福特汽车宣布恢复F-150闪电电动皮卡生产 且全面上调售价

福特汽车宣布恢复F-150闪电电动皮卡生产且全面上调售价这比去年春季发布时的原始价高了约50％。福特指出，2023年款闪电Pro已经售罄，预定将于4月重新开放。此外，福特还将配备标准电池的中端Lariat价格从约74,500美元提高到了将近76,000美元。闪电车系最高档的Platinum版本的起价也从约96,900美元上涨到了超过98,000美元。自2021年首次公布F-150闪电的定价以来，福特已多次提高其价格。最初，标准版Pro的起价设定为略低于40,000美元，但是，重要的原材料如锂、钴和镍的成本不断上涨以及对这款电动皮卡的意外高需求使得福特在2022年多次提高价格。2月份，一辆在福特停车场等待质检的闪电皮卡突然起火，福特随后确认其电池可能存在缺陷，并召回了18辆可能存在同样问题的车辆。一位福特发言人表示，闪电的运输也将于本周恢复。相关文章:福特将于3月13日重启F-150Lightning生产...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1352109.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1352109.htm

福特将于3月13日重启F-150 Lightning生产

福特将于3月13日重启F-150Lightning生产图片来源：福特福特表示，我们设定的重启生产的日期为SKInnovation旗下的电动车电池部门SKOn留出了时间，可以将电芯制作成电池阵列和电池组交付给F-150Lightning生产线。福特表示，2月4日，一辆F-150Lightning在密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）停放场地进行交付前质量检查时起火，火势还蔓延到另外两辆卡车上。随后该公司在第二天停止了生产。福特表示，“在未来几周中，我们将继续应用我们的经验，并与SKOn的团队合作，确保继续提供高质量的电池组。”福特此前曾表示，该公司的目标是在2023年秋季前将这款电动皮卡的产能提升到每年15万辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347519.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347519.htm

福特旗舰F-150电动皮卡肿么了？三季度销量接近腰斩 还在“质量检查”

