华为智能驾驶系统零部件短缺，拖累中国汽车厂商

华为智能驾驶系统零部件短缺，拖累中国汽车厂商据路透社1月31日引述知情人士报道，由科技巨头华为生产的计算单元的生产问题导致一些中国汽车制造商不得不推迟旗舰车型的交付。两位知情人士表示，长安汽车和奇瑞汽车都因此提出投诉，并正在就解决该问题进行谈判。另外，一位知情人士称，一家较小的汽车制造商星途汽车也受到了影响。这个计算单元被称为MDC810，它驱动先进的驾驶辅助系统，是华为成为智能电动汽车软件和零部件的主要供应商的核心。根据消息来源之一的说法，生产问题涉及到MDC810中的一个零部件短缺。——

消息称福特明年或将闪电F-150皮卡产量削减一半

消息称福特明年或将闪电F-150皮卡产量削减一半福特的一位女发言人周一回应称：“我们将继续根据客户需求进行生产。”此前福特已取消或推迟了120亿美元的电动汽车投资。由于价格和利率居高不下，美国电动汽车的需求低于许多人的预期。汽车制造商们正在努力削减生产全电动汽车的成本，同时重新考虑未来几年的生产和产品计划。今年早些时候，福特曾花了六周时间来提高密歇根工厂F-150闪电皮卡的产能，该工厂预计每年能够生产15万辆全电动卡车，是最初计划产量的三倍。虽然F-150闪电皮卡的销量在2023年稳步增长，并在11月份创下了约4400辆的月销量纪录。但截至11月，福特今年仅售出了20365辆闪电皮卡，远低于密歇根州工厂的计划产能。。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403721.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403721.htm

应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件”

应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件”丰田官方解释，所谓瑕疵零部件并不代表有缺陷的产品，而仅限于轻微磨损或划痕的零部件。在过往，这类“瑕疵零部件”是直接进行报废处理的。新政策也表明丰田汽车对零部件的要求从“完美”降为“足够好用”。丰田保证，对于今后使用这些有磨损或者有瑕疵的零部件，最大前提是汽车安全和性能不受影响，而且瑕疵不太可能被购车者注意到，这些零部件将用在车辆难以用肉眼发现的地方，除非认真观察，否则不会注意到有瑕疵。不会涉及到汽车最直观的车辆外观。（）

生产线上电池起火：福特F-150电动皮卡暂时停产

生产线上电池起火：福特F-150电动皮卡暂时停产官方在2月份表示F-150Lightning停产，称这是因为“潜在的电池问题”在交付前的质量检查中被发现，随即，F-150Lightning的电池供应商SK集团证实它正在调查电池问题，福特便确认了停产时间将至少达到三周以上。值得一提的是，如此长时间的停产对任何品牌来说负面影响是非常巨大的，这也说明此次出现的电池问题可能非常严重，就如同雪佛兰Bolt的电池事件一样。据了解，2021年，雪佛兰BoltEV频发起火事故，在当年8月开启了大规模的召回，10月份再次扩大召回范围，并且宣布将无限期停止销售该车型，同时将向电池供应商LG公司寻求赔偿。在此期间，雪佛兰提醒该车车主，在未解决电池问题前，尽量不要动车，不要充电，将车辆停在开阔地带。截止目前，福特基本确定了电池着火的原因，可能是电池生产过程中出现了一些问题，但要解决可能需要数周时间，已经生产了的F-150Lightning约为15000辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345081.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345081.htm

福特汽车宣布恢复F-150闪电电动皮卡生产 且全面上调售价

福特汽车宣布恢复F-150闪电电动皮卡生产且全面上调售价这比去年春季发布时的原始价高了约50％。福特指出，2023年款闪电Pro已经售罄，预定将于4月重新开放。此外，福特还将配备标准电池的中端Lariat价格从约74,500美元提高到了将近76,000美元。闪电车系最高档的Platinum版本的起价也从约96,900美元上涨到了超过98,000美元。自2021年首次公布F-150闪电的定价以来，福特已多次提高其价格。最初，标准版Pro的起价设定为略低于40,000美元，但是，重要的原材料如锂、钴和镍的成本不断上涨以及对这款电动皮卡的意外高需求使得福特在2022年多次提高价格。2月份，一辆在福特停车场等待质检的闪电皮卡突然起火，福特随后确认其电池可能存在缺陷，并召回了18辆可能存在同样问题的车辆。一位福特发言人表示，闪电的运输也将于本周恢复。相关文章:福特将于3月13日重启F-150Lightning生产...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1352109.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1352109.htm

福特因需求下滑在F-150 Lightning工厂裁员

福特因需求下滑在F-150Lightning工厂裁员福特最初在今年1月宣布了其裁员计划，并称裁员的原因为市场需求“低于预期”。尽管福特F-150Lightning成功击败RivianR1T成为去年美国市场上最畅销的电动皮卡，但是在充满挑战的市场中，这款电动皮卡正面临着新的竞争。福特发言人JessicaEnoch证实，2024年4月1日起，该工厂2，100名工人中，只有三分之一将得以保留。不过，福特在F-150Lightning工厂进行的裁员不会导致岗位流失，相关工人将被重新分配或选择退休。Enoch对媒体表示，被裁的工人中，700人将被调往福特密歇根州装配厂，帮助生产烈马（Bronco）和游骑侠（Ranger）车型；另外700名工人可以通过2023年的合同谈判获得5万美元的退休金，或者被重新分配到密歇根州装配厂。今年1月，福特另一位发言人MartinGunsberg对媒体表示，“该工厂一直由三组员工进行两班制工作。从下周开始，将减少为一组工作人员一班制工作。”美国汽车工人联合会（UAW）862分会主席ToddDunn表示：“福特此前的计划是生产超过18万辆汽车，而现在的目标是5.5万辆。”自今年2月初以来，福特该工厂暂停了交付，并对车辆进行质量审查。该公司预计将于今年4月重新开始交付。此前，福特还对2024款F-150Lightning的价格进行了调整。当前Pro基本款的起售价为54，995美元，其续航里程为240英里（约386公里）。2024款车型还新增了一个名为Flash的版本，该版本搭载了福特的TowTech科技内饰，其续航里程高达320英里（约515公里），起售价为73，495美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425496.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425496.htm