在月球上行驶：NASA正追寻下一代月球地形车

在月球上行驶：NASA正追寻下一代月球地形车美国宇航局将与LTV签订合同，作为工业界的一项服务，而不是拥有该漫游车。从工业伙伴那里承包服务使NASA能够利用商业创新，为美国纳税人提供最佳价值，同时实现其载人航天的科学和探索目标。位于休斯顿约翰逊航天中心的美国宇航局舱外活动和人类地面移动项目经理LaraKearney说："我们希望利用工业界的知识和创新，结合美国宇航局成功运营漫游车的历史，为我们的宇航员和科学研究人员制造出尽可能好的地面漫游车。"LTV的功能就像阿波罗式月球车和火星式无人驾驶月球车之间的融合。它将支持由宇航员驱动，同时又可以作为一个无人员的移动科学探索平台，类似于NASA的好奇号和毅力号火星车。这将使科学的持续执行成为可能，即使乘员不在月球表面上。阿特米斯号宇航员将利用月球地形车穿越月球表面并运输科学设备，延长他们每次月球行走的距离。美国宇航局宇航员跪在月球表面的新月球地形车（LTV）前。资料来源：美国国家航空航天局根据月球地形车服务招标书，美国宇航局为有兴趣开发和演示LTV的公司提供了要求，包括一种鼓励公司生产创新的漫游车供美国宇航局和其他商业客户使用多年的方法。工程师将能够远程操作LTV，在载人着陆点之间运输货物和科学载荷，从而实现额外的科学回报、资源勘探和月球探索。这将在无人操作期间扩大月球上的科学研究机会，使科学家能够调查未来的表面任务地点，并为每个地点的研究目标和目的提供信息。为了处理月球南极附近的独特环境，包括永久的阴影区域和长时间的无阳光照射，LTV将需要纳入几个系统来支持载人和不载人的操作。其中一些更关键的系统包括先进的电源管理、半自动驾驶、最先进的通信和导航系统，以及对极端环境的保护。作为建议的一部分，要求各公司提供端到端的服务，从开发和运送到月球表面，到执行操作。每辆漫游车必须能够携带两名合适的宇航员，容纳一个机械臂或机制来支持科学探索，并在月球南极的极端温度下生存。该公司将被要求在载人使用之前，在月球环境中成功演示LTV。美国宇航局打算从2029年的阿特米斯五号开始使用LTV进行载人作业。在乘员到达之前，一旦登陆月球表面，漫游车将被用于无人驾驶和商业活动。LTV服务合同的投标书应于2023年7月10日提交，合同的授予时间为2023年11月。这份招标书纳入了业界通过招标书草案和之前的信息征询所获得的反馈。通过Artemis，美国宇航局将派遣宇航员--包括第一位女性和第一位有色人种--探索月球，以获得科学发现和经济利益，并为载人火星任务打下基础。美国宇航局的太空发射系统火箭、猎户座飞船、盖特威月球轨道前哨、先进的宇航服和漫游车以及人类登陆系统共同构成了该机构进行深空探索的基础。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362211.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362211.htm

普利司通正在为NASA LTV月球载人地形车项目开发特殊轮胎

普利司通正在为NASALTV月球载人地形车项目开发特殊轮胎轮胎巨头普利司通（Bridgestone）刚刚宣布，其正携手TeledyneBrownEngineering，为美国宇航局的LTV载人月球地形车打造轮胎。据悉，为了支持未来的月球探索项目，Teledyne目前正在设计和建造LTV。预计它需要能够长期承受极端温度和恶劣环境，以支持宇航员们的移动和研究工作。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322207.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322207.htm

NASA挑选三家公司为Artemis探月项目的宇航员开发月球车

NASA挑选三家公司为Artemis探月项目的宇航员开发月球车三家公司将发展他们团队关于月球地形飞行器（LTV）的想法，以帮助宇航员探索月球南极地区。据信，该地区有冰冻的水，因此美国国家航空航天局（NASA）计划在那里建立大本营。三家公司都必须设计出能够容纳两名宇航员并应对该地区极端条件的飞行器。它们还必须具备机器人远程操作能力，这样即使宇航员不在月球上，NASA也能继续进行测试和探索。他们的下一步是进行"可行性任务订单，这将是一项为期一年的专项研究，通过初步设计成熟项目阶段，开发出符合美国宇航局要求的系统"。然后，NASA将要求提交一份演示任务提案，以继续开发，将他们的LTV送到月球表面，然后在执行"Artemis"五号任务之前验证其性能和安全性。"我们将利用LTV前往我们可能无法徒步到达的地点，提高我们探索和取得新科学发现的能力，"位于华盛顿的NASA总部探索系统开发任务局首席探索科学家雅各布-布莱彻（JacobBleacher）说。"通过阿耳特弥斯号载人任务，以及在表面没有载人时的远程操作，我们能够全年在月球上进行科学探索和发现"。直觉机器公司（IntuitiveMachines）最近成为第一家在月球上着陆航天器的私营航空航天公司，成为头条新闻。这也是50多年来美国第一个抵达月球表面的人造设备，尽管登陆时侧着身子导致任务提前结束。美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯计划（Artemis）旨在为人类有朝一日登上火星做准备这一更远大的目标之前，在月球附近建立一个可持续的存在。该计划是在前副总统迈克-彭斯（MikePence）向美国国家航空航天局（NASA）提出到2024年将人类送上月球的挑战后启动的。此后，"阿耳特弥斯二号"（ArtemisII）任务被推迟到2025年9月，而登陆任务"阿耳特弥斯三号"（ArtemisIII）现在计划于2026年9月进行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426133.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426133.htm

