波音787交付恢复 美国航空公司已接收一架

波音787交付恢复美国航空公司已接收一架在美国航空监管机构在此前21个月的大部分时间里暂停交付后,美国航空公司已经接收了一架波音787梦想飞机。波音于8月10日在南卡罗来纳州北查尔斯顿的飞机制造厂向该航空公司交付了这架飞机。这家位于沃斯堡的航空公司的RobertIsom在Instagram上庆祝这一事件--“这是美国航空公司令人激动的一天,因为我们接收了自2021年4月以来的第一架波音787-8。787是美航机队的重要组成部分,这是我们今年预计收到的9架787中的第一架。”波音确认它已经恢复了787的交付,“在我们进行了彻底的工程分析、验证和返工活动之后,以确保所有飞机符合波音公司的严格规范和监管要求”。“我们仍致力于跟我们的监管机构、客户和供应商保持透明的讨论以确保我们继续交付符合所有监管要求和波音最高质量标准的飞机,”这家飞机制造商说道。波音商用飞机公司的首席执行官StanDeal在一份内部说明中告诉员工:“恢复(787)的交付是一个开始。我期待着更多,因为我们继续关注安全、质量和稳定性。”本周早些时候,FAA表示,这家总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的飞机制造商将在未来几天恢复其陷入困境的787梦想飞机的交付,但没有进一步说明时间表。这家美国航空监管机构说带,波音已经"做出了必要的改变以确保787梦想飞机符合所有的认证标准”。FAA表示,它将在认证和交付之前对每架787飞机进行检查。上个月,美航暗示了一个可能的时间表,公司高管在公司季度收益电话会议上告诉分析师,他们预计波音将在第三季度恢复交付。除了今年将接受的9架787-8飞机外,美航计划在2023年接受4架该机型,2024年接受12架。美航有42架787飞机的订单。Isom表示,两架飞机预计最早将于本月抵达该航空公司。目前,美航有47架787飞机,分为-8和-9两种型号。波音在过去21个月的大部分时间里--自2020年10月以来--没有交付787飞机,原因是制造质量问题,主要涉及机身部分之间的缝隙大于规定。波音在2021年短暂地恢复了然后又暂停了。由于波音停止在其位于埃弗雷特的主要制造厂生产787飞机,这使其位于南卡罗来纳州的北查尔斯顿工厂成为该宽体飞机的唯一生产基地,787的交付也随之停止。质量问题刺激了FAA的广泛审查,该局自从因其对737Max的认证而受到批评后加强了其监管。波音在8月10日补充称,制造问题并没有对在役机队的飞行安全造成直接的担忧。而且,现在从生产线上下来的机体不需要生产后的连接验证和返工。波音于2004年启动了梦想飞机计划,第一架机身于2011年10月进入收益服务。该公司补充称,来自六大洲的80个客户已经订购了近1500架787飞机。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303135.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1303135.htm

相关推荐

封面图片

美国航空公司一架波音 777 飞机疑似因机械故障迫降

美国航空公司一架波音777飞机疑似因机械故障迫降据美国航空公司(AmericanAirlines)于当地时间14日公布的消息,当地时间13日,美国航空公司一架从达拉斯-沃思堡国际机场起飞的波音777飞机因疑似机械故障被迫紧急降落在洛杉矶国际机场。美国航空公司发言人称,在飞机着陆前,飞行员报告了一个可能的机械故障。早期有报道称,这架飞机的轮胎爆裂,目前尚不清楚这架飞机紧急降落的确切问题。(央视新闻)