福特旗舰F-150电动皮卡肿么了？三季度销量接近腰斩还在“质量检查”本周三，福特公布了三季度美国销量同比增长7.7%至逾50万辆车，主要由于F系列皮卡汽油车型保持着行业销售领先地位，今年前九个月的整体销量同比增长9.2%。有分析称，这基本符合华尔街对福特三季度销量的预期，但低于对整个行业第三季度同比增长15%至16%的预测。在备受关注的电动车领域，三季度福特电动车销量同比增长14.8%至近2.1万辆，创下公司历史新高，其中绝大部分销售来自野马Mach-E跨界车和E-Transit货车。而福特标志性的F-150Lightning全电动皮卡的销量同比骤降了46%，三季度仅售出3503辆全电动皮卡，今年前九个月一共售出12260辆该车型，9月发布了2024年款车型。对此，福特的解释是工厂曾因扩充产能而停产六周，8月第一周才恢复生产，此外，额外的“质量检查”也造成交付延误，都影响了F-150Lightning全电动皮卡的销量。福特位于美国密歇根州“总部大本营”迪尔伯恩（Dearborn）的工厂曾在今年夏季关闭了六周，借此将F-150Lightning全电动皮卡的年产能增至此前的三倍，达到15万辆。但有媒体发现，自8月初恢复运营以来，福特已暂停交付F-150Lightning电动皮卡以进行原因不明的“质量评估”。同时，为了与特斯拉竞争，福特7月曾将Lightning皮卡最多降价17%，以应对美国市场电动汽车销量增长放缓的问题。福特发言人表示，正在密歇根州的电动汽车专属工厂——Rouge电动汽车中心对F-150Lightning进行额外的质量检查，“因此，自从我们重新启动工厂并增加产能以来，该中心（该款车型）的交付已经推迟，预计流量将在第四季度有所改善。”福特销售分析师ErichMerkle还称，Lightning工厂在夏季停产扩能，与今年第一季度对2021年首次推出的野马Mach-E跨界电动车扩产行动类似，当时后者在墨西哥的工厂扩建，推动第三季度该款车型的销量同比猛增43%，并创下季度销量最高。本周一，曾有底特律当地媒体率先独家披露，近日福特的美国经销商们被取消了2023年款F-150Lightning全电动皮卡的库存订单，理由便是如上所述的“接受额外质量检查”。福特只能证实“检查与安全问题无关”，但无法确认取消订单的数量，公司发言人当时表示：“福特目前正在努力使2023年该车型的供应与需求相匹配，并准备在今年晚些时候转向2024年款的Lightning全电动皮卡生产。因此，我们取消了一些2023年车型未作为预售提交的经销商库存订单，但客户订单并未被取消。制造团队对于我们的质量工作至关重要，因为他们是向客户交付产品的最后一道防线。我们已经确定了一些额外的领域，我们认为在提高产量时有必要进行额外的检查。”今年初，福特位于迪尔伯恩的一个汽车停放场地曾发生火灾，导致F-150Lightning的生产暂停了五周，因为大火烧毁了一辆该车型并蔓延到另外两辆。福特当时称问题在于韩国供应商SKOn在亚特兰大生产的Lightning车型电池，而非车辆装配环节，该车型的生产于3月份重新启动。但8月曾有加拿大车主向媒体诉苦称，他在今年7月曾因无法在两个不同的充电站为电池充电，而被迫将F-150Lightning电动皮卡扔在了美国明尼苏达州，“堪称一场噩梦”。随后，福特首席执行官吉姆·法利（JimFarley）带领高管团队进行公路旅行测试，坦言“充电非常具有挑战性”：“这是对我们的客户所经历挑战、快速充电的重要性，以及我们必须采取哪些措施来改善充电体验的一次很好的现实检验。”在发布三季度财报时，CEO法利表示，美国买家正对电动汽车的高价望而却步，福特的电动汽车销量仅占今年前9个月公司总销售约150万辆汽车的3%左右，其中第三季度销量占比为4.2%。他还称，福特未来会把增长重点放在油电混合动力汽车上，预计销量未来五年内增至现在的四倍：“与全电动F-150Lightning相比，全尺寸卡车车主可能更愿意更快地转向混合动力汽车。这（F-150Hybrid车型）将是福特未来F-150销售策略的关键。”素来以毒舌著称的金融博客Zerohedge认为，福特除了要面临特斯拉发起的电动车价格战，还要处理涉及F-150电动皮卡的其他问题，可谓腹背受敌。最新“质量检查”延误交付的消息，可能令福特重新头大，也为特斯拉稍后推出Cybertruck电动皮卡敞开方便大门。此前便不乏有分析声音指出，在经历了罕见的三季度环比销量和交付量下滑之后，特斯拉四季度和明年可能依靠Cybertruck与“平民神车”Model3重新崛起、驱动增长。在周五盘中转涨之前，福特股价曾连跌五日且期间累跌超5%，创8月底以来的一个月最低。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388459.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388459.htm

福特因需求下滑在F-150 Lightning工厂裁员

福特因需求下滑在F-150Lightning工厂裁员福特最初在今年1月宣布了其裁员计划，并称裁员的原因为市场需求“低于预期”。尽管福特F-150Lightning成功击败RivianR1T成为去年美国市场上最畅销的电动皮卡，但是在充满挑战的市场中，这款电动皮卡正面临着新的竞争。福特发言人JessicaEnoch证实，2024年4月1日起，该工厂2，100名工人中，只有三分之一将得以保留。不过，福特在F-150Lightning工厂进行的裁员不会导致岗位流失，相关工人将被重新分配或选择退休。Enoch对媒体表示，被裁的工人中，700人将被调往福特密歇根州装配厂，帮助生产烈马（Bronco）和游骑侠（Ranger）车型；另外700名工人可以通过2023年的合同谈判获得5万美元的退休金，或者被重新分配到密歇根州装配厂。今年1月，福特另一位发言人MartinGunsberg对媒体表示，“该工厂一直由三组员工进行两班制工作。从下周开始，将减少为一组工作人员一班制工作。”美国汽车工人联合会（UAW）862分会主席ToddDunn表示：“福特此前的计划是生产超过18万辆汽车，而现在的目标是5.5万辆。”自今年2月初以来，福特该工厂暂停了交付，并对车辆进行质量审查。该公司预计将于今年4月重新开始交付。此前，福特还对2024款F-150Lightning的价格进行了调整。当前Pro基本款的起售价为54，995美元，其续航里程为240英里（约386公里）。2024款车型还新增了一个名为Flash的版本，该版本搭载了福特的TowTech科技内饰，其续航里程高达320英里（约515公里），起售价为73，495美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425496.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425496.htm

