捷尼赛思X敞篷概念车即将量产 高管放言抢夺大量宾利客户

捷尼赛思X敞篷概念车即将量产高管放言抢夺大量宾利客户在接受采访时，捷尼赛思高层在接受访问时透露，捷尼赛思X是“品牌真正的光环旗舰，可能将导致大量宾利欧陆敞篷版车主的换购”。据了解，该车是继捷尼赛思XConcept、XSpeediumCoupeconcept之后的最后一款X系列概念车，它拥有光洁的车身设计，家族式标志性的倒三角钻石设计与灯组巧妙结合，极具品牌特色。同时，其将采用双门、四座、敞篷设计，有意思的是，该车顶部的设计灵感源自韩国的房屋建筑，可在顶棚关闭的情况下，也能提供透明、开阔的体验，并不会影响视线。车内应用了创新的L型设计，所有的信息显示都面向于驾驶位，还可以看到融合触控技术的双辐式方向盘以及位于中控扶手位置的球形控制旋钮，不得不说，设计确实相当独特。目前该车的动力信息暂时未知，虽然捷尼赛思在我国市场的存在感薄弱，但不得不说，这台车的设计确实很有看点，也很吸引人，量产上市后，或许会引起特定消费者的关注。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341547.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341547.htm

四电机原地掉头 奔驰EQG概念车亮相上海车展：全新电池装车

四电机原地掉头奔驰EQG概念车亮相上海车展：全新电池装车这其中，最为重磅的当属EQG，自1979年诞生至今，G级越野车始终是无数越野爱好者心之所向的图腾与信仰，作为G级越野车家族的首款纯电车型，EQG概念车以电动科技与越野性能的完美匹配，打造拓界豪华之路上的全新里程碑。EQG概念车将G级越野车的经典个性与纯电元素交融，棱角分明的“方盒子”造型与标志性的圆形大灯，彰显G级车身份；环绕车身的发光灯带搭配双色车身，格栅内蓝色的阵列图案，则带来电动时代的独特表达，而车尾以带白色LED光源的储物箱替代经典的备胎罩，车顶行李架镌刻硕大的“G”字样，依旧经典。EQG概念车采用G级越野车经典的梯形车架，延续了非承载式车身的传统，前轴采用独立悬挂，后轴采用刚性车轴，为强悍的拓路性能提供强劲基础，其搭载4台可独立控制的电机，拥有强悍的全地形越野能力，更可实现原地掉头等堪称梦幻的功能。快科技了解到，奔驰EQG将采用革命性的增程电池技术“硅基阳极电池”，高性能纳米复合硅（NCS）阳极材料“TitanSilicon”已经研发了数年，如今已满足商用条件，奔驰为首次尝鲜的车企，而EQG为首搭车型。装车后，与现有电池技术相比，续航里程增加了约20%，充电速度也显著提高，并且，Sila的电池材料更环保，在生产阶段，钛硅每千瓦时产生的二氧化碳比石墨少50%到75%，可以存储比石墨多10倍的电荷。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355375.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355375.htm

华尔街见闻4月3日获悉，宝马集团BMW和MINI两大品牌将携史上最强大产品阵容亮相北京车展。包括BMW新世代概念车，以及BMWM

华尔街见闻4月3日获悉，宝马集团BMW和MINI两大品牌将携史上最强大产品阵容亮相北京车展。包括BMW新世代概念车，以及BMWM高性能车型新BMWM4、全新MINI家族首款纯电动跨界车型MINIACEMAN等在内，共十五大车系，涵盖不同层级，囊括油、电、氢、混四种驱动形式。其中，新纯电动BMWi4将迎来全球首发，MINIACEMAN也会在北京全球首秀；BMWiX5氢燃料电池车也将首次现身北京车展，它是宝马以创新技术开放战略推动未来零排放出行决心的体现，只需要4分钟补能时间，续航里程便可超过500公里。（Auto有范儿）

