如果资金到位 法拉第未来有望在本月开始生产FF 91

如果资金到位法拉第未来有望在本月开始生产FF91然而，这一里程碑式的事件有两个注意事项。该公司在其全年和第四季度的收益报告中表示，如果从投资者那里获得预期的剩余资金，并且供应商能够满足其要求，则将于3月30日开始生产。法拉第未来公司在2月份表示，它已经达成了1.35亿美元的可转换担保票据的财务承诺，该公司称这些资金将使其能够开始生产。目前已收到约1.116亿美元的资金。该公司预计将有更多的增量支付3840万美元和5840万美元。首席执行官陈雪峰周三在公司财报中说，他有信心收到这些资金。FF91将在其加州汉福德的工厂进行组装。该公司表示，第一批车辆将于4月初下线，并在该月末之前交付客户。陈说，该公司最初的目标是在洛杉矶地区、旧金山湾区和纽约都市区销售。他说，在中国，该公司的最初销售工作将从上海和北京开始。法拉第未来的股价在财报发布前下跌8%，至每股0.51美元。尽管收益报告相当糟糕，但生产更新帮助推动股价在盘后交易中上涨约0.44%。法拉第未来在第四季度或2022年没有产生任何收入。其2022年的运营费用为4.51亿美元，而上一年为3.541亿美元。法拉第表示，由于工程、设计和测试成本的上升，大部分的运营费用都在今年前九个月。该公司2022年的净亏损为5.521亿美元，比上年同期的5.165亿美元高约7%。第四季度的净亏损为1.539亿美元，而去年同期为8430万美元。法拉第未来报告说，它在第四季度末拥有1850万美元的现金和限制性现金。该公司的现金状况有所改善，目前为3750万美元，包括截至2023年3月3日的210万美元的限制性现金。虽然开始生产的日期有条件限制，但它仍然标志着一个公司的转机，而就在四个月前，该公司对是否能够在未来一年内继续运营还有很大疑问。当时，法拉第列举了一些推迟交付FF91的条件，包括供应商是否能满足他们的交付要求，认证测试的时间和成功，以及公司裁员的实施和效果。最令人担忧的是，法拉第是否能够获得度过这一年所需的资金，更不用说实现首批交付了。一周后，公司董事会解雇了首席执行官CarstenBreitfeld，并任命前奇瑞捷豹路虎的长期高管陈雪峰为其新领导人，他最近领导法拉第未来的中国部门。法拉第未来多年来一直在努力解决拖延和戏剧性的问题，在2021年7月通过与特殊目的收购公司PropertySolutionsAcquisitionCorp.合并上市后，这种情况不断升级。2022年7月，该公司以供应链问题和缺乏资金为由，将开始生产和首次交付的时间推迟到第三和第四季度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348577.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348577.htm

法拉第未来：FF 91电动汽车延期 不指望今年交付

法拉第未来：FF91电动汽车延期不指望今年交付据报道，法拉第未来（NASDAQ:FFIE）今日在提交给美国证券交易委员会（SEC）的FORM8-K文件中称FF91电动汽车的延期。此前，法拉第未来曾预计该车型将于2022年第三季度或第四季度交付。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320921.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320921.htm

法拉第未来称可能永远无法盈利，FF 91 Futurist 汽车去年交付 4 辆、租赁 6 辆

法拉第未来称可能永远无法盈利，FF91Futurist汽车去年交付4辆、租赁6辆https://www.ithome.com/0/771/407.htm法拉第未来认为公司后续会产生不可预见的费用，交付FF91系列时可能会遇到困难和延迟，因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。法拉第未来公布财报之后，IT之家查询当前股价信息，为1.17美元，上涨0.86%。