NASA 选择三家公司为阿耳忒弥斯宇航员开发月球车

NASA选择三家公司为阿耳忒弥斯宇航员开发月球车美国国家航空航天局(NASA)已选择直觉机器公司、LunarOutpost和VenturiAstrolab为其阿耳忒弥斯月球探索项目开发月球地形漫游车。这三家公司都在竞争未来13年潜在价值46亿美元的任务订单。三家公司将发展他们团队的月球地形车(LTV)构想，以帮助宇航员探索月球南极地区。三家公司都必须设计出能够容纳两名宇航员并应对该地区极端条件的飞行器。它们还必须具备机器人远程操作能力，这样即使宇航员不在月球上，NASA也能继续进行测试和探索。美国宇航局的阿耳忒弥斯计划旨在在月球附近建立一个可持续的存在，以实现有一天为人类火星任务做准备的更大目标。——

月球开拓者：NASA帮助科学家全面研究月球的含水量的全新仪器即将完工

月球开拓者：NASA帮助科学家全面研究月球的含水量的全新仪器即将完工月球开拓者号由位于加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院领导，质量约为440磅（200千克），完全展开太阳能电池板后仅有11.5英尺（3.5米）宽。这颗小卫星将依靠LTM仪器收集温度数据，从而揭示月球表面的热特性以及硅酸盐岩石和土壤的成分。HVM3成像光谱仪由美国宇航局位于南加州的喷气推进实验室制造，将探测和绘制与LTM仪器相同区域的水的形态、丰度和位置。这里看到的是月球热成像仪（LTM）从英国运往美国之前的样子，它是美国宇航局月球开拓者号将携带的两台仪器之一。这个将于2023年发射的小型航天器在完全展开太阳能电池板后仅有11英尺（约合3.5米）宽，它还将携带高分辨率挥发物和矿物月球绘图仪（HVM³）。这两个仪器将协同工作，帮助探测和绘制月球表面的水，以确定水的丰度、位置、形态，以及水因位置和时间的不同而变化的方式和原因。资料来源：牛津大学月球开拓者号将在阿耳特弥斯计划的人类登陆之前发射，它将传回有关月球水的信息，为未来的机器人和人类探索者提供地图指导。月球水的用途多种多样，既可以净化后作为饮用水，也可以加工成燃料和可呼吸的氧气。图中所示的高分辨率挥发物和矿物月球绘图仪（HVM3）是将搭载在美国宇航局月球开拓者号上的两台仪器之一。这个将于2023年发射的小型航天器在完全展开太阳能电池板后仅有11.5英尺（3.5米）宽，它将探测和绘制月球表面的水，以确定水的丰度、位置、形态及其随时间的变化情况。图片来源：NASA/JPL-加州理工学院"月球开拓者任务将提高我们对我们的天然卫星的认识，以及我们如何利用其资源来支持未来的探索，"英国航天局太空探索主管利比-杰克逊（LibbyJackson）说。"支持那些将推动人类有机会深入太空的任务和能力是我们的优先事项之一，因此看到LTM仪器准备好发射令人激动"。月球开拓者于2019年被NASA的SIMPLEx（行星探索小型创新任务）计划选中，该航天器将作为IntuitiveMachines公司第二次机器人月球着陆器任务（IM-2）的辅助载荷发射。这次发射还将携带NASA的极地资源冰矿实验-1号地表下冰钻，预计不会早于2024年初。位于科罗拉多州利特尔顿的洛克希德-马丁航天公司的洁净室里，美国国家航空航天局的月球开拓者号刚刚安装完第二台也是最后一台科学仪器--月球热成像仪。航天器上的绿色胶带将在发射前拆除。图片来源：洛克希德-马丁航天公司到达月球轨道后，月球开拓者号将使用HVM3探测月球地貌上不同形式水的光谱指纹（或反射太阳光的波长）。LTM将同时扫描这些绘制区域，以形成可用于确定月球表面温度特征的图像。通过在一天的不同时间测量相同的地点，月球开拓者将确定这个没有空气的天体上的水量是否会发生变化。据认为，一些水分子可能被锁在月球岩石和碎石（破碎的岩石和尘埃）中，特别是那些含有硅酸盐的水分子，硅酸盐是月球上最丰富的矿物。其他水分子可能会移动，并以冰霜的形式在寒冷的阴影中短暂沉淀。随着太阳在月球日期间在天空中位置的变化，阴影也会移动。这导致冰升华，转化为水蒸气，而不经过液态阶段。当水分子在月球极其稀薄的大气层中移动到其他寒冷的地方时，它们会再次沉淀为冰霜。