如果资金到位 法拉第未来有望在本月开始生产FF 91

如果资金到位法拉第未来有望在本月开始生产FF91然而,这一里程碑式的事件有两个注意事项。该公司在其全年和第四季度的收益报告中表示,如果从投资者那里获得预期的剩余资金,并且供应商能够满足其要求,则将于3月30日开始生产。法拉第未来公司在2月份表示,它已经达成了1.35亿美元的可转换担保票据的财务承诺,该公司称这些资金将使其能够开始生产。目前已收到约1.116亿美元的资金。该公司预计将有更多的增量支付3840万美元和5840万美元。首席执行官陈雪峰周三在公司财报中说,他有信心收到这些资金。FF91将在其加州汉福德的工厂进行组装。该公司表示,第一批车辆将于4月初下线,并在该月末之前交付客户。陈说,该公司最初的目标是在洛杉矶地区、旧金山湾区和纽约都市区销售。他说,在中国,该公司的最初销售工作将从上海和北京开始。法拉第未来的股价在财报发布前下跌8%,至每股0.51美元。尽管收益报告相当糟糕,但生产更新帮助推动股价在盘后交易中上涨约0.44%。法拉第未来在第四季度或2022年没有产生任何收入。其2022年的运营费用为4.51亿美元,而上一年为3.541亿美元。法拉第表示,由于工程、设计和测试成本的上升,大部分的运营费用都在今年前九个月。该公司2022年的净亏损为5.521亿美元,比上年同期的5.165亿美元高约7%。第四季度的净亏损为1.539亿美元,而去年同期为8430万美元。法拉第未来报告说,它在第四季度末拥有1850万美元的现金和限制性现金。该公司的现金状况有所改善,目前为3750万美元,包括截至2023年3月3日的210万美元的限制性现金。虽然开始生产的日期有条件限制,但它仍然标志着一个公司的转机,而就在四个月前,该公司对是否能够在未来一年内继续运营还有很大疑问。当时,法拉第列举了一些推迟交付FF91的条件,包括供应商是否能满足他们的交付要求,认证测试的时间和成功,以及公司裁员的实施和效果。最令人担忧的是,法拉第是否能够获得度过这一年所需的资金,更不用说实现首批交付了。一周后,公司董事会解雇了首席执行官CarstenBreitfeld,并任命前奇瑞捷豹路虎的长期高管陈雪峰为其新领导人,他最近领导法拉第未来的中国部门。法拉第未来多年来一直在努力解决拖延和戏剧性的问题,在2021年7月通过与特殊目的收购公司PropertySolutionsAcquisitionCorp.合并上市后,这种情况不断升级。2022年7月,该公司以供应链问题和缺乏资金为由,将开始生产和首次交付的时间推迟到第三和第四季度。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348577.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1348577.htm

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法拉第未来获5200万美元承诺资金:将筹集最多6亿美元

法拉第未来获5200万美元承诺资金:将筹集最多6亿美元北京时间8月16日早间消息,据报道,当地时间周一,法拉第未来表示,这家电动汽车初创企业将筹集最多6亿美元的资金,该公司计划在今年晚些时候交付其FF91豪华汽车。作为新融资的一部分,该公司将获得5200万美元的初始资金。截至8月9日,该公司现金余额为5220万美元。电动汽车初创公司承诺通过使用偏重技术的方法来颠覆汽车行业的设计,但由于商品价格上涨,这些企业现在都在争相获得新的现金流并削减成本。法乐第未来首席执行官卡斯滕布赖特菲尔德(CarstenBreitfeld)表示,该公司在加州的制造厂已接近完工,正在测试FF91电动汽车。这家电动汽车制造商表示,它正在与美国和全球的投资者进行谈判,以获得“大量额外的短期资金”,该公司希望在今年第三或第四季度开始交付其车辆。另外,法拉第未来公司还表示,其全球供应链负责人马蒂亚斯·霍夫曼(MathiasHofmann)将暂时负责其加州汉福德工厂的制造业务,取代即将离职的制造副总裁马特·塔尔(MattTall)。这家电动车公司在今年7月份提交的一份监管文件中表明,他们需要更多的现金来启动FF91车型的生产和交付,而就在一个月前,首席执行官布赖特菲尔德对媒体表示,即使没有额外的资金,该公司也将能够推出这款车。法拉第未来是众多通过与空白支票企业进行合并而上市的电动车初创公司之一,由于监管部门的审查和通过该途径上市的公司股价表现不佳,这一上市途径在今年已经放缓。该公司还表示,一些供应商最近要求他们加速付款,并提出了其他一些条款和条件,部分原因来自该公司的财务状况。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304891.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1304891.htm

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法拉第重申四季度量产交付2022年来股价已下跌73%北京时间8月30日消息,法拉第未来公司公布了最新业务进展情况,公司正在多方融资,重申将于2022年第四季度开始量产交付。今年以来,法拉第未来的股价已累计下跌了73%。公司方面披露,其位于美国加州的FFieFactoryCalifornia即将完工,开始量产所需的所有设备已就位,全面提高产量所需的其他相关设备预计在今年晚些时候运抵工厂。FF计划在2022年第四季度开始交付FF91电动车。相关的测试、验证和认证工作也将在第四季度完成。公司相关负责人表示,目前已经采取了保护现金流的行动,包括减少支出、延长付款周期及实施其他类似措施等。截至2022年8月26日,公司在美国的现金余额为4,720万美元,限制性现金为150万美元。筹集额外资金的时间和数额可能会影响到工厂产量提升的时间和速率,也可能会大大影响预期的产量。上个月,法拉第未来宣布,由于资金和供应问题,旗下的电动汽车再次推迟了交付时间,同时以筹集资金运营到年底。许多法拉第未来的股东都针对这一情况发布了声明,但法拉第未来表示这些声明是“不准确和具有误导性的”,不过,目前法拉第的首要任务仍旧是寻求新的融资并尽快量产旗下电动汽车。8月29日,法拉第未来在监管文件中披露,普华永道不会再担任公司审计,正在与多家审计公司进行对话。截至发稿,法拉第未来在美股股价下跌超过6%,报1.4美元一股,总市值为4.59亿美元左右。今年以来,法拉第未来的股价,已经累计下跌了73%左右。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310295.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1310295.htm