封面图片

美国联合航空公司下巨额订单购买100架波音787梦想客机

美国联合航空公司下巨额订单购买100架波音787梦想客机787飞机采用了更轻的复合材料,加上技术改进和更符合空气动力学的设计,将比它们将取代的老式767和777飞机提供25%的燃油效率。美联航机队中的许多767飞机已经超过或接近30年的机龄,这些飞机将需要很快退役。根据不同的尺寸和座位配置,美联航的787飞机可以搭载219至318名乘客。而且,由于燃油效率更高,787飞机的航程也更长,因此美联航计划利用这些飞机将其长途航线扩展到国际目的地。美联航首席执行官斯科特-科比(ScottKirby)在宣布这一订单的电话会议上说:"今天的交易标志着在巩固美联航作为美国的旗舰航空公司和全球领先航空公司的地位方面又迈出了一步,而且是真正的一大步。他补充说,通过这一订单,航空公司正在"加快我们的计划,将更多的人连接到全球更多的地方,并提供最好的空中体验"。"787是一架了不起的飞机,"美联航的首席商务官安德鲁-诺切拉说。"这些飞机的燃油效率明显提高,事实上,燃油效率提高了25%......它们飞得更快,载货量是原来的两倍,它们有更多的高级座位。这对美联航来说真的是革命性的。"美联航计划在飞机机舱内配置更多价格更高的高级座椅,包括北极星商务舱座椅和"高级附加"座椅,使飞机为航空公司带来更大的利润。在波音公司恢复向其航空公司客户交付787飞机仅三个月后,联邦航空局在发现其位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的巨大工厂存在一系列生产问题后,停止了对这些飞机的认证,为期一年多。波音公司去年承认,检查"发现了制造不符合工程规范的地方",并补充说,"这些问题都不直接影响飞行安全。"FAA在7月批准了波音公司修改其质量控制和生产流程的计划,为这家航空巨头在8月恢复787飞机的交付铺平了道路。美联航的机队中现在已经有60多架波音787飞机,预计将在2024年开始交付这笔订单中的100架飞机,一直持续到2032年。这些飞机的清单价格约为每架2.5亿至3亿美元,这取决于飞机的大小,使交易的总成本在250亿美元左右,尽管航空公司通常会协商大幅折扣,尤其是像这样的大订单。"航空公司相互之间不谈价格,"美联航首席财务官格里-拉德曼说,他拒绝透露航空公司为这些飞机支付了多少钱。至于这笔历史性的订单是否是任何一家航空公司在飞机上花费最多的,他说:"我们不会知道,实际上......我们不能真正比较这笔订单的总金额是否大于其他航空公司的总金额......我们并不真正知道他们支付了多少。"美联航还宣布,它正在行使购买44架波音737Max飞机的选择权,将在2024年至2026年之间交付,并再订购56架窄体Max飞机,将在2027年至2028年之间交付。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335283.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1335283.htm

封面图片

美国航空公司宣布订购 260 架新飞机,空客、波音各 85 架

美国航空公司宣布订购260架新飞机,空客、波音各85架当地时间3月4日,美国航空公司宣布订购260架新飞机,包括85架空客A321neo、85架波音737MAX10和90架巴西航空工业公司E175飞机。这些订单还包括另外193架飞机的选购权和购买权。作为波音订单的一部分,美国航空已将现有的30架737MAX8订单升级为737MAX10机型。

封面图片

美联邦航空管理局:波音787梦想客机交付将在“未来几天”重启

美联邦航空管理局:波音787梦想客机交付将在“未来几天”重启美国联邦航空管理局(FAA)周一表示,预计波音公司将在未来几天恢复其787梦想客机的交付。自2020年底以来,波音787梦想客机被发现存在多处质量问题,交付几乎停止。FAA在一份声明中说:“波音已进行必要的更改,以确保787梦想客机符合所有认证标准。FAA将在颁发适航证书并批准交付之前检查每架飞机。”在今年旅行需求激增之际,包括美国航空公司和联合航空公司在内的波音客户一直在努力解决交货延误问题。消息传出后,波音股价短线上涨3%。相关文章:波音宣布斩获超百架飞机订单,并接近交付787型客机,盘前股价大涨美FAA批准波音公司的检查和修改计划以恢复787梦想客机的交付...PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302185.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1302185.htm

封面图片

巴拿马航空公司和墨西哥航空公司停飞波音737 MAX-9飞机

巴拿马航空公司和墨西哥航空公司停飞波音737MAX-9飞机巴拿马航空公司和墨西哥航空公司在阿拉斯加航空公司的一架同类型飞机发生“减压”事故后,共同停飞了大约40架波音737Max9飞机。墨西哥航空公司当地时间1月6日发布通知称,根据美国联邦航空管理局(FAA)发布的适航指令,墨西哥航空公司将停飞19架波音737MAX-9飞机,直至接受检查。于此同时,巴拿马航空公司表示,已暂时停飞21架波音737MAX-9飞机,直至上述飞机接受必要的技术检查。并期望在未来24小时内使上述飞机安全可靠地恢复飞行计划。——

封面图片

波音恢复向中国航司交付737 Max飞机

波音恢复向中国航司交付737Max飞机波音公司表示,已恢复向中国航空公司交付其最畅销的737Max飞机,这对陷入困境的制造商及其紧张的财务状况来说是急需的提振。此前,中国航空监管机构暂停了大约两个月的时间,以审查有关波音飞机驾驶舱语音记录仪供电电池的更多信息。重新开放中国市场以迎接波音畅销机型将有助于缓解该公司的部分财务压力。波音表示,预计第二季度将亏损39亿美元或更多,中国交付暂停是其中一个因素。——

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人