美国宇航局的猎户座飞船继续向月球进发 Callisto载荷被激活

美国宇航局的猎户座飞船继续向月球进发Callisto载荷被激活团队还用光学导航相机收集了更多的图像,并启动了Callisto载荷,这是洛克希德-马丁公司与亚马逊和思科合作的一项技术演示。位于猎户座舱内的Callisto将测试声控和视频技术,可以帮助未来的宇航员进行深空任务。Callisto是以希腊神话中的女神和阿耳特弥斯的狩猎助手之一命名的,旨在展示商业技术如何在深空任务中协助未来的宇航员。该有效载荷将展示宇航员和飞行控制人员如何利用人机界面技术使他们的工作更简单、更安全、更有效,并推进人类在深空的探索。在为期25.5天的ArtemisI任务的第二天,猎户座使用其光学导航相机拍摄了地球的黑白照片。猎户座使用光学导航相机捕捉地球和月球在不同阶段和距离的图像,提供一个增强的数据体,以证明其作为未来任务在不同照明条件下确定其空间位置的方法的有效性。资料来源:美国国家航空航天局昨天,飞行控制人员将每个太阳能电池组移到不同的位置,综合通信官(INCO)测试了太阳能电池组面板顶端的相机和相机控制器之间的WiFi传输速率,其目的是为了确定最有效地传输图像文件的最佳位置。美国宇航局约翰逊航天中心将于周五下午5点举办一次简报会,预告进入遥远的逆行轨道所需的一对机动装置。该机构的网站、NASA电视台和NASA应用程序将提供现场报道。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333203.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1333203.htm

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安装Artemis II猎户座隔热罩:美国宇航局月球任务的关键一步

安装ArtemisII猎户座隔热罩:美国宇航局月球任务的关键一步ArtemisII猎户座飞船的隔热罩的安装最近在佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心完成。资料来源:NASA/CoryHuston2023年6月25日,团队在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心尼尔-阿姆斯特朗操作和检查大楼的高架内完成了ArtemisII猎户座航天器的隔热罩的安装。16.5英尺宽的隔热罩是猎户座飞船上最重要的系统之一,以确保船上宇航员的安全返回。当航天器在完成绕月任务后返回地球时,它将以大约25000英里/小时的速度飞行,并经历近5000华氏度(2700摄氏度)的外部温度。然而,在航天器内部,由于猎户座的热保护系统,宇航员将体验到更舒适的温度。接下来,航天器将在今年夏天晚些时候的声学测试之前装备其部分外部面板。这些测试将验证乘员舱在整个ArtemisII任务中,在发射、飞行和着陆过程中能够承受的振动。一旦声学测试完成,技术人员将把乘员舱安装到猎户座的服务舱上,这标志着ArtemisII任务的一个重要里程碑,这是第一次有宇航员在Artemis下执行的任务,将测试和检查未来载人任务所需的所有猎户座的系统。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369305.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1369305.htm

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NASA猎户座月球飞船在经历了百万英里的旅程后回到了基地

NASA猎户座月球飞船在经历了百万英里的旅程后回到了基地"猎户座"在从太平洋打捞上来后昨天抵达肯尼迪航天中心,并被送往美国海军圣地亚哥基地的波特兰号。在该基地,它准备返回位于美国另一边的肯尼迪。整个行程花了两周多一点的时间,圣地亚哥的工程师们通过安装硬壳、释放定向袋和移除一些在太空中发送的科学载荷来为航天器的陆地旅行做准备。工程师将开始拆卸航天器,以了解旅程对其结构的影响。虽然其旅程中的大部分测试都是在猎户座飞往月球和从月球返回时进行的,但直到刚刚溅落时仍未测试的一个关键元素是热防护罩。这是飞船最重要的部分之一,因为没有它,任何船员都无法返回地球,而美国宇航局不得不等到任务完成后才对其进行彻底的测试,因为这些条件无法在地球上模拟出隔热罩的全部规模。它在下午抵达肯尼迪航天中心的多有效载荷处理中心,然后在晚上进行进一步检查。在旅途中,猎户座满足了NASA的所有测试目标,但它的动力控制系统确实出现了一些异常情况。这些系统利用太阳发电,然后提供给船上无数不同的设备,例如控制其飞行路径的设备,确保宇航员有一个适合居住的环境,监测温度等等。在其飞行过程中,其中一些断路器在计算机没有发出任何指令的情况下关闭了,这导致飞船的推进系统也部分出现脱机了。飞船上的其他一些载荷是为了解太空飞行对未来宇航员的影响而放置的人体模型,其零重力指示器和官方飞行套件。美国宇航局以阿图罗·坎波斯的名字命名了这个人体模型,在1970年阿波罗13号任务中,一个氧气罐在飞船上爆炸,导致宇航员失去动力,这位工程师拯救了三名宇航员。坎波斯的计划包括将电源转到应急电池上,以确保船上的人员能够保持生命,直到他们落到地球上。随着猎户座回归基地,NASA接下来将执行Artemis计划的首次载人任务。阿特米斯2号任务的日期将受到阿特米斯1号任务结论的影响,作为他们前往月球的旅程的一部分,宇航员将以不同于现在在佛罗里达的猎户座飞船的路径飞行。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337061.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1337061.htm