韩国高管斥责捷尼赛思中国员工：没一位员工买本品牌车

韩国高管斥责捷尼赛思中国员工：没一位员工买本品牌车他强调，在今年不到10个月的时间里，捷尼赛思已经亏损了12亿，进入中国3年来，合计亏损额则达到了30亿，平均单车营销成本高达71万元。乘联会的数据显示，2022年，捷尼赛思中国市场的销量只有1457辆，今年前七个月，捷尼赛思在华只售出了965辆，销量比肩超豪华车型。此外，另有博主爆料称，在会议现场，李哲对捷尼赛思中国员工进行了斥责，称其对公司没有感情。3年来，没有一个捷尼赛思中国员工购买该品牌的车辆，李哲表示，如果大家要现在离开公司谋求外部发展，他将表示欢迎。事实上，捷尼赛思很早之前就进入了中国市场，其分别在2008年和2014年，用“劳恩斯”、“捷恩斯”等不同的马甲进入中国市场，但无一例外铩羽而归。而2021年4月，捷尼赛思又在黄浦江畔用3281架无人机拼出“你好，中国”的标语，高调宣布重返中国市场。但时至今日，捷尼赛思依然没能完全切入中国豪华车市场，其全年销量甚至不如BBA等主流豪华车单月销量的零头。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392939.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392939.htm

大众注册高性能车标 GTI将以纯电形式传承

大众注册高性能车标GTI将以纯电形式传承而这一改变，几乎确定了未来大众的高性能车型也将迎来全面的电动化转型。据此前大众透露的消息来看，大众承诺在电动时代仍将保留GTI和R等高性能车型。虽然大众正不断推进GTI系列的电动化转型，但据外媒透露，纯电版高尔夫GTI有望2028年正式推出。但基于MEB平台打造的ID.2ALL概念车将于2025年量产，很有而该车可能成为大众GTI新徽章的竞争者。根据大众汽车技术开发董事会成员KaiGrünitz的表述，大众ID.2all绝对是一款主打运动的车型，它的零百加速时间将控制在7秒之内，最大功率或将超过200马力。目前，大众官方暂未公布全新车车标的其他信息，更多消息，我们将持续为您报道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374581.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374581.htm

英菲尼迪Vision Qe概念车首秀 系该品牌首款电动车型

英菲尼迪VisionQe概念车首秀系该品牌首款电动车型英菲尼迪VisionQe概念车定位于一款纯电动Fastback轿跑车型，前脸以光带折线构成英菲尼迪电动车全新的设计语言。数字钢琴键式的线条刻画出前大灯、中网与下包围造型，搭配发光的英菲尼迪LOGO，整个前脸犹如一团蓄势待发的烈焰。VisionQe采用了大溜背设计，车侧光滑起伏的型面使车辆看起来充满力量感，机械质感表面的双色轮圈则让这种力量感有的放矢。车顶的线条丝滑流畅，延伸到车尾形成一个小鸭尾的造型，与尾灯光带天然的融为一体。在前翼子板与轮毂盖处，同样能发现金色的发光标识。据官方透露，英菲尼迪VisionQe采用独特的蓝金色车漆，在阳光下会有色彩的灵动变化。光带式尾灯与前灯组呼应，车尾没有采用英菲尼迪的传统LOGO，而是配备了可发光的INFINITI字母，看起来比较科幻。概念车的设计巧思还体现在后包围处，折纸式的表面点缀着VisionQe的英文铭牌，非常具有辨识度。活动期间，英菲尼迪还公布了未来的全新产品规划，包含全新一代英菲尼迪QX80、英菲尼迪QX65、英菲尼迪VisionQXe等。其中全新QX80概念车已于2023圆石滩车展期间全球首秀，量产版则会于2024年在海外上市；英菲尼迪QX65传承自英菲尼迪FX系列，定位为更加年轻化的跨界SUV；英菲尼迪VisionQXe则会是英菲尼迪首款纯电动SUV车型。这几款车型都代表着英菲尼迪未来全新的设计方向，是“ArtistryinMotion”理念的具体展现，融合了令人回味的、巧妙的设计，与强大而优雅的运动性能。本次产品焕新标志着英菲尼迪将加速实现“Ambition2030”长期计划。此前日产汽车曾表示，计划到2030财年将推出23款电气化车型，其中包括15款纯电动车型，日产和英菲尼迪品牌的电气化车型占比将超过50%。日产计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期的碳中和。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392625.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392625.htm