NASA猎户座飞船正进行声学测试： 准备好执行Artemis II月球任务了吗？

NASA猎户座飞船正进行声学测试：准备好执行ArtemisII月球任务了吗？8月13日，在美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，美国宇航局阿耳特弥斯二号（ArtemisII）任务的猎户座飞船进行了关键的声学测试，以确保它能够承受为期10天的月球任务中的速度和振动。8月13日，在位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的美国宇航局尼尔-阿姆斯特朗操作和检查大楼的高舱内，工程师和技术人员成功地完成了一系列声学测试。进行这些测试是为了验证被指定执行美国国家航空航天局阿耳特弥斯二号任务的猎户座飞船在发射和随后为期10天的月球任务中是否能够承受速度和振动。这次任务标志着第一次有宇航员乘坐的阿特米斯之旅。阿特米斯二号机组成员（左起）身着无尘室防护服：2023年8月7日，美国宇航局宇航员维克多-格洛弗、里德-怀斯曼、克里斯蒂娜-科赫和加拿大航天局宇航员杰里米-汉森在佛罗里达州肯尼迪航天中心尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼内检查他们的猎户座乘员舱。在与欧洲服务舱整合之前，乘员舱正在进行声学测试。图片来源：NASA/KimShiflett在测试过程中，乘员舱被一大堆扬声器包裹。工程师们还安装了麦克风、加速度计和其他各种设备，以测量不同声级的影响。目前，工程师和技术人员正在对从这些测试中收集到的数据进行分析。在测试之前，阿耳特弥斯二号任务的四名宇航员参观了高舱，领略了他们未来的登月之旅。随着此次测试的顺利完成，肯尼迪航天中心的技术人员正紧锣密鼓地准备在即将到来的秋季合并猎户座的乘员舱和服务舱。图为2023年8月8日，位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的NASA尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼内的ArtemisII机组成员正在检查他们的猎户座乘员舱。左起分别是飞行员维克多-格洛弗（VictorGlover）、指挥官里德-怀斯曼（ReidWiseman）、任务专家克里斯蒂娜-汉莫克-科赫（ChristinaHammockKoch）和任务专家杰里米-汉森（JeremyHansen）。图片来源：NASA/KimShiflett阿耳特弥斯二号计划于2024年11月发射。为期约10天的旅程旨在评估NASA利用太空发射系统火箭和猎户座飞船进行深空载人探索的核心能力。这次宇航员首航将为未来的月球任务奠定基础。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377639.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377639.htm

NASA Artemis II 猎户座飞船完成关键的月球任务电磁测试

NASAArtemisII猎户座飞船完成关键的月球任务电磁测试美国宇航局猎户座飞船的艺术效果图。图片来源：洛克希德-马丁公司在测试过程中，工程师利用波导、放大器和天线角，在高空舱内对航天器进行电磁能量测试。2024年4月27日星期六，在完成电磁兼容性和干扰测试后，ArtemisII猎户座飞船通过起重机被送回位于佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼内的FAST单元。图片来源：阿曼达-史蒂文森该测试有助于验证"猎户座"的所有电子系统是否能够同步工作，并防止在恶劣复杂的太空环境中因电磁干扰而可能出现的故障。工程师将对测试期间收集的数据进行分析，以确保猎户座上的所有系统不受电磁干扰，并确保航天器做好准备，让机组人员安全绕月飞行。电磁测试结束后，研究小组将航天器送回了O&C大楼内的最终组装和系统测试单元，即FAST单元，以便为今年夏天晚些时候在真空室内进行进一步的性能测试做准备。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429472.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429472.htm

NASA Artemis II航天员在执行历史性任务前参观猎户座飞船

NASAArtemisII航天员在执行历史性任务前参观猎户座飞船8月8日星期二，在佛罗里达州肯尼迪航天中心NASA尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼的高舱内，ArtemisIINASA宇航员里德-怀斯曼（ReidWiseman）、维克多-格洛弗（VictorGlover）和克里斯蒂娜-科赫（ChristinaKoch），以及加拿大航天局（CSA）宇航员杰里米-汉森（JeremyHansen）参观了猎户座飞船。飞船正在进行声学测试，然后将与其服务舱进行整合，这是组装过程中的下一个重要步骤。阿特米斯二号宇航员的训练正在进行中，为他们的月球任务做准备。猎户座在月球上空的艺术印象。猎户座是美国宇航局下一个将人类送入太空的航天器。它的设计目的是将宇航员送入比以往更远的太空，从月球到小行星甚至火星。返回地球时，宇航员将以超过32000公里/小时的速度进入大气层，但太空舱将保护他们，确保他们在颠簸但安全的情况下着陆。图片来源：NASA/ESA/ATGMedialab为期约10天的"ArtemisII"飞行任务将测试NASA的基础载人深空探测能力--太空发射系统火箭（SLS）和"猎户座"飞船--首次与宇航员一起飞行，并将为月球表面任务探明道路，包括让第一位女性和第一位有色人种登陆月球。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376585.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1376585.htm

