马斯克发推称：特斯拉将放缓FSD Beta 10.69软件更新的推送节奏

马斯克发推称：特斯拉将放缓FSDBeta10.69软件更新的推送节奏特斯拉CEO伊隆·马斯克刚刚表示，由于“诸多重大代码变更”，特斯拉正放缓其下一个“FSD”测试版软件的推出速度。即便如此，周末还是会有大约1000名车主能够抢先体验10.69版FSDBeta。据悉，该软件允许特斯拉电动汽车自动驾驶到导航系统里设置的目的地。资料图然而在有关部门的严格监管下，现阶段的FSD仍被视作L2级驾驶辅助——意味着司机需保持警惕、做好时刻接管驾驶的准备。至于上一次推送，可追溯到今年5月的10.12版本，所以特斯拉已经有段时间没有向尝鲜者推送FSDBeta更新了。7月份的时候，ElonMusk曾表示FSDBeta10.13将于一周内到来。但由于马斯克想要向更多人推送更大的10.69更新，10.13的测试规模还是相当有限。此外马斯克曾承诺在8月20日推送FSDBeta10.69更新，但又在发布前一天变了卦。周五的时候，一位硅谷特斯拉车主询问10.69版FSDBeta更新将于何时推送。马斯克答道：因诸多重大代码改进，本次推送需更加谨慎。在本周六向大约1000名车主推送10.69之后，特斯拉将听取反馈。并计划于下周向大约一万名车主推送10.69.1，以及在两周后向其余车主推送10.69.2。参考之前的评论和10.13版本的发布说明，更新或着重于解决左转、动物检测、速度限制等方面的问题。至于曾经透露的“8月底v11大版本更新”（预计合并城市/高速自动驾驶辅助功能改进），该公司显然已进一步推迟、并将用FSDBeta10.69系列取而代之。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306683.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306683.htm

特斯拉车主绝食维权，马斯克疑似隔空回应

特斯拉车主绝食维权，马斯克疑似隔空回应挪威的一群特斯拉车主们正在绝食维权，并试图通过此举吸引到马斯克的注意。作为挪威最畅销的电动车品牌，特斯拉的服务却没有达到令车主们满意的水平。维权者们专门建立了一个网站来列举他们的不满，包括：“汽车在寒冷的天气无法启动”、“自动驾驶仪无法正常工作”、“车载网速太慢”等等。他们甚至在空旷的停车场用汽车拼出“help”的字样来表示抗议。在组织者ErlendMørch公开发布绝食信息的大约24小时后，马斯克发布了一条，疑似隔空回应此事：在一位好朋友的建议下，我一直在定期禁食，并且感觉自己更健康了。——

特斯拉在冰岛启动试点 承诺年底前大部分超级充电站向非特斯拉车主开放

特斯拉在冰岛启动试点承诺年底前大部分超级充电站向非特斯拉车主开放特斯拉近日在冰岛启动试点项目，首个面向非特斯拉汽车开放的超级充电站正式投入运营，并承诺今年年底前大部分设在冰岛的超级充电站都会向非特斯拉车主开放。去年，不少媒体报道称特斯拉正加大力度，向其他汽车制造商的电动汽车开放遍布全球的Supercharger网络。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316423.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316423.htm

马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”

马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”上周的时候特斯拉为部分员工和测试者推送了FSD v12.3的2023.44.30.25更新，马斯特称此次更新堪比真正意义上的“FSD13”。今日，特斯拉开始面向更多HW4车主全量推送2023.44.30.25更新，预计涵盖了美国所有拥有FSDBeta测试资格的车辆。自v12版本开始，特斯拉就引入了马斯克一直推崇的“端对端神经网络”，也就是汽车操控逻辑将由神经网络而非人为编写的代码来掌握，但FSD至今仍是Beta版。在官网上，特斯拉把FSD定义为“全面自动化驾驶能力”，同时马斯特还强调了FSDbeta的迅猛进步，预判其未来的安全指数将超越人类驾驶，达到惊人的10倍之多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424241.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424241.htm

马斯克：特斯拉FSD暂时将安全性置于舒适性之上

马斯克：特斯拉FSD暂时将安全性置于舒适性之上马斯克是在回应知名科技博主罗伯特·斯考伯（RobertScoble）的一条推文。斯考伯最近收到了FSD测试版11.4.2，他说，尽管特斯拉在最新的更新中修复了他上学路线上的两个永久性错误，但还有更多需要修复的。这位博主补充说，他每次开车感到恐惧的次数正在减少，“但为了赢得我们的信任，它绝不能在任何驾驶中让我们感到恐惧。”他补充道：“我感觉特斯拉的人工智能正在加速发展，因为它需要修复的错误更少了。还需要一两次更新来验证我的理论。”上月初，FSDBeta11.4开始向特斯拉员工发送。马斯克曾说过，v11.4应该是v12.0。不过，v12是为FSD实现端到端的人工智能时保留的。马斯克还表示，一旦FSD不仅安全，而且能够做到“超级平稳”，特斯拉将在未来的某个时候推出完全自动驾驶的免费试用。他补充说，即使在特斯拉车主中，对FSD能力的认识也“低得惊人”。关于11.4.2，马斯克说一些容易修复的bug在更新中得到了解决。他补充说：“将通过狭窄的道路和交通繁忙时的车道变化来解决过度保守的问题。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1363497.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1363497.htm

邮政员工拒绝为特斯拉车主派送车牌 马斯克：这太疯狂了

邮政员工拒绝为特斯拉车主派送车牌马斯克：这太疯狂了随着特斯拉在瑞典当地面对的罢工势头越来越大，公司当地业务可能会受到更多影响。本月早些时候，特斯拉在瑞典服务部门工作的员工开始罢工，目的是要求公司加入瑞典工会的集体协议。特斯拉一直对工会持强硬立场，并在制造工厂抵挡住员工试图成立工会的努力。对于特斯拉来说，最初局势似乎是可控的，因为只涉及在瑞典工作的大约100名服务人员，但现在已经成为特斯拉迄今为止必须应对的最严重罢工事件。这是因为瑞典几个工会已经联合起来扰乱特斯拉的运营，向公司施加压力。自从特斯拉在瑞典工作的服务部门员工宣布罢工以来，与特斯拉打交道的当地港口工人、电工和保洁人员都拒绝合作。据报道，马斯克对瑞典的罢工事件采取了强硬立场。特斯拉瑞典公司在与支持特斯拉员工的IFMetall工会沟通时说，马斯克直接要求他们不要签署任何集体谈判协议。这种做法导致谈判完全停滞。但现在出现的新情况可能会迫使特斯拉回到谈判桌前。为瑞典运输局(SwedishTransportAgency)提供车牌服务的瑞典邮政员工现在拒绝为特斯拉电动汽车提供派送服务。瑞典邮政员工的做法可能会影响到特斯拉在当地交付电动汽车。马斯克在社交媒体上对这种情况发表了评论，称“这太疯狂了”。截自社交媒体虽然马斯克认为这种情况“疯狂”，但目前尚不清楚这是否会迫使他放弃对瑞典工会的强硬立场。（辰辰）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399443.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399443.htm