特斯拉最新面部识别专利：可实时监测驾驶员身体状况

特斯拉最新面部识别专利：可实时监测驾驶员身体状况在音频方面，该功能可针对当前车内的成员位置，自动调节音频焦点。值得一提的是，该功能还可以实时分析驾驶员的健康状态，当驾驶员出现反应迟钝甚至是失去意识时，车辆将自动拨打报警电话并开启自动驾驶，将驾驶员送到最近的医院。目前，特斯拉官方还暂未公布该专利的相关信息，如果这些功能正式投入使用，不仅可以为车内乘客带来更加便捷的体验，还可以在紧急时刻保障车内乘客以及车辆的安全。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399563.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399563.htm

车辆驾驶员体格及健康证明书

车辆驾驶员体格及健康证明书#交通事务局交通事务局“车辆驾驶员体格及健康证明书”电子化先导计划将新增三间私人医疗机构作为参与单位。4月22日起，市民于镜湖医院、科大医院、银葵医院，以及现时已参与计划的工人医疗所合共7个地点（详情参见附表）完成体格检查及办理“车辆驾驶员体格及健康证明书”后，有关证明书的资料随即透过电子方式记录于交通事务局的系统内，巿民在办理驾考及驾照相关服务时，无须再提交实体证明书...https://www.gcs.gov.mo/detail/zh-hant/N24DRWlSj0

纽约市转变态度 开始欢迎自动驾驶出租车 但必须配备安全驾驶员

纽约市转变态度开始欢迎自动驾驶出租车但必须配备安全驾驶员市长埃里克-亚当斯（EricAdams）在一份声明中说："不管我们愿不愿意，这项技术都将到来。"这些要求将排除之前在其他城市没有自动驾驶汽车测试经验的公司。申请者需要提交之前测试的信息，包括发生碰撞的详细情况，以及安全驾驶员需要控制车辆的频率（在加州也被称为"脱离"）。此外，最有争议的一条规定是，完全无人驾驶的车辆不得在城市的公共道路上进行测试；只有配备安全驾驶员的车辆才能进行测试。包括Waymo和Cruise在内的少数几家公司已经部署了无人驾驶汽车，也被称为第四级自动驾驶，但交通阻塞和安全问题阻碍了它们的推广。去年10月，在旧金山的一条街道上，一辆无人驾驶Cruise汽车将一名行人拖到路边20多英尺远，促使监管机构暂停了该公司的运营许可。几个月后，Waymo的一辆无人驾驶汽车撞上了一名骑自行车的人，造成轻伤。旧金山市官员批评这两家公司堵塞道路，阻碍公交车和急救车。纽约市希望通过要求公司在任何时候都在车内配备安全驾驶员来避免类似问题。根据亚当斯的提议，公司仍需获得州机动车辆管理局的许可。此外，申请者还必须详细说明如何雇用和培训安全驾驶员，并"证明他们将遵循汽车工程师协会最近提出的最佳做法"。纽约市希望通过要求公司让安全驾驶员始终待在车内，来避免类似问题的发生当然，自动驾驶汽车必须遵守所有交通法规和路边规定。同样，公司也需要提交"保证协议，说明运营商将如何补偿任何自动驾驶系统的限制或故障，并主动干预以避免潜在的撞车事故"。发言人表示，自动驾驶汽车测试的数据最终将在城市开放数据门户网站上公布。作为申请过程的一部分，市交通局将审查申请者以保密为由提出的不公开某些数据的请求。当其他州已经成为自动驾驶汽车测试的温床时，纽约却有点像荒漠。部分原因可能在于该州的严格规定，其中包括要求安全驾驶员始终将手放在方向盘上。该州法律最初甚至要求有警察护送，但几年前更新法律时取消了这一规定。2017年，Cruise公司宣布计划在曼哈顿下城测试其自动驾驶汽车，但这些计划后来被取消了，而且几乎没有解释原因。总部位于波士顿的OptimusRide公司在布鲁克林测试了自动驾驶班车，但只是在作为该区海军船坞一部分的私人道路上进行。英特尔旗下的Mobileye公司也在该市测试了几辆车，Waymo则表示他们只把人工驾驶车辆用于测绘目的。测试自动驾驶汽车的汽车制造商和科技公司往往倾向于选择法规更友好的州（如亚利桑那州和得克萨斯州），或者是距离总部更方便的地方（如加利福尼亚州）。纽约两者都不是，但它确实是世界上最大的出租车市场之一，因此也是自动驾驶出租车公司的一个成熟目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425399.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425399.htm

特斯拉高速撞护栏车身被撕碎 驾驶员奇迹幸存

特斯拉高速撞护栏车身被撕碎驾驶员奇迹幸存但令人意想不到的是，驾驶员竟然成功幸存，虽然有运气成分，但特斯拉车辆的安全性能，依然让不少网友折服。事实上，特斯拉的车身结构安全过硬，已经成为行业共识。此前的美国IIHS和国内中保研对Model3的碰撞测试中，Model3均经受住了考验，安全性评级得分均较高。其中，中保研公布的特斯拉国产Model3测评成绩，车内乘员安全指数中，包括最难的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞等细分项目，Model3均取得了G（优秀）的评级。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1405025.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1405025.htm

特斯拉推出“驾驶员困倦警告”功能 时速65公里以上车内摄像头自动激活

特斯拉推出“驾驶员困倦警告”功能时速65公里以上车内摄像头自动激活今年早些时间，特斯拉黑客Green称特斯拉将进一步利用其车内摄像头，通过计算驾驶员的打哈欠和眨眼次数来判断瞌睡程度。现在特斯拉已开始提供这一功能，该功能被称为“驾驶员瞌睡警告”。该功能已经开始出现在特斯拉的欧洲用户手册中：驾驶员瞌睡警告旨在通过监测驾驶员的面部特征以及行车行为来确定瞌睡的迹象，当检测到驾驶员瞌睡时，在触摸屏的卡片区域会显示警告，并发出警报声。特斯拉表示，该功能只有在以超过65公里/小时的速度行驶至少10分钟，并且Autopilot未启用时才会激活。此外该功能是可选的，可以通过触摸控制>安全>驾驶员瞌睡警告来禁用或启用当前行程周期的驾驶员瞌睡警告功能。每次行程周期开始时，都会自动重新启用驾驶员瞌睡警告系统。需要提醒车主的是，特斯拉车内的摄像头并没有物理遮挡硬件，有需要的车主可网购后自行加装，保护好自己的隐私。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390697.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390697.htm

低速下解放驾驶员！奔驰 成首家在 美国 获L3级自动驾驶许可的车企

低速下解放驾驶员！奔驰成首家在美国获L3级自动驾驶许可的车企时速不超过64km/h的情况下，司机可以把他们的眼睛从路上移开，坐在驾驶座上的人不被认为是在“开车”。https://www.autohome.com.cn/news/202301/1274451.html自动驾驶时发生事故，车企担责么？看来车企会担责https://www.carscoops.com/2022/03/mercedes-will-take-legal-responsibility-for-accidents-involving-its-level-3-autonomous-drive-pilot/