猎户座飞船的太阳能阵列翼已为首次阿特米斯号载人探险做准备

猎户座飞船的太阳能阵列翼已为首次阿特米斯号载人探险做准备在美国宇航局用于ArtemisII任务的猎户座航天器能够装备其太阳能电池阵列翼之前，该机构肯尼迪航天中心的团队必须首先验证该电池阵列是否能正常伸展和关闭。2023年3月17日，佛罗里达州太空港尼尔-阿姆斯特朗操作和检查大楼内的技术人员展开了其中一个机翼，以确认所有机制按预期运行。2023年3月17日，佛罗里达州太空港尼尔-阿姆斯特朗操作和检查大楼内的技术人员展开了阿特米斯II猎户座航天器的一个太阳能阵列翼，以确认所有机制的运作符合预期。资料来源：NASA/GlennBenson猎户座将有四个主太阳翼，额定从太阳获得11千瓦的能量为航天器提供推进、热控制和电力。太阳能电池组将安装在猎户座的服务舱上，该舱段由欧空局提供，空中客车公司负责建造，为船上的宇航员提供包括水、氧气和氮气在内的生命支持消费品。阿特米斯II是美国宇航局在月球上建立长期存在的道路上的第一个载人任务。这次任务将派遣美国宇航局宇航员里德-怀斯曼、维克多-格洛弗、克里斯蒂娜-汉莫克-科赫和加空局（加拿大航天局）宇航员杰里米-汉森进行为期10天的绕月飞行测试。阿特米斯II将由该机构的太空发射系统火箭发射，证明猎户座的生命支持系统，并验证人类在深空生活和工作所需的能力和技术。由美国国家航空航天局开发的猎户座航天器旨在将人类运送到前所未及的太空中。作为一艘探索船，猎户座的目的是将宇航员送入太空，提供紧急逃生选择，在旅程中保持船员的健康，并确保从深空以高速度安全返回。该航天器将由美国宇航局的尖端重型火箭发射，即太空发射系统。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355237.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355237.htm

NASA猎户座月球飞船在经历了百万英里的旅程后回到了基地

NASA猎户座月球飞船在经历了百万英里的旅程后回到了基地"猎户座"在从太平洋打捞上来后昨天抵达肯尼迪航天中心，并被送往美国海军圣地亚哥基地的波特兰号。在该基地，它准备返回位于美国另一边的肯尼迪。整个行程花了两周多一点的时间，圣地亚哥的工程师们通过安装硬壳、释放定向袋和移除一些在太空中发送的科学载荷来为航天器的陆地旅行做准备。工程师将开始拆卸航天器，以了解旅程对其结构的影响。虽然其旅程中的大部分测试都是在猎户座飞往月球和从月球返回时进行的，但直到刚刚溅落时仍未测试的一个关键元素是热防护罩。这是飞船最重要的部分之一，因为没有它，任何船员都无法返回地球，而美国宇航局不得不等到任务完成后才对其进行彻底的测试，因为这些条件无法在地球上模拟出隔热罩的全部规模。它在下午抵达肯尼迪航天中心的多有效载荷处理中心，然后在晚上进行进一步检查。在旅途中，猎户座满足了NASA的所有测试目标，但它的动力控制系统确实出现了一些异常情况。这些系统利用太阳发电，然后提供给船上无数不同的设备，例如控制其飞行路径的设备，确保宇航员有一个适合居住的环境，监测温度等等。在其飞行过程中，其中一些断路器在计算机没有发出任何指令的情况下关闭了，这导致飞船的推进系统也部分出现脱机了。飞船上的其他一些载荷是为了解太空飞行对未来宇航员的影响而放置的人体模型，其零重力指示器和官方飞行套件。美国宇航局以阿图罗·坎波斯的名字命名了这个人体模型，在1970年阿波罗13号任务中，一个氧气罐在飞船上爆炸，导致宇航员失去动力，这位工程师拯救了三名宇航员。坎波斯的计划包括将电源转到应急电池上，以确保船上的人员能够保持生命，直到他们落到地球上。随着猎户座回归基地，NASA接下来将执行Artemis计划的首次载人任务。阿特米斯2号任务的日期将受到阿特米斯1号任务结论的影响，作为他们前往月球的旅程的一部分，宇航员将以不同于现在在佛罗里达的猎户座飞船的路径飞行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337061.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337061.htm

