FAA：波音尚未提交对737MAX7进行认证的关键文件

FAA：波音尚未提交对737MAX7进行认证的关键文件美国联邦航空管理局（FAA）向波音公司（BA.US）表示，该公司尚未完成在12月前认证737MAX7所需的关键工作。FAA航空安全执行主任LirioLiu在9月19日的信中告知波音，该机构对飞机制造商提交的文件感到担忧，并寻求讨论“接收剩余文件的时间”。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322669.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322669.htm

波音将向美国 FAA 撤回 737 MAX 7 飞机安全豁免申请

波音将向美国FAA撤回737MAX7飞机安全豁免申请波音1月29日证实，将撤回去年向美国联邦航空管理局（FAA）提出的一项申请，即为正在等待认证的737MAX7飞机申请安全标准豁免。美国参议院航空安全、运营和创新小组委员会主席塔米・达克沃思（TammyDuckworth）上周曾表示，她反对波音公司的豁免请求，因为这将“过早地允许737MAX7投入商业服务”。达克沃思指出，波音寻求的豁免“涉及引擎防冰系统，该系统可能会过热，导致发动机短舱破裂和脱落。这可能产生穿透机身的碎片，危及机翼后靠窗座位的乘客”。波音29日表示：“虽然我们确信申请的限时豁免遵循了FAA旨在确保安全运行的既定流程，但我们现在将转而采用一种工程解决方案，该方案会在认证过程中完成”。(界面新闻)

波音 737 Max 飞机发动机问题将需要一年时间修复

波音737Max飞机发动机问题将需要一年时间修复当地时间3月15日，美国波音公司表示，将需要一年的时间修复其所有波音737Max飞机的发动机问题。目前，波音公司已经组建了一支技术专家团队，以快速推进一个安全和合规的方案，解决可能导致737Max飞机发动机防冰系统过热并对发动机造成损坏的问题。报道称，近一年的修复时长将推迟美国联邦航空管理局（FAA）对737MAX7型和737MAX10型客机的适飞认证程序。

美国FAA在波音737 MAX坠机事件后采取全新的飞机认证政策

美国FAA在波音737MAX坠机事件后采取全新的飞机认证政策据了解，此项加强飞机认证的监督准则是在2018年(印度尼西亚)和2019年(埃塞俄比亚)两架波音(BA)737MAX飞机发生致命坠毁后所实施，这两架飞机与MCAS安全系统有关，其细节未向FAA披露。据了解，事故总计造成346人死亡，波音公司的总计赔偿、罚款和改进生产有关的成本则超过200亿美元。该公司还被迫将737MAX飞机停飞20个月。美国众议院的一份报告指出：“联邦航空局在对波音公司(BA)的监督和对飞机的认证方面可谓宣告失败。”立法者于2020年通过立法，改革美国联邦航空局的一些官方认证过程。波音近日公布了不及市场预期的第三季度业绩，Q3营收为181亿美元，同比增长13.4%，但是较市场预期低2亿美元。波音近日下调737客机的年度交付目标，该公司表示，当前正在努力解决其最畅销机型的部分重大质量问题。波音自去年以来一直在努力加快交付速度，以加速从安全和疫情引发的双重危机中复苏，但尽管市场对喷气式飞机的需求旺盛，但由于整个行业的供应和劳动力短缺，该公司已连续两年面临交付中断。数据显示，该公司积压订单总额为4690亿美元，其中包括5100多架商用飞机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400693.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400693.htm

波音737 MAX 7型飞机设计修改 料在九个月内完成

波音737MAX7型飞机设计修改料在九个月内完成美国波音公司正在抓紧完成认证其737MAX7型飞机所需的关键工程修改。此前一名美国议员说服波音不要寻求安全豁免。彭博社引述波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩（DaveCalhoun）说，Max7型飞机发动机进气口防冰功能的重新设计可能会在九个月内完成。这家陷入困境的公司将投入额外的工程师和资源以加快进度。卡尔霍恩星期三（1月31日）在讨论第四季度收益的电话会上说：“我们将增加资源，增加所需的任何测试，我们将尽一切努力”帮助这款拖延已久的机型获得批准。卡尔霍恩拒绝讨论认证时间，称这取决于美国联邦航空管理局。这些评论为两种尚未亮相的窄体喷气式飞机Max7和更大的Max10的客户提供了见解。阿拉斯加航空公司运营的一架737Max9客机在，此后外界越加担心，在波音加强审查的情况下这些机型可能会面临进一步推迟。2024年2月1日9:15AM

波音发现 737 Max 螺栓存在缺陷 FAA 正密切关注针对性检查

波音发现737Max螺栓存在缺陷FAA正密切关注针对性检查根据一份声明，美国联邦航空管理局(FAA)正在密切关注对波音737MAX飞机的针对性检查，以寻找方向舵控制系统中可能存在的螺栓松动。波音公司敦促新型单通道飞机的运营商检查控制方向舵运动的特定拉杆是否有可能松动的硬件。在波音公司建议进行上述检查之前，一家国际运营商在对方向舵控制连杆机构进行例行维护时发现一个螺栓和一个螺母丢失。FAA将基于进一步发现硬件松动或缺失的情况考虑采取额外行动。