曝福特正在开发一款新神秘电动皮卡

曝福特正在开发一款新神秘电动皮卡福特未来的EV阵容正在逐渐成为焦点。据AutomotiveNews报道，在F-150Lightning取得重大胜利后，福特正在开发一种新的电动皮卡，其可能在2025年上市销售。虽然细节不多，但这款新电动皮卡将跟电动版福特探险者及该汽车制造商的MustangMach-E和F-150Lightning并列，因为福特的EV家族将在本十年的中期开始壮大。福特CEOJimFarley早在4月份就首次预告了这款新皮卡，并指出它将在该公司位于田纳西州的即将建成的蓝瓦城市园区内建造。Farley称，该卡车将采用一个全新名牌，而不是重新设计的F-150Lightning并将帮助加强福特作为电动皮卡的领导者。AutomotiveNews对这款皮卡有着更多的猜测：虽然细节不多，但它可能是F系列旗下的一款风格独特的全尺寸皮卡，从而将更多地面向零售买家，而在密歇根州生产的传统Lightning将专注于商业销售。福特将推出一个新的名牌，而不是对其现有产品进行电气化。这一想法表明，该汽车制造商对其电气化计划感到很乐观。该公司的一位发言人拒绝对未来产品猜测发表评论。该报告重申了福特计划在2024年底前启动全电动探险家SUV的生产。探险者EV将在该公司位于安大略省奥克维尔的工厂生产。据悉，奥克维尔工厂是生产汽油动力的福特Edge和林肯Nautilus的地方，目前正在被改造成一座纯电动的工厂。尽管供应链的中断和电池材料的短缺在过去推迟了汽车制造商的电动车计划，但新探险家EV预计将于2025年开始销售。Farley已经暗示了新BroncoSUV和Maverick紧凑型皮卡的全电动版本，不过据AutomotiveNews指出，目前，市场只可能在2024年之前得到Bronco的混动版--欲与JeepWrangler4xe展开竞争。另外，BroncoSport和Ranger皮卡的混动版也在酝酿之中。福特表示，它希望在未来几年内成为北美第二大电动汽车制造商，然后再去挑战第一--尽管来自其他传统汽车制造商的竞争日益激烈从而可能会使这个目标变得复杂。福特的EV销量最近被现代和起亚超过，它们在今年1月至5月期间共售出21,467辆EV。相比之下，福特在同一时期只售出了15,718辆EV。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310115.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310115.htm

福特上调电动皮卡价格 因原材料成本显著增加

福特上调电动皮卡价格因原材料成本显著增加福特汽车周二表示，由于“原材料成本显著增加和其他因素”，该公司将提高其F-150Lightning电动皮卡的起售价。福特表示，价格涨幅在6000-8500美元之间，具体将取决于车型。该公司称，此次涨价不会影响已订购车辆并等待交付的客户。福特2023款F-150Lightning电动皮卡的起售价现在为47000-97000美元，而2022年款的起售价约为40000美-92000美元。价格不包括税费和运费。在通胀和大宗商品成本上升的情况下，福特是最新一家提高其最新电动车定价的汽车制造商。通用汽车此前将其悍马EV皮卡的价格提高了6250美元，而EV初创公司RivianAutomotive和Lucid的车辆成本增加幅度远不止于此。特斯拉今年也提高了其车辆的定价。据咨询和研究公司AlixPartners最新报告，在新冠疫情期间，电动汽车的原材料成本增加了一倍以上。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302617.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302617.htm