NASA官员证实猎户座飞船在首次月球航行中超额完成任务

NASA官员证实猎户座飞船在首次月球航行中超额完成任务在其旅程中，猎户座达到了为人类飞行而设计的飞船离地球最远的地方--由于与其他航天器相比设计复杂，特别是由于严格的生命支持和通信要求，这是一个至关重要的成就。由于猎户座的出色表现，美国宇航局增加了额外的测试目标，超出了任务最初设计的范围。这些包括测试猎户座的热容量和它的太阳能电池组，这两者对它们必须被放置的位置都有特定的要求。在其进行这些测试后，NASA的阿特米斯1号任务经理MikeSarafin先生分享了他们的结果，一切都非常成功，包括这些超额完成的任务。他还补充说，在这些基础上，NASA现在将为该航天器的任务增加更多的测试。美国宇航局的猎户座航天器正在产生比要求更多的能量，以使团队在任务中具有灵活性Artemis1misison的明星是猎户座的欧洲服务模块（ESM）。这是飞船的一个组成部分，因为它承担着推动飞船往返月球所需的重任。该模块使用九个引擎，有一个主推进器和八个辅助推进器。其中，主发动机是已经在航天飞机上使用过的发动机，这个阵容将继续为航天器在阿特米斯计划的前五次任务中提供动力。参加讨论的还有欧洲航天局（ESA）猎户座欧洲服务舱项目经理菲利普·德鲁。他分享了飞船的关键统计数据，确认猎户座的发电量超过了需求。美国国家航空航天局的经理此前在早些时候的新闻发布会上曾概述过这一点。据他说，不仅太阳能电池阵产生的电力比需要的多15%，而且由于ESM被设计为更高的内部温度，所以电力消耗也更少。较高的温度对加热器的要求较低，为其他项目留下了更多的电力，这对长距离旅行而言也意义非凡，特别是前往月球的旅行来说是一个至关重要的优势。德鲁继续补充说，尽管在地球上工作很棘手，但整个推进系统的工作也是完美无缺的。此外，保持太阳能电池组的开放也使它们容易受到微型陨石的破坏，所以额外的动力可以使飞船更加安全。猎户座飞船的行动控制推进器在围绕月球的旅程中点燃的场景当猎户座正在进行其遥远的逆行轨道时，美国宇航局增加了两个额外的测试目标。随着航天器现在即将离开这个轨道并开始返回地球的旅程，Sarafin分享说，该机构现在将增加更多的目标，进一步测试猎户座的增压系统和推进器。他表示："所有这些额外的目标都将在我们离开遥远的逆行轨道后发生。我们将循环并监测压力控制组件的泄漏率，所以这是用来给推进剂罐加压的氦气，只是为了了解在我们循环这些阀门时发生的泄漏率。在越来越长的持续时间内了解这一点是非常重要的。一旦在12月5日的返回变轨机动完成后，推进系统就不再需要加压，这使我们有机会了解这一点。同时任务人员还在研究提高姿态机动率，将飞行器的俯仰度提高到每秒四度。"美国宇航局猎户座飞行器集成副经理克里斯·埃德伦补充说，另一个测试目标将使工程师能够放松一些机动要求，看看他们是否能够进一步节省飞行器上的燃料。至于早先的热包络测试，萨拉芬先生分享了其结果和一个持续异常的细节。我们发现，当我们飞到一个特定的高度时，相机在乘员舱适配器上会发热。唯一仍然存在的其他事情是我们在电源系统上发现了，正如我们之前讨论的那样。电源调节和干扰装置中有一个叫做锁存电流限制器的部分，在这上面发生了非指令性开放事件，次数达到了9次。异常情况解决小组仍在审查，我们正在研究故障树，以了解硬件告诉我们的情况。根据航天器上的冗余和冗余程度，这些发生的问题没有产生影响。猎户座飞船将于12月11日从月球返回。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334119.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334119.htm