FAA：波音尚未提交对737MAX7进行认证的关键文件

FAA：波音尚未提交对737MAX7进行认证的关键文件美国联邦航空管理局（FAA）向波音公司（BA.US）表示，该公司尚未完成在12月前认证737MAX7所需的关键工作。FAA航空安全执行主任LirioLiu在9月19日的信中告知波音，该机构对飞机制造商提交的文件感到担忧，并寻求讨论“接收剩余文件的时间”。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322669.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322669.htm

美国FAA在波音737 MAX坠机事件后采取全新的飞机认证政策

美国FAA在波音737MAX坠机事件后采取全新的飞机认证政策据了解，此项加强飞机认证的监督准则是在2018年(印度尼西亚)和2019年(埃塞俄比亚)两架波音(BA)737MAX飞机发生致命坠毁后所实施，这两架飞机与MCAS安全系统有关，其细节未向FAA披露。据了解，事故总计造成346人死亡，波音公司的总计赔偿、罚款和改进生产有关的成本则超过200亿美元。该公司还被迫将737MAX飞机停飞20个月。美国众议院的一份报告指出：“联邦航空局在对波音公司(BA)的监督和对飞机的认证方面可谓宣告失败。”立法者于2020年通过立法，改革美国联邦航空局的一些官方认证过程。波音近日公布了不及市场预期的第三季度业绩，Q3营收为181亿美元，同比增长13.4%，但是较市场预期低2亿美元。波音近日下调737客机的年度交付目标，该公司表示，当前正在努力解决其最畅销机型的部分重大质量问题。波音自去年以来一直在努力加快交付速度，以加速从安全和疫情引发的双重危机中复苏，但尽管市场对喷气式飞机的需求旺盛，但由于整个行业的供应和劳动力短缺，该公司已连续两年面临交付中断。数据显示，该公司积压订单总额为4690亿美元，其中包括5100多架商用飞机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400693.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400693.htm

波音 737 Max 飞机发动机问题将需要一年时间修复

波音737Max飞机发动机问题将需要一年时间修复当地时间3月15日，美国波音公司表示，将需要一年的时间修复其所有波音737Max飞机的发动机问题。目前，波音公司已经组建了一支技术专家团队，以快速推进一个安全和合规的方案，解决可能导致737Max飞机发动机防冰系统过热并对发动机造成损坏的问题。报道称，近一年的修复时长将推迟美国联邦航空管理局（FAA）对737MAX7型和737MAX10型客机的适飞认证程序。

民航局恢复接受波音737 MAX飞机的航班申请

民航局恢复接受波音737MAX飞机的航班申请#民航局澳门特别行政区民航局已完成评估波音公司对其737MAX飞机系统更新所采取的适航和航空营运的改善措施，并经综合分析国家民用航空局和欧美民航监督机构对该型号恢复运行所颁布的适航指令后，确认波音737MAX飞机具备复飞条件，已恢复接受该飞机型号的航班申请。因应波音737MAX飞机于2018年和2019年发生的两起意外而引发的安全问题...https://www.gcs.gov.mo/detail/zh-hant/N22AYZ70I3

文件提交不完整：FAA担心波音无法及时完成737 MAX 7认证

文件提交不完整：FAA担心波音无法及时完成737MAX7认证在上周三（10月12日）致波音公司的一封信中，美国联邦航空管理局（FAA）官员IanWon指出——该机构正在开展的波音737MAX7认证审查，遇到了某些关键文件提交不完整的问题。与此同时，FAA希望该公司重新评估部分被归类为灾难性风险、不包含认为因素的假设。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328397.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328397.htm

美国联邦航空局下令停飞 171 架波音 737 MAX 9 飞机

美国联邦航空局下令停飞171架波音737MAX9飞机https://www.ithome.com/0/743/766.htmhttps://www.faa.gov/newsroom/faa-statement-temporary-grounding-certain-boeing-737-max-9-aircraft（英文）美国联邦航空管理局表示，这项紧急适航指令将影响约171架飞机，运营商须在恢复飞行前按该指令规定对飞机进行检查。