小米汽车新专利：根据驾驶员匹配自动驾驶等级

小米汽车新专利：根据驾驶员匹配自动驾驶等级该方法包括：确定车辆处于自动驾驶模式下，采集驾驶员在行驶过程中的驾驶员信息；根据采集的驾驶员信息，确定驾驶员的目标安全驾驶等级；从车辆的候选自动驾驶模式中，获取与目标安全驾驶等级匹配的目标自动驾驶模式，并对目标自动驾驶模式的操作权限进行授权。本公开能够自动为驾驶员匹配符合驾驶员当前安全驾驶等级的自动驾驶模式，保障驾驶员的驾驶安全。虽然并未有更多解释说明，但从专利内容可以看出，这项专利对于小米汽车启动自动驾驶模式时的安全性有着一定的提升，结合此前消息，小米汽车预计将会在明年上半年实现量产，不知道新获批的这项专利是否能够应用到小米汽车之上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1350649.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1350649.htm

特斯拉推出“驾驶员困倦警告”功能 时速65公里以上车内摄像头自动激活

特斯拉推出“驾驶员困倦警告”功能时速65公里以上车内摄像头自动激活今年早些时间，特斯拉黑客Green称特斯拉将进一步利用其车内摄像头，通过计算驾驶员的打哈欠和眨眼次数来判断瞌睡程度。现在特斯拉已开始提供这一功能，该功能被称为“驾驶员瞌睡警告”。该功能已经开始出现在特斯拉的欧洲用户手册中：驾驶员瞌睡警告旨在通过监测驾驶员的面部特征以及行车行为来确定瞌睡的迹象，当检测到驾驶员瞌睡时，在触摸屏的卡片区域会显示警告，并发出警报声。特斯拉表示，该功能只有在以超过65公里/小时的速度行驶至少10分钟，并且Autopilot未启用时才会激活。此外该功能是可选的，可以通过触摸控制>安全>驾驶员瞌睡警告来禁用或启用当前行程周期的驾驶员瞌睡警告功能。每次行程周期开始时，都会自动重新启用驾驶员瞌睡警告系统。需要提醒车主的是，特斯拉车内的摄像头并没有物理遮挡硬件，有需要的车主可网购后自行加装，保护好自己的隐私。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390697.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390697.htm

特斯拉因自动驾驶模式可能导致"驾驶员注意力不集中"而引起NHTSA的注意

特斯拉因自动驾驶模式可能导致"驾驶员注意力不集中"而引起NHTSA的注意在7月26日的一封信中，NHTSA命令特斯拉对有关该功能的一系列问题做出回应，否则将面临一系列不断升级的罚款。该公司被勒令在8月25日前做出答复；目前尚不清楚特斯拉是否遵守了这一要求。NHTSA在信中表示，它担心任何允许驾驶员在没有充分监控驾驶员的情况下将手从方向盘上移开的功能都可能被证明存在安全风险。美国国家公路交通安全管理局担心，这种功能已被引入消费类汽车，现在公众知道了这种功能的存在，更多的驾驶员可能会试图激活它。由此导致的旨在确保驾驶员继续参与动态驾驶任务的控制措施的放松，可能会导致驾驶员注意力更加不集中，以及驾驶员无法正确监督自动驾驶汽车。这封信与NHTSA对十多起特斯拉汽车自动驾驶系统撞上静止紧急车辆事件进行的为期两年的调查是在同一个备审案件中提交的。这项调查预计将很快结束。监管机构还在调查特斯拉安全带、方向盘以及驾驶辅助系统触发的"影子刹车"等问题。特斯拉的驾驶员手册警告他们，在使用自动驾驶和完全自动驾驶等驾驶辅助功能时，手要放在方向盘上。如果驾驶员双手离开方向盘的时间过长，一系列音频警报就会响起，这让许多特斯拉车主感到厌烦。他们敦促特斯拉首席执行官埃隆-马斯克效仿其他汽车制造商，推出真正的免提系统，比如福特的BlueCruise或通用汽车的SuperCruise。这些系统依赖于强大的驾驶员监控系统，其中包括摄像头和其他传感器，以确保驾驶员时刻关注路况。而且这些系统只能在特定的道路上使用，如分隔的高速公路。例如，特斯拉允许其客户在当地道路上使用全自动驾驶系统（FSD），但仍要求驾驶员双手紧握方向盘。今年早些时候，一名黑客发现了一个版本的FSD，该版本不需要驾驶员在使用时用力握方向盘。该黑客将这一版本称为"埃隆模式"，因为马斯克曾展示过自己使用的FSD版本似乎也是完全无需人手介入的。目前还不清楚NHTSA在给特斯拉的信中是否指的是这一版本的FSD。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380393.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380393.htm

