捷尼赛思新款纯电 G80 和 Magma 高性能概念车亮相北京车展

捷尼赛思新款纯电G80和Magma高性能概念车亮相北京车展4月25日，捷尼赛思新款纯电G80和三款Magma高性能概念车亮相北京车展。新款捷尼赛思纯电G80拥有为中国消费者量身定制的“远见青”专属色。捷尼赛思还在中国正式推出全新的Magma高性能计划，揭晓纯电G80Magma概念车、XGranBerlinetta概念车以及GV60Magma概念车三款车型，标志着品牌全面进军高性能领域。（界面新闻）

韩国高管斥责捷尼赛思中国员工：没一位员工买本品牌车

韩国高管斥责捷尼赛思中国员工：没一位员工买本品牌车他强调，在今年不到10个月的时间里，捷尼赛思已经亏损了12亿，进入中国3年来，合计亏损额则达到了30亿，平均单车营销成本高达71万元。乘联会的数据显示，2022年，捷尼赛思中国市场的销量只有1457辆，今年前七个月，捷尼赛思在华只售出了965辆，销量比肩超豪华车型。此外，另有博主爆料称，在会议现场，李哲对捷尼赛思中国员工进行了斥责，称其对公司没有感情。3年来，没有一个捷尼赛思中国员工购买该品牌的车辆，李哲表示，如果大家要现在离开公司谋求外部发展，他将表示欢迎。事实上，捷尼赛思很早之前就进入了中国市场，其分别在2008年和2014年，用“劳恩斯”、“捷恩斯”等不同的马甲进入中国市场，但无一例外铩羽而归。而2021年4月，捷尼赛思又在黄浦江畔用3281架无人机拼出“你好，中国”的标语，高调宣布重返中国市场。但时至今日，捷尼赛思依然没能完全切入中国豪华车市场，其全年销量甚至不如BBA等主流豪华车单月销量的零头。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392939.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392939.htm

日产在IRL中展示了Max-Out电动车敞篷概念车

日产在IRL中展示了Max-Out电动车敞篷概念车在2月4日于日本横滨举行的日产未来活动之前，日产终于展示了其中一个概念的实物版本--日产Max-Out电动车敞篷版。据该公司称，这次活动将持续到3月4日，旨在展示日产如何塑造可持续交通和创新设计的未来。关于日产Max-Out，除了我们从它的外观和日产提供的模糊的、有抱负的描述中可以了解到的情况外，并没有多少其他信息。这是一辆双座敞篷车，该公司说它是根据"与汽车融为一体的基本概念"创造的。我们不确定这到底是什么意思。概念车通常是一种设计练习，旨在刺激公司内部的创造力。有时，这些概念提供了一个方向，让人看到汽车制造商可能采取的设计道路。换句话说，日产Max-Out的元素可能会进入市场。日产GT-R的粉丝可能正在密切关注。有迹象表明，GT-R的继任者即将到来，而且将是电动的。Nismo首席执行官TakaoKatagiri在2022年12月的一次采访中告诉Autocar，日产正在开发一款新的跑车，将以混合动力或其他电气化形式提供。它将首先在日本销售，然后是北美、欧洲和英国。日产汽车的"雄心2030"计划最初是在2021年11月推出的，其目标是在本十年结束前实现其产品组合的一半电气化，并发布15款新的电动汽车。当时，该公司表示，它将在2030年之前开发23种电气化汽车，其中20种将在2026年之前投放市场。该公司表示，它希望到2030年，欧洲75%的产品组合是混合动力、插电式混合动力或电池电动车，日本55%，美国和中国40%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342255.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1342255.htm