最有可能存在大量水冰的地方是月球两极始终寒冷的永久阴影环形山，它们是科学和探索的关键目标。图为2023年6月，NASA的月球开拓者号在科罗拉多州利特尔顿的洛克希德-马丁航天公司进行热真空室（TVAC）测试。图片来源：洛克希德-马丁航天公司牛津大学LTM仪器科学家尼尔-鲍尔斯（NeilBowles）说："LTM精确测绘月球表面温度，而HVM3仪器则寻找水分子的光谱特征。结合两台仪器的测量结果，我们可以了解表面温度对水的影响，从而加深我们对月球上这些分子的存在和分布情况的了解。"LTM将利用四个宽带红外通道提供约零下265华氏度到266华氏度（零下165摄氏度到130摄氏度）的月球表面温度图。当航天器在上空运行时，该仪器将扫描月球表面，形成多光谱图像。与此同时，11个窄红外通道还将测绘构成月球表面岩石和碎屑的硅酸盐矿物成分的微小变化，从而提供更多有关月球表面由什么构成以及这可能如何影响水的存在量的信息。月球开拓者号正在科罗拉多州利特尔顿的洛克希德-马丁航天公司进行最后的组装和测试，该航天器最近完成了模拟恶劣太空环境的热真空室测试。现在，月球开拓者号上的两台仪器都已与航天器集成，正在进行最后的系统级测试，即将运往佛罗里达州进行最后的发射准备工作。关于任务的更多信息JPL负责管理月球开拓者号，加州理工学院负责监督其科学调查和运行。由加州理工学院为美国国家航空航天局管理，JPL还提供系统工程、任务保证、HVM3仪器以及任务设计和导航。洛克希德-马丁航天公司根据与加州理工学院签订的合同，提供航天器并集成飞行系统。SIMPLEx任务调查由位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心的行星任务计划办公室管理，是华盛顿美国宇航局总部发现计划的一部分。该计划在美国宇航局总部科学任务局行星科学部开展空间科学调查。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378107.htm

NASA和波音公司公布载人飞船Starliner下一次试飞的最新进展

NASA和波音公司公布载人飞船Starliner下一次试飞的最新进展该飞船目前计划在4月将两名宇航员送至空间站，这次发射将分担即将到来的SpaceX公司向国际空间站的载人发射、另一次货运发射以及目前在国际空间站的Crew-5乘员的返回的工作。然而，在Starliner发射之前，美国宇航局和波音公司将不得不完成其推进器的一些更多工作。在今天早些时候举行的一次电话会议上，美国宇航局和波音公司的代表提供了有关即将到来的Starliner发射的最新情况。到目前为止，目标是在4月发射载人飞行任务，该航天器在迈向其首次载人飞行任务时已面临数次延误。Starliner的第二次轨道测试飞行在接近国际空间站时，其推进器出现了问题，但波音公司能够通过使用旨在使飞船与国际空间站对接的推进器来缓解这一问题。这些推进器被称为轨道机动和姿态控制（OMAC）推进器，是目前波音公司和美国国家航空航天局的检查清单上唯一剩下的主要项目。推进器安装在飞船的服务舱中，在飞船返回之前会与它分离。在电话会议上，美国宇航局的史蒂夫·斯蒂奇解释说，该机构目前正在为其一直在进行的一系列测试准备报告，以确保该飞船能够成功完成其任务。这些报告将使该机构和波音公司能够为Starliner装载其旅程所需的推进剂。2021年7月，波音公司的"Starliner"搭载在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的联合发射联盟的阿特拉斯五号火箭上面。图片。Boeing/JohnGrant这次任务如果能够顺利发射并与国际空间站成功对接，整个过程将持续一周多一点。并且如果这次发射成功，那么下一次任务将是Starliner的首次商业运营任务，计划在明年进行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345091.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345091.htm