讴歌发布Precision EV概念车：预示该品牌的电动化未来

讴歌发布PrecisionEV概念车：预示该品牌的电动化未来2016年1月，讴歌首次推出了Precision概念车，这是一款时尚的轿车，它为该汽车制造商目前的设计定下了基调。但当讴歌着眼于未来时--特别是其全电动的未来--它希望再次重新思考其设计语言。周四在蒙特雷汽车周上首次亮相的PrecisionEV概念车就很好地展现了这点。虽然最初的Precision概念车是一个相当激进的进步，但PrecisionEV概念车更多的是进化而不是革命。很多特征诸如长引擎盖都让人想起当前的造型元素。但像浮动的车顶线和“离子突变”的下部照明则都是新的，就像那突出的饰板一样，据说灵感来自豪华动力艇。当走近PrecisionEV时，讴歌的标志会亮起来，之后几何形状的蓝色部分会向头灯流动。PrecisionEV概念车并不大--它几乎将RDX和MDX跨界车之间的差异分割开来。巨大的23英寸轮毂被推到了四个角落，橙色的刹车卡钳在哑光蓝色油漆的衬托下显得非常漂亮。虽然这款概念车本身没有完整的内饰，但讴歌称它的车厢预示着该公司新的“双重体验”理念。这两个主题被称为“本能驱动”和“精神休闲”。前者带来了数字仪表屏幕和枷锁式方向盘。后者则是将方向盘、踏板和仪表放在一边并调整了照明，进而让驾驶者可以得到放松。另外，讴歌还展示了将支持自动驾驶模式的内饰。车厢内的所有东西都是由可持续的、可回收的材料制成，新宽屏多媒体系统位于一个带有触觉触摸反应的弧形显示屏中。至于量产，虽然PrecisionEV概念车本身并没有直接预览道路行驶的汽车，但它让人们很好地瞥见了讴歌的第一辆EV，该车将于2024年首次亮相。目前已经知晓的是，讴歌的首款EV将是一款基于HondaPrologue打造的SUV。HondaPrologue由本田和通用汽车联合开发。在此之后，讴歌将在自己的架构上制造EV，而PrecisionEV概念车的某些方面将影响这些汽车。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306123.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306123.htm

林肯发布全电动概念车Model L100：一瞥未来超豪华车型的电气化

林肯发布全电动概念车ModelL100：一瞥未来超豪华车型的电气化林肯对拥有强影响力的概念车并不陌生，没有人可以说林肯L100概念车不那么引人注目。不出所料，这款在圆石滩亮相的L100型概念车是全电动的。林肯没有给出具体的电池尺寸、电机的功率或范围，甚至没有给出它设想的汽车中的电机数量。它只说有下一代电池和电池组技术在发挥作用，而这将使改变能量密度。不过可以说同样重要的是，该汽车制造商设想的电动化包装是如何运作的。林肯表示，通过在结构上将电池组整合到概念车中，它已经能更好地利用内部空间并释放出外部设计的优势。电动空气动力遇见豪华车型当然，ModelL100概念车的外观是令人难忘的。很明显，空气动力学在决定整体轮廓方面发挥了很大作用。我们已经看到，在空气中追逐滑度会导致电动汽车看起来像相对无定形的大块头，不过林肯设法避免了这一点。相反，它利用了光线、玻璃和规模。ModelL100概念车低矮的车身、玻璃全景车顶和反向铰链式车门增加了戏剧性并使进入和退出更加直接。与此同时，传感器跟踪车主的接近并会在车外和车内奉上精心策划的灯光秀。然后，车门--一直延伸到后保险杠--向外张开，而整个玻璃车顶部分则抬起来。这款概念车采用了缎面数字陶瓷三色金属漆，在冷蓝色和柔和白色之间转换。取代传统的铬合金，磨砂丙烯酸被用作更可持续的替代品。与此同时，整个车厢的地板是一个大的数字面板，其能显示变化的图形、颜色和图案。没有方向盘，没有生产计划在里面，你将找不到任何像方向盘这样的东西。相反，林肯将ModelL100概念车作为一款完全自主的汽车，其摒弃了人类的操作，转而采用了自动驾驶的虚拟司机。该车由一个受宝石灵感启发的棋子控制并在集成到中控台的数字棋盘上移动。林肯使用了可回收的麂皮织物，这使得ModelL100概念车的内部没有动物。当林肯汽车行驶的时候，驾驶者无需看挡风玻璃，前排座椅可以旋转以让第一排的人面对后排座椅进而创造出一个休闲风格的内部空间。与大多数设计研究一样，林肯没有谈论L100型概念车的生产问题。相反，它把这辆车看作是风格可能性的一个转折点，因为汽车制造商准备推出其第一辆全电动汽车。人们在2022年早些时候已经看到了林肯Star概念车的第一个暗示及听到了到2025年推出三款全电动汽车的承诺。竞争对手凯迪拉克正在准备其Celestiq电动车，而宾利和劳斯莱斯的高端竞争也在同一时间段内进行，林肯重塑的赌注--以及在高端汽车中大幅改变游戏规则的机会--从未如此之高。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306235.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306235.htm