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NASA猎户座飞船在飞抵月球前按下快门发回高颜值自拍照

NASA猎户座飞船在飞抵月球前按下快门发回高颜值自拍照安装在猎户座的一个太阳能电池板上的相机在飞船飞越月球之前拍摄了这张华丽的自拍。阿特米斯一号是一次无人驾驶的任务,旨在测试美国宇航局的太空发射系统火箭和猎户座航天器,然后再由宇航员在未来的任务中去乘坐。猎户座在内部和外部都配备了一系列的相机。附在其太阳能电池阵列两端的相机是捕捉自拍的最佳选择。自拍只是猎户座这几天忙碌的开始。接下来是周一早上对月球的关键飞越。美国宇航局宣布,这次飞越是成功的。航天器从我们的月球邻居身边掠过,在距离月球表面仅81英里(130公里)的地方经过,同时以每小时5102英里(8211公里)的速度飞驰而过。这次飞越是必要的,以帮助猎户座在其特定的绕月轨道上定位。周五的另一次轨道修正机动将让它进入另一个轨道。在猎户座飞船最终回到地球,按计划于12月11日降落之前,它在月球的航程大约40000英里(64000公里)。因为天气和机械原因,经过多次推迟,阿特米斯一号终于离开了地球,拉开了美国宇航局让人类返回月球的长期努力的序幕。从猎户座发回的图像非常漂亮--看看这张令人回味的地球黑白照片和这张可爱的月球照片对比,我们可以感受航天摄影技术的进步。迄今为止,这项任务发出的最重要的信息是:到目前为止,一切都很好。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333469.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1333469.htm

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猎户座飞船离开月球轨道 正在返回地球途中

猎户座飞船离开月球轨道正在返回地球途中最新的航线修正发生在阿特米斯1号任务的第16天,该任务旨在测试猎户座航天器在深空条件下的系统表现,然后将宇航员安排在飞船上进行该系列的下一次月球飞行。主发动机的燃烧改变了飞船的速度,现在大约为310英里/小时(498公里/小时)。据美国宇航局称,猎户座的辅助推进器的第二次点火计划在美国东部时间晚上10:53左右进行,以微调其轨迹。与此同时,美国宇航局的工程师们一直在对机载星体跟踪器进行热测试,这些跟踪器用于计算猎户座的位置和方向。这很重要,因为追踪器必须能够经受住深空的极端温度。截至美国东部时间下午5:30,阿特米斯1号距离地球237600英里(382400公里),距离月球52900英里(85100公里)。12月5日,猎户座航天器将在美国东部时间上午11:43对月球进行引力弹弓飞越,届时它将进入距离月球表面79.2英里(128公里)的范围,这将使航天器大大加速,从而踏上12月11日在太平洋溅落的道路。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334197.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1334197.htm

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猎户座飞船近距离飞越月球时发回令人难以置信的细节图片

猎户座飞船近距离飞越月球时发回令人难以置信的细节图片猎户座使用光学导航相机捕捉地球和月球在不同阶段和距离的图像,提供了一个增强的数据体,以证明其在不同照明条件下的有效性,作为帮助航天器在未来的任务中与船员定位的一种方式。地球和月球是潮汐锁定的,这意味着月球每次绕着我们的星球运行时都会在其轴线上精确地旋转一次。正因为如此,地球上的人只能看到月球的一面。事实上,直到1959年一艘苏联航天器飞过时,人类才看到月球的另一面。我们从未见过的这一面被称为"月球远端"。有时,它被称为"月球暗面",有些人认为这是一个错误的说法,因为它和月球的近侧一样得到了很多阳光。在这种情况下,"黑暗"是指未知的,而不是指缺乏光线。以下是猎户座的光学导航相机拍摄的月球的详细图像:...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333813.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1333813.htm

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NASA猎户座飞船正进行声学测试:准备好执行ArtemisII月球任务了吗?8月13日,在美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心,美国宇航局阿耳特弥斯二号(ArtemisII)任务的猎户座飞船进行了关键的声学测试,以确保它能够承受为期10天的月球任务中的速度和振动。8月13日,在位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的美国宇航局尼尔-阿姆斯特朗操作和检查大楼的高舱内,工程师和技术人员成功地完成了一系列声学测试。进行这些测试是为了验证被指定执行美国国家航空航天局阿耳特弥斯二号任务的猎户座飞船在发射和随后为期10天的月球任务中是否能够承受速度和振动。这次任务标志着第一次有宇航员乘坐的阿特米斯之旅。阿特米斯二号机组成员(左起)身着无尘室防护服:2023年8月7日,美国宇航局宇航员维克多-格洛弗、里德-怀斯曼、克里斯蒂娜-科赫和加拿大航天局宇航员杰里米-汉森在佛罗里达州肯尼迪航天中心尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼内检查他们的猎户座乘员舱。在与欧洲服务舱整合之前,乘员舱正在进行声学测试。图片来源:NASA/KimShiflett在测试过程中,乘员舱被一大堆扬声器包裹。工程师们还安装了麦克风、加速度计和其他各种设备,以测量不同声级的影响。目前,工程师和技术人员正在对从这些测试中收集到的数据进行分析。在测试之前,阿耳特弥斯二号任务的四名宇航员参观了高舱,领略了他们未来的登月之旅。随着此次测试的顺利完成,肯尼迪航天中心的技术人员正紧锣密鼓地准备在即将到来的秋季合并猎户座的乘员舱和服务舱。图为2023年8月8日,位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的NASA尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼内的ArtemisII机组成员正在检查他们的猎户座乘员舱。左起分别是飞行员维克多-格洛弗(VictorGlover)、指挥官里德-怀斯曼(ReidWiseman)、任务专家克里斯蒂娜-汉莫克-科赫(ChristinaHammockKoch)和任务专家杰里米-汉森(JeremyHansen)。图片来源:NASA/KimShiflett阿耳特弥斯二号计划于2024年11月发射。为期约10天的旅程旨在评估NASA利用太空发射系统火箭和猎户座飞船进行深空载人探索的核心能力。这次宇航员首航将为未来的月球任务奠定基础。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377639.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1377639.htm

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