斯借用了在宣布离职后收到的大众粉丝的评论，“我们已经把这家被视为独断专行的“排放作弊”公司转变为全球清洁出行领域的思想领袖。”迪斯在他的告别文章中还写道，“我感谢所有利益相关者和员工，赋予我机会带领集团渡过部分难关，并朝着一个明确的目标前行——打造下一代移动出行。”图片来源：迪斯推特2021年，迪斯开始感受到来自大众汽车集团监事会的阻力，他警告称，大众向电动汽车转型的步伐缓慢，因此可能会裁减3万名员工，而这一言论被大众工会认为毫无根据。迪斯被迫来到集团调解委员会，并受到了内部惩罚。迪斯最终表示，裁员不是大众的重点，保持竞争力并跟上特斯拉的步伐才是重点。鉴于上述言论，大众汽车集团最终收回了其首席执行官的职务。然而，伤害似乎已经造成，双方的关系无法挽回。据悉，迪斯和大众汽车集团决定在8月底结束他的工作。保时捷现任掌门人OliverBlume将接替迪斯，出任大众汽车集团首席执行官一职。“谢谢大家的信任和反馈。我相信在Oliver和一个更强大的管理委员会成员团队的领导下，集团将保持领先地位，”迪斯说道。图片来源：大众迪斯坦言，自从宣布离开大众汽车集团以来，他收到了认可他工作的积极反馈。一位领英（LinkedIn）用户告诉他，“你已经将大众汽车集团转变为清洁出行领域的思想领袖。”这也是迪斯唯一提及的赞美。简而言之，迪斯似乎对自己所做的工作感到格外自豪，但实话实话，他也应该感到自豪。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311129.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311129.htm