雪铁龙将其最新EV概念车缩减为MPV微型皮卡

雪铁龙将其最新EV概念车缩减为MPV微型皮卡雪铁龙试图实现“以少胜多”，其提出了将概念车转为量产车Ami的后续产品。据了解，全新的Oli是一款家庭大小的电动车，具有类似SUV的实用性、MPV的多功能性和城市通勤车的尺寸和效率。它有坚固的迷你Hummer外观、小皮卡床、248英里（400公里）的全电动动力系统及大量可持续发展的部件和表面处理。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322579.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322579.htm

全面转型电动化，Ram全新皮卡概念车将于洛杉矶车展发布

全面转型电动化，Ram全新皮卡概念车将于洛杉矶车展发布近日，Ram品牌官方宣布旗下首款电动皮卡概念车，将在11月份举办的洛杉矶车展上正式亮相。从官方公布的预告图来看，Ram电动皮卡的外观采用了比较前卫的设计风格，“X”形的灯组设计极具辨识度，中间还有可点亮的“RAM”标识，比较符合它新能源车的身份。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319873.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1319873.htm

或将搭载比亚迪电池 全新奔驰CLA概念车发布预告 支持800伏超快充

或将搭载比亚迪电池全新奔驰CLA概念车发布预告支持800伏超快充而新车的大灯同堂采用了全新的设计，贯穿式行车灯将两侧的大灯链接在一起，完全颠覆了曾经奔驰庄重豪华的特征。值得一提的是，全新的CLA概念车将搭载MB.OS操作系统，全面打通车辆功能，将提升信息娱乐以及智能驾驶辅助功能的使用体验。动力方面，奔驰官方表示，该车在续航里程方面可以达到750公里，百公里电耗为12千瓦时，有望搭载来自比亚迪的磷酸铁锂电池，MMA平台将支持800伏超快充功能。目前，奔驰官方并未透露这款新车的更多信息，更多消息，我们将持续为您报道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381263.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1381263.htm

林肯发布全新概念车L100庆祝公司100周年

林肯发布全新概念车L100庆祝公司100周年林肯正在通过发布L100来庆祝其成立100周年，这款概念车既回顾了该汽车制造商的传统又展望了未来--在那里可能不再需要像方向盘那样的讨厌的控制。L100具有21世纪概念车的所有特征：光滑的未来主义设计、鸥翼车门、旨在强调常规自动能力的稀疏内饰和一大堆玻璃。当然，该车不打算生产或销售，但旨在为林肯未来的产品系列提供一个可能的设计方向。林肯母公司福特的首席设计官AnthonyLo在一份声明中说道：“概念车使我们能重新想象和说明新的体验如何在先进技术的帮助下实现并使我们的设计师比以往有更多的创造性自由。”林肯表示，L100旨在向该汽车制造商的第一辆豪华车--1922款L型车致敬。L100是一款光滑的快背车，驾驶舱周围有近360度的玻璃。林肯的车标跟该汽车制造商今年早些时候宣布的明星概念车相似，在车的前面出现了一个发光的显示屏。车门没有做成正常的门，而是以反向铰链的方式向外打开。玻璃车顶也向同一方向打开。在车内，可以看到一个豪华的、休息室般的生活空间，它的特点是没有传统的控制装置如方向盘或踏板。在方向盘的位置，它有一个受宝石启发的棋子控制器，其通过重新定义车厢内的车辆控制以捕捉光线和深度。因此，基本上，这是一辆靠环境运行的概念车。据推测，L100是一辆电动汽车，尽管林肯拒绝提供性能规格如电池容量或续航里程--这是有道理的，因为这是一辆概念车，似乎没有任何地方接近生产准备。林肯计划在2025年前发布三款新的全电动汽车，在2026年前发布第四款。该公司曾希望跟热门电动车初创公司Rivian合作开发电动SUV，但这一计划被新冠大流行打乱。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307443.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1307443.htm