马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”

马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”上周的时候特斯拉为部分员工和测试者推送了FSD v12.3的2023.44.30.25更新，马斯特称此次更新堪比真正意义上的“FSD13”。今日，特斯拉开始面向更多HW4车主全量推送2023.44.30.25更新，预计涵盖了美国所有拥有FSDBeta测试资格的车辆。自v12版本开始，特斯拉就引入了马斯克一直推崇的“端对端神经网络”，也就是汽车操控逻辑将由神经网络而非人为编写的代码来掌握，但FSD至今仍是Beta版。在官网上，特斯拉把FSD定义为“全面自动化驾驶能力”，同时马斯特还强调了FSDbeta的迅猛进步，预判其未来的安全指数将超越人类驾驶，达到惊人的10倍之多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424241.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424241.htm

马斯克：年底前向所有预订特斯拉车主开放FSD Beta

马斯克：年底前向所有预订特斯拉车主开放FSDBeta伊隆·马斯克（ElonMusk）表示将会在今年晚些时候，向所有预订特斯拉车主开放Beta版本FullSelf-Driving（FSD）。在2022年第3季度财报会议上，马斯克表示伴随着FSDBeta功能的不断完善以及性能的提升，应该在今年年底之前向所有预订用户开放。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328981.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328981.htm

马斯克：特斯拉FSD暂时将安全性置于舒适性之上

马斯克：特斯拉FSD暂时将安全性置于舒适性之上马斯克是在回应知名科技博主罗伯特·斯考伯（RobertScoble）的一条推文。斯考伯最近收到了FSD测试版11.4.2，他说，尽管特斯拉在最新的更新中修复了他上学路线上的两个永久性错误，但还有更多需要修复的。这位博主补充说，他每次开车感到恐惧的次数正在减少，“但为了赢得我们的信任，它绝不能在任何驾驶中让我们感到恐惧。”他补充道：“我感觉特斯拉的人工智能正在加速发展，因为它需要修复的错误更少了。还需要一两次更新来验证我的理论。”上月初，FSDBeta11.4开始向特斯拉员工发送。马斯克曾说过，v11.4应该是v12.0。不过，v12是为FSD实现端到端的人工智能时保留的。马斯克还表示，一旦FSD不仅安全，而且能够做到“超级平稳”，特斯拉将在未来的某个时候推出完全自动驾驶的免费试用。他补充说，即使在特斯拉车主中，对FSD能力的认识也“低得惊人”。关于11.4.2，马斯克说一些容易修复的bug在更新中得到了解决。他补充说：“将通过狭窄的道路和交通繁忙时的车道变化来解决过度保守的问题。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1363497.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1363497.htm

马斯克透露重要消息：特斯拉FSD免费试用 中国也不远了？

马斯克透露重要消息：特斯拉FSD免费试用中国也不远了？“一旦FSD变得超级顺畅(不仅仅是安全)，我们将在北美推出一个月的免费试用。然后，在我们确保它在当地道路上运行良好，并在该国获得监管机构批准后，再把它扩展到世界其他地区。马斯克的推文他没有提供将FSD扩展到北美以外地区的具体时间表。在北美，自去年11月以来，任何想要申请体验FSD的车主需要支付1.5万美元购买FSD套件。马斯克也没有详细说明为什么特斯拉会在北美为所有特斯拉汽车推出一个月的免费试用，但原因可能有两个。首先，FSD由深度神经网络驱动，从技术上讲仍处于测试阶段，这意味着它需要大量数据来训练和改进。通过在北美的每辆特斯拉车上推出FSD，即使只有一个月的时间，特斯拉也可以收集大量驾驶数据。与此同时，这实际上也是为FSD及其功能进行宣传，相当于特斯拉让你免费品尝冰淇淋，吸引你买一勺。在北美以外的地区，由于面临更严格的法规，特斯拉在让车主使用FSD方面一直受到限制。车主只能使用自动辅助驾驶系统(Autopilot)，这是特斯拉的标准版辅助驾驶系统，包括车道内自动转向、自动刹车和高速公路上下匝道自动导航等功能，但它是一个阉割版系统。FSD仍不允许在公共道路上行驶。特斯拉在中国提供“完全自动驾驶能力”套件在中国，特斯拉已为车主提供售价3.2万元的增强版自动辅助驾驶功能。售价6.4万元的“完全自动驾驶能力”套件包含的是基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能。特斯拉提醒称，“完全自动驾驶能力”套件目前可用的功能需要驾驶员主动进行监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。不过，根据《财新》在4月3日的报道，特斯拉即将在中国开始大规模FSD测试，但没有提供更多细节。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358703.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358703.htm

马斯克：特斯拉正在开发“FSD AI的最后一块拼图”

马斯克：特斯拉正在开发“FSDAI的最后一块拼图”对于使用FSDBeta（测试版）的特斯拉车主来说，很难想象特斯拉能在短短几个月内从目前的状态跃升到L4级或L5级自动驾驶。此外，特斯拉的完全自动驾驶还有待监管部门的批准。马斯克在推特上表示，特斯拉目前正在开发“特斯拉FSDAI拼图上的最后一块拼图”。他说这就是“车辆控制”。“车辆控制是特斯拉FSDAI拼图上的最后一块拼图。这将使30万行以上的C++控制代码减少约2个数量级。”这句话似乎表明特斯拉计划更多地依赖神经网络来控制车辆，而不是依靠直接的编码指令。马斯克还补充称，特斯拉目前正在训练这些神经网络，“训练计算”是目前的限制因素。“我们目前的进展是训练计算受限，而不是工程师受限。”马斯克最近一直在谈论特斯拉如何在部署Dojo超级计算机项目的同时，从NVIDIA获得尽可能多的计算能力。Electrek认为，特斯拉的Dojo超级计算机计划和加速系统改进速度的潜力让其对FSD产生了一些乐观的情绪。特斯拉已经于本月开始部署Dojo超级计算机，它可能会加速特斯拉为FSD提供动力的众多神经网络的训练。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374745.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374745.htm

消息称马斯克或最早4月来中国：特斯拉FSD有望落地

消息称马斯克或最早4月来中国：特斯拉FSD有望落地FSD，也就是FullSelf-Drive的简称，中文名“完全自动驾驶能力”，目前在北美市场已经开放，且进行了长达一年多的测试，表现可圈可点，但在国内，由于相关政策的限制，特斯拉FSD一直未能落地。在特斯拉官网上可以看到，FSD功能为选装，售价6.4万，包含基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能，包括自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤，还拥有自动识别交通信号灯和停车标志并做出反应，在城市街道中自动辅助驾驶。但需要注意的是，特斯拉同时还指出，目前可用的功能需要驾驶员主动进行监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。上述功能的激活与使用将需要数十亿英里的行驶里程的论证，以达到远超人类驾驶员的可靠性；同时还有赖于行政审批（某些司法管辖区可能会需要更长的时间）。不过以上均为猜测，具体情况有待进一步的确认，4月份马斯克来中国之后，一些疑问或将给出结果。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1352189.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1352189.htm