陷入困境的电动汽车公司法拉第未来再次驱逐其CEO

陷入困境的电动汽车公司法拉第未来再次驱逐其CEO董事会周一表示，公司任命曾长期担任奇瑞捷豹路虎高管、最近领导法拉第未来中国部门的陈雪峰为新任CEO。作为法拉第未来的新任全球首席执行官，陈雪峰将获得90万美元的基本年薪、最高60万美元的绩效奖金以及50万美元的现金签约和保留奖金。如果陈在未来36个月内辞职或被无故解雇，则必须退还保留奖金。陈还将获得限制性股票和基于业绩的限制性股票单位。CEO人选走马灯一样换，是多年来困扰法拉第未来公司的一连串内部戏剧和财务问题中的最新事件，甚至它在2016年CES上的公开亮相也是有争议的。自从2021年7月通过与PropertySolutionsAcquisitionCorp.的合并上市以来，该公司的混乱状况才逐渐被外部所知。调查、重组和持续经营警告只是过去18个月中发生的一些戏剧性事件。在布里特菲尔德被解雇的一周前，该公司警告说它可能无法在明年继续运营，而且它不确定何时能交付其第一批FF91豪华电动车。该公司已多次推迟FF91汽车的生产，截至11月17日，该车型只收到369份无约束力的预订单。虽然法拉第未来在最近几周似乎获得了3.5亿美元的救命钱，但这可能不足以维持其运营或交付其长期承诺的车辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333921.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333921.htm

法拉第未来：去年净亏4.3亿美元 可能永远无法实现、维持盈利

法拉第未来：去年净亏4.3亿美元可能永远无法实现、维持盈利“尽管FF已经开始首次交付FF91系列，但由于各种原因，包括FF91系列及其相关服务的需求不足、车辆服务和保修成本、竞争加剧、宏观经济环境挑战、监管变化以及本文讨论的其他风险，FF可能永远无法实现或维持盈利。”FF在财报中还表示，截至2023年12月31日，已经销售了4辆FF91Futurist，出租了6辆。预计在不久的将来，FF91系列将成为其在市场上唯一的生产车型。根据法拉第未来公布财报，2023年营收为80万美元，销售成本为4300万美元，上年同期营收和销售成本均为零；运营亏损为2.86亿美元，上年同期运营亏损4.37亿美元；净亏损为4.32亿美元，上年同期净亏损6.02亿美元。在这之前，贾跃亭曾公开表示，个人对FF投入了7亿美金的资金，后续几轮融资之后增加了30多亿美金。贾跃亭称，目前FF并不需要太多资金投入，只是需要将现金流转正就能维持正常运营，这可能只是某些友商一个季度的资金就能做到。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432723.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432723.htm

法拉第重申四季度量产交付 2022年来股价已下跌73%

法拉第重申四季度量产交付2022年来股价已下跌73%北京时间8月30日消息，法拉第未来公司公布了最新业务进展情况，公司正在多方融资，重申将于2022年第四季度开始量产交付。今年以来，法拉第未来的股价已累计下跌了73%。公司方面披露，其位于美国加州的FFieFactoryCalifornia即将完工，开始量产所需的所有设备已就位，全面提高产量所需的其他相关设备预计在今年晚些时候运抵工厂。FF计划在2022年第四季度开始交付FF91电动车。相关的测试、验证和认证工作也将在第四季度完成。公司相关负责人表示，目前已经采取了保护现金流的行动，包括减少支出、延长付款周期及实施其他类似措施等。截至2022年8月26日，公司在美国的现金余额为4,720万美元，限制性现金为150万美元。筹集额外资金的时间和数额可能会影响到工厂产量提升的时间和速率，也可能会大大影响预期的产量。上个月，法拉第未来宣布，由于资金和供应问题，旗下的电动汽车再次推迟了交付时间，同时以筹集资金运营到年底。许多法拉第未来的股东都针对这一情况发布了声明，但法拉第未来表示这些声明是“不准确和具有误导性的”，不过，目前法拉第的首要任务仍旧是寻求新的融资并尽快量产旗下电动汽车。8月29日，法拉第未来在监管文件中披露，普华永道不会再担任公司审计，正在与多家审计公司进行对话。截至发稿，法拉第未来在美股股价下跌超过6%，报1.4美元一股，总市值为4.59亿美元左右。今年以来，法拉第未来的股价，已经累计下跌了73%左右。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310295.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310295.htm