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法拉第未来发出持续经营警告 称公司可能无法交付其电动车产品

法拉第未来发出持续经营警告称公司可能无法交付其电动车产品这不是法拉第未来第一次推迟FF91的交付。今年7月,该公司以供应链问题和缺乏资金为由,将其生产和首批交付时间推迟到第三和第四季度。现在,法拉第未来表示,它不期望在2022年进行交付。据法拉第公司称,截至11月17日,公司有369份预订单,这低于截至6月30日的399份可退款、无约束力的付费定金。法拉第列举了许多将影响交付时间的条件,包括供应商是否满足其交付要求,认证测试的时间和成功,以及公司裁员的实施和效果。最令人担忧的是,法拉第是否能够获得度过今年所需的继续运营下去的资金,更不用说实现首批交付了。上周,法拉第公司与YorkvilleAdvisorsGlobal签署了一项融资协议,获得了3.5亿美元的潜在生命线以帮助其推出汽车。该股权信用额度包括来自该投资公司的2亿美元的初始承诺。9月,法拉第还从香港控股公司森云国际获得了高达1亿美元的资金。然而,获得最终的流动资金似乎并不足以让法拉第在短期内摆脱困境。根据周一的文件,法拉第"预计在2022年剩余时间内可能需要额外的资金,并在2022年之后需要额外的资金,以继续运营并支持FF91的生产量,以产生收入,使公司走上现金流平衡的道路。"自法拉第公司成立以来,该公司的运营出现了总亏损,经营活动的现金流为负数,累计亏损达33亿美元。这家初创公司在第三季度结束时拥有3176万美元的现金,低于去年年底的1.21亿美元。本季度的净亏损总额为1.034亿美元,约为2021年第三季度亏损额的三分之一。法拉第的股票今天下跌6.79%,今年以来下跌超过94%。该公司自2021年7月通过与PropertySolutionsAcquisitionCorp.合并上市以来一直饱受争议。上市几个月后,JCapital的一份做空报告称,法拉第做出了一些不准确的声明。随后进行的内部调查促使该公司重组了董事会,削减了两名高管的薪酬,并暂停了至少另一名高管的职务。调查证实,员工向投资者作出了不准确的陈述,其"企业文化未能充分优先考虑合规性",这导致美国证券交易委员会向几位高管发出了传票。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333505.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1333505.htm

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等了9年的法拉第未来FF91将于本月量产下线法拉第未来正在创建采用领先自动化生产流程的先进制造工厂,欢迎相关网友下载FFintelligentAPP并在北京时间4月15日上午9:00观看发布活动。而在3月30日,法拉第未来便正式启动生产FF91,同时还在生产现场举行了发布活动,法拉第未来创始人贾跃亭出席活动并发表了演讲。称他为这个梦想窒息了9年,FF将不负期待,成为站在金字塔顶尖的全球领先的超豪华电动车车企。贾跃亭此前还表示,希望能把FF打造成为智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。以法拉利为代表的超豪华品牌面向的都是高收入群体,有各行业的精英,也有富二代。而一辆FF91在中国的售价高达200万人民币,在美国则卖20万美元(约合137万人民币)。拥有超过5米2的车长与3米2的轴距,三电机最大马力1050匹,不仅价格旗舰,动力也是全球顶尖水平。目前,法拉第未来FF91的生产厂位于美国加利福尼亚州,占地110万平方英尺。而根据此前法拉第未来高管所透露的信息,法拉第未来也将会前往中国建设工厂,生产汽车。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354293.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1354293.htm

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法拉第未来宣布全员激励计划 冲刺FF 91 Futurist投产及交付

法拉第未来宣布全员激励计划冲刺FF91Futurist投产及交付这一激励计划包括向公司高管在内的所有员工授予一定的股权激励。该公司设定如此大规模的奖励,体现了法拉第未来董事会想要按时完成投产和交货目标的迫切愿望。当天法拉第未来高管们还参加了在洛杉矶总部举行的会议,让员工了解公司在投产和交货期面临的最紧迫问题。此前,法拉第未来将公司旗舰产品FF91Futurist的最后投产日期定为2023年3月30日,前提是该公司位于美国加利福尼亚州汉福德的制造工厂“FFieFactoryCalifornia”能及时收到投资者的资金。法拉第未来预计,如果一切顺利,第一批在加州制造工厂生产的电动汽车将于今年4月初下线,并在4月底前交付给首批用户。法拉第未来全球首席执行官陈雪峰表示:“这些激励措施有助于我们员工更加专注公司投产和交货的截止日期。“我要感谢所有敬业的员工,尤其是那些与我们同甘共苦的老员工,我希望那些热爱工作、信念坚定和为公司努力的人能得到公平激励。”法拉第未来正通过产品和技术2.0项目(PTGen2.0)完成对FF91Futurist的测试和验证。PTGen2.0主要是对电动汽车26个主要系统和组件进行升级,其中13个关键升级涉及电动汽车动力系统、电池、充电、底盘、内饰,还有13个关键升级涉及FF91Futurist这一车型的计算、传感、通信、用户交互以及性能。法拉第未来期望FF91Futurist能与法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利等品牌在豪华电动汽车领域展开竞争。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346151.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1346151.htm

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