哈曼开发的健康监控系统可以测量驾驶员的心率和呼吸状况

哈曼开发的健康监控系统可以测量驾驶员的心率和呼吸状况哈曼最初在9月推出了名为ReadyCare的DMS系统，用于测量司机的眼部活动和精神状态，以确定认知分心水平，然后让汽车启动个性化的反应，帮助减轻危险的驾驶情况。根据司机的压力水平，ReadyCare还可以提供替代路线，也许是远离交通堵塞，这可能有助于缓解压力。本周三，哈曼在ReadyCare产品中增加了对人体生命体征的非接触式测量，如心率、呼吸率和心跳间期水平，以进一步确定司机的健康状态。现在，哈曼不再仅仅依靠红外全局快门相机，而是在其传感器组中增加了一个舱内雷达，这也将使车辆能够检测到是否有儿童无人照看。哈曼产品管理高级副总裁ArminPrommersberger在一份声明中说："凭借其独特的能力，通过闭环方法提供定制和个性化的驾驶员干预，从通过分析进行检测到调整温度、音频设置和车辆照明，ReadyCare提供的解决方案和保护性智能不断优先考虑驾驶员的福祉。"通过哈曼的软件开发工具包和支持性API，OEM和其他第三方供应商可以整合他们自己的车辆特征或功能，作为车内定制干预措施的一部分，以防止司机昏昏欲睡和分心。该公司没有说它计划与哪些车厂合作，但当哈曼最初推出ReadyCare时，宝马在北美车展上展示了这项技术。哈曼还披露了两款新产品，致力于提高车内和车外的音频体验，以实现更安全的驾驶。据哈曼称，声音和振动传感器（SVS）和外部麦克风可以帮助车内人员更好地识别紧急车辆警报器，聆听其他司机或交通控制人员的外部语音指令，检测玻璃破裂或车辆撞击等。哈曼汽车嵌入式音频团队高级总监MitulJhala在一份声明中说："音频有能力为司机和乘客提供令人难以置信的体验，安全也不例外。有了我们新的嵌入式音频解决方案SVS和外部麦克风，OEM现在可以提供消费者正在寻找的声学传感和外部声音检测，同时增强车内和车外的安全。"哈曼说，SVS可以无形地集成到车辆的外部，外部麦克风可以处理风、太阳和恶劣天气等环境因素。该公司表示，SVS和外部麦克风是面向未来的自主世界的，可以集成到车辆的大型传感器套件中，不仅为车内人员，也为自动驾驶系统提高对声音的认识。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337547.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337547.htm

特斯拉高速撞护栏车身被撕碎 驾驶员奇迹幸存

特斯拉高速撞护栏车身被撕碎驾驶员奇迹幸存但令人意想不到的是，驾驶员竟然成功幸存，虽然有运气成分，但特斯拉车辆的安全性能，依然让不少网友折服。事实上，特斯拉的车身结构安全过硬，已经成为行业共识。此前的美国IIHS和国内中保研对Model3的碰撞测试中，Model3均经受住了考验，安全性评级得分均较高。其中，中保研公布的特斯拉国产Model3测评成绩，车内乘员安全指数中，包括最难的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞等细分项目，Model3均取得了G（优秀）的评级。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1405025.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1405025.htm

华为专利可根据司机状态调整自动驾驶策略

华为专利可根据司机状态调整自动驾驶策略天眼查App显示，近日，华为技术有限公司申请的“车辆控制方法及装置”专利公布。摘要显示，该申请提供一种车辆控制方法及装置，涉及自动驾驶技术领域，能够根据驾驶员的状态信息灵活设置自动驾驶策略，提高用户的自动驾驶体验。方法包括：获取车辆驾驶员的状态信息；根据状态信息确定驾驶员的离线等级，离线等级用于表征驾驶员的注意力的分散程度，注意力为监督车辆驾驶行为合理性的注意力；根据离线等级调整驾驶因素，根据调整后的驾驶因素控制车辆。