专为中国市场打造：迈巴赫正式取消至臻豪华概念车量产计划

专为中国市场打造：迈巴赫正式取消至臻豪华概念车量产计划该公司声称，它已经在中国销售了大量电动汽车，以覆盖所有重要的细分市场：“为了降低复杂性，因此我们决定暂时不继续基于EVA2架构的中国专用附加车辆项目。从外观来看，该车的造型十分独特，将SUV与轿车结合在了一起，官方称其为SUS运动型多功能轿车。侧面来看，该车的上半部分就像是一辆加厚的轿车，整体造型十分圆润，但下方超大的镀铬轮毂以及超高的离地间隙又让这台汽车看上去更像是一台SUV，霸气十足。车尾部分，新车同样采用了全新的设计手法，尾窗则采用了两段式设计，方形尾灯十分简约，整体造型十分豪华。尺寸方面，该车的长宽高分别为5260/2108mm/1778mm。作为一款豪华车型，该车的内饰材质大量选用了高档真皮、木质材质以及玫瑰金进行装饰，配合镀铬方向盘，十分豪华。此外，其车内采用四座布局，为了方面在车内会客聊天，迈巴赫还贴心的准备了后排茶台。动力方面，概念车原计划将在EVA2平台生产，其将配有四驱系统，四个电机能够输出760马力，该车还配有80kWh的电池组，纯电动续航可达到550km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421977.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421977.htm

Genesis发布X Convertible敞篷车 完成其X三部曲

Genesis发布XConvertible敞篷车完成其X三部曲"加利福尼亚州在美国采用电动汽车方面处于领先地位，因此在地点发布是一个自然的选择，"Genesis公司设计部主管LucDonckerwolke说。"而且其温带气候允许全年享受敞篷车的形式"。它拥有可折叠的硬顶车顶（在揭幕式上没有展示）和未来主义的内饰，与它的X前辈相呼应。除了动力系统，X敞篷车还引入了XSpeedium的高性能音响系统，该系统由音响设计师Guk-ilYu创造。该公司表示，该设计的灵感来自于韩国的传统屋顶建筑，这是其车辆中反复出现的主题。在车内，座舱的特色是将GiwaNavy和DancheongOrange的颜色整合到缝线和内饰中。Giwa是韩国人对屋顶瓦片的称呼，而Dancheong是以韩国木制建筑上的装饰性色彩命名的。内饰是由可回收的羊毛和皮革制成的。旁观者无疑会看到这辆新车借鉴了来自过去和现在其他高端敞篷车的元素。宾利、阿斯顿-马丁，也许还有一些劳斯莱斯的元素在该车的外观中都很明显。在外观上，X敞篷车以鹤白为底色，并缀有珍珠颗粒。环绕式LED灯在每个角落都突出了汽车的线条，一个新的凹形椭圆鸭尾扰流板从双线尾灯上方的尾部轻轻翻起，整车由为从刹车中提取热量而设计的航空级别品质的车轮撑起，X敞篷车的长鼻子优雅地向前伸展着，车身前方一个菱形的LED灯组暗示了Genesis标志的大致形状。Genesis公司没有公布动力系统的具体细节，只是说这是一款电动概念车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333189.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333189.htm

宝马新时代X概念车发布：大鼻孔抢镜 量产版明年投产

宝马新时代X概念车发布：大鼻孔抢镜量产版明年投产新车车顶线条较为平直，还采用短前悬长轴距的设计，可保障车内空间，经典的霍氏拐角设计也得以保留下来，不过换了“反光印花”的方式，细节方面，该车还配备电子后视镜以及隐藏式门把手，也将配有无框车窗。尾灯造型看齐前大灯，面积较大，但并不是烂大街的贯穿式设计，内部光源造型非常独特，而且还能单独控制光源强度，营造景深效果。车内设计更是非常独特，多功能方向盘为四辐式设计风格，充分考虑了人体工程学设计，同时取消了传统仪表盘，而悬浮式中控屏造型非常特殊，大体为平行四边形样式，当前确实少见。此外，新车还将搭载宝马最新的全景视域桥+3D抬头显示系统，整体方案有点类似国内阿维塔12，科技氛围非常强。动力方面，目前官方并未公布该车的具体参数信息，但可以确认的是，其将搭载宝马第六代eDrive电驱技术，除了改进的电驱系统之外，新车还将搭载圆柱电池，并采用800V高压电气系统，10分钟内可补能300公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424521.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424521.htm