新款迈巴赫GLS SUV上市：183.3万起售 不加价买不到

新款迈巴赫GLSSUV上市：183.3万起售不加价买不到新款GLSSUV的设计基本看齐现款，前脸为家族化直瀑式进气格栅，气场极强，双色车身彰显豪华，新增带高光饰面的23英寸迈巴赫经典锻造轮圈，同时标配动态迈巴赫徽标迎宾灯，仪式感满满。内饰同样得到升级，拥有“匠心高定”水晶白色/珠光渲墨灰色与“匠心高定”红木棕色/玛奇朵米色两种迈巴赫专属配色方案。同时，全新设计的座椅强化了梅赛德斯-迈巴赫的专属尊崇感，座椅靠背及座垫采用精湛钻石绗缝工艺，结合独特打孔，彰显尊贵与豪华。新车的后排座椅采用双独立行政座椅，座椅靠背倾斜角度可达43.5度，后排腿部空间最大可达1.34米，另外后排还新增了两个100瓦的USB充电接口。动力方面，迈巴赫GLS480车型搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率270千瓦；迈巴赫GLS600搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率410千瓦（558马力），峰值扭矩729牛·米，0-100km/h加速4.7秒。两款传动系统均匹配9挡手自一体变速箱与4MATIC四驱系统，值得一提的是，新车还将配有专属的迈巴赫驾驶模式，配合标配的智能魔术车身控制系统，可通过控制减少车身震动，进一步增强驾乘舒适性。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419919.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1419919.htm

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相：定位A级纯电轿跑SUV

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相：定位A级纯电轿跑SUV外观来看，新车采用了和ID.家族之前车型完全不同的设计风格，前脸三角形的大灯被贯穿式灯带相连，下方凹字形的散热口整体造型更加激进。车身侧面，新车采用了轿跑SUV的造型设计，适当缩小的车窗设计和增大的轮胎尺寸，让新车极具运动感。来到车尾，我们可以看到，新车采用了高度一体式的尾部设计，集成了尾翼、尾灯以及高位刹车灯，整体效果十分简约大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4663*1860*1610mm，轴距为2766mm。动力方面，新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW；双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。据了解，新车将作为全新品类扩充现有的ID.车型系列，并提供与现有ID.家族的产品完全不同的用户体验。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423466.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423466.htm

豪华纯电SUV“天花板”：奔驰迈巴赫EQS实车现身：售价或超200万元

豪华纯电SUV“天花板”：奔驰迈巴赫EQS实车现身：售价或超200万元据悉，新车基本上沿用了奔驰EQSSUV的设计风格，但在细节方面进行了调整，加入了迈巴赫家族的元素。外观来看，迈巴赫经典的直瀑式进气格栅在迈巴赫EQS上以平面的造型得到保留，大灯组采用了熏黑处理，被贯穿式日行灯相连，宽大的车头看上去霸气十足。下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，增强了车头的层次感。侧面来看，为了尽可能降低风阻带来的影响，新车的造型与迈巴赫GLS相比更加圆润，多了一丝优雅，少了一丝力量感。腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。轮眉部分加入了黑色饰板作为点缀，搭配大饼式造型的轮毂凸显了档次感。车尾部分，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成有点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，而且加入了高亮镀铬条进行装饰，看起来力量感十足。进入车内，整体布局也和奔驰EQSSUV保持一致，提供有三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、17.7英寸内嵌式中控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏。但与普通版EQS相比，该车的内饰在用料上要更胜一筹。来到后排，新车采用了两个独立的座椅，支持电动调节/加热/按摩等功能，而且每个座椅前方都有11.6英寸的娱乐屏，中央扶手位置还有一块三星的平板电脑。得益于空气悬架的加持，迈巴赫EQSSUV在崎岖不平的路面上有那么点“如履平地”的感觉。动力方面，新车搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率658马力，峰值扭矩950N·m，0-96km/h加速时间为4.1秒；电池组的容量为107.8kWh，最大续航应该会超过500公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389129.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389129.htm

比迈巴赫更豪华 奔驰Mythos系列首车将于2025年发布

比迈巴赫更豪华奔驰Mythos系列首车将于2025年发布据悉，新车将采用AMGSL63车型升级而来，新车不仅将采用全新的定制涂装，其车身结构也得到了升级。从车尾部分可以看出，该车预计将采用硬顶敞篷的结构代替看上去并不是很豪华的软顶敞篷。预计内饰也将会采用更豪华的材质。作为回顾，此前AMGSL63已在国内上市，售价为199.98万元。其搭载4.0TV型8缸双涡轮增压发动机，拥有585马力和800牛·米，0-100km/h加速仅需3.6秒，极速超过316km/h。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420629.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420629.htm

纯电+超混 荣威中大型轿车D7首发 混动续航1400KM

纯电+超混荣威中大型轿车D7首发混动续航1400KM外观来看，新车分别为混动版和纯电版提供了不同的前脸可供选择，新车并没有采用当下流行的分体式大风设计，造型简约大方，混动车型保留了进气口。车身侧面来看，与纯电版基本没有差别，采用了溜背式设计，同样采用了隐藏式门把手以及双色运动轮毂，线条饱满流畅。车尾部分，设计圆润宽厚，尾灯造型细长，同样没有采用贯穿式设计，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。进入车内，新车采用了双屏幕的设计，内置全面升级的斑马智行车机系统，提供一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等独特功能。此外，新车的座椅还使用了大面积的浅色麂皮材质，匹配绗缝工艺，带来较强烈的高级感。动力方面，搭载两种容量电池组，对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。新车采用VGA六合一电机，最大功率155千瓦。D7DMH搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航里程为125公里，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400公里。D7DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3升/100公里。据了解，全新荣威D7DMH混动版和之前发布的纯电版将于今年年内共同上市，作为上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的重要组成部分，在未来3年将推出8款重磅新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式，覆盖从紧凑、中型、到中大型等主流细分市场。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379757.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379757.htm

2023款AION V Plus上市：最高702km续航 20万级唯一纯电7座

2023款AIONVPlus上市：最高702km续航20万级唯一纯电7座9月6日消息，日前广汽埃安2023款AIONVPlus正式上市，新车共推出10款车型，补贴后售价区间18.98万元-26.98万元，新车首次推出7座版本，成为“20万级唯一智能纯电7座”。外观方面，新车延续了现款车型的外观设计，在细节处进行了调整，新增源于“青花瓷”的烟雨青车身色与本草纲目内饰主题，车辆长宽高分别为4650/1920/1720毫米，轴距为2830毫米。新车最大的亮点就是增加了第三排座椅，车内采用了2+3+2座椅布局。据介绍，2023款AIONVPlus能够实现三排座椅满坐7人情况下，第二排还有1拳的腿部空间，同时第三排座椅角度还能支持25°无级调节。二排座椅前后移动，后备箱扩大至1563L。动力方面，新车提供最大功率为165kW（224马力）和200kW（272马力）两种电机，配备71.8kWh、72.3kWh、80kWh、95.8kWh等4种不同容量的电池组，NEDC续航里程分别为500km、600km、702km。值得一提的是，安全性上，2023款AIONVPlus继续全系搭载唯一荣获央视首个动力电池技术大奖的弹匣电池。智能驾驶部分，ADiGOPILOT智能驾驶也进行了算法优化，车道居中保持及系统稳定性大幅提升，配备AWP记忆泊车系统、AR导航、NDA智能领航辅助、远距离召唤泊车等智驾辅助功能，可实现一键泊入鱼骨车位。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313133.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313133.htm