特斯拉内华达工厂小时工将涨薪 10% 或为阻止工会组建

特斯拉内华达工厂小时工将涨薪10%或为阻止工会组建特斯拉已经通知其位于内华达州斯帕克斯电池工厂的小时工，从2024年1月开始，部分固定工资小时工的工资将增加约10%。特斯拉将把初级工人的时薪从20美元提升到22美元；高级工人的时薪将从30.65美元提升到34.40美元。本次加薪可能有助于特斯拉阻止工人组建工会，以及员工在内华达州推动集体协议的兴趣。特斯拉暂未置评。（环球市场播报）

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继底特律三巨头后 现代汽车主动为美国工人涨薪

继底特律三巨头后现代汽车主动为美国工人涨薪现代汽车表示，明年1月的新一轮加薪，将使其阿拉巴马工厂4000名小时工的工资较过去12个月增长14%。该车企还计划提高美国佐治亚州电动汽车工厂的工人工资，该工厂将于2025年投产。现代汽车表示，提高工资是为了让公司“保持竞争力……招募并留住顶尖人才。”现代汽车在阿拉巴马州蒙哥马利生产圣达菲、途胜、圣克鲁斯和劳恩斯GV70车型。加入丰田和本田行列在美国汽车工人大罢工持续六周后，UAW上月底与通用、福特、StellantisNV达成了创纪录的劳资协议。协议将使工人薪资在四年间上涨25%，并为工人提供生活成本补助和其它改善后的福利。如果将生活成本调整考虑在内，实际工资涨幅高达33%。在与汽车三巨头的斗争取得历史性胜利后，UAW警告称，将把目标转向特斯拉等非工会化车企。这使得在美国没有工会的汽车制造商面临提高薪酬福利的压力，丰田和本田此前已经主动为美国工人涨薪，旨在避免遭遇类似的罢工行动。本田汽车上周五表示，将从明年1月起为其美国工厂的生产工人加薪11%，并将工人达到最高工资级别所需的时间从六年缩短至三年，这与UAW在与三巨头的谈判中获得的关键让步一致。丰田北美公司本月初宣布，自2024年1月1日起，美国汽车工厂的大部分工人将加薪9%，时薪从此前的31.86美元提高至34.80美元。与此同时，丰田北美公司还将把小时工达到最高工资的任职时间缩短一半，从八年缩短至四年，并增加带薪休假。美国总统拜登上周访问伊利诺伊州时表示，支持UAW将特斯拉和丰田纳入工会的努力，并补充称，“所有美国汽车工人都应得到类似UAW最近与底特律三巨头达成的协议。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396767.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396767.htm

UAW 承诺出资 4000 万美元组织美国汽车和电池厂工人

UAW承诺出资4000万美元组织美国汽车和电池厂工人美国汽车工人联合会(UAW)周三表示，将在未来两年内投入4000万美元用于组织美国非工会汽车和电动汽车电池工人。在罢工帮助工人赢得与底特律三大汽车制造商创纪录的新合同之后，UAW曾表示，将发起一项首开先河的行动，公开组织美国整个非工会汽车行业。UAW宣布在13家非工会汽车制造商开展活动，包括特斯拉、丰田、现代、Rivian、日产、宝马和梅赛德斯-奔驰。UAW在一份声明中表示，未来几年，电动汽车、电池行业预计将在全国范围内增加数万个工作岗位。通过新一轮大规模的组织工作，工人们将为保持和提高新兴电池行业的标准而奋斗。

美汽车工会批评马斯克贪婪成性：特斯拉的工资少得可怜

美汽车工会批评马斯克贪婪成性：特斯拉的工资少得可怜费恩说，特斯拉等公司的工人“正在勉强度日，这样贪婪的CEO和像埃隆·马斯克这样贪婪成性的人就可以建造更多的火箭飞船。”美国三大传统汽车制造商——福特、通用和斯特兰蒂斯——此前警告称，工会的要求将加剧他们与其他拥有非工会员工的汽车公司之间已经存在的成本差距。福特上周四表示，满足UAW的要求将使其劳动力成本增加一倍，这已经“大大高于特斯拉、丰田和其他在美国使用非工会代表劳动力的外国汽车制造商的劳动力成本”。针对这些担忧，费恩在周日的采访中说，人力成本仅占汽车成本的5%。他表示：“（汽车制造商）可以在不提高汽车价格的情况下，将我们的工资提高一倍，同时仍能赚取数十亿美元的利润。”这位工会主席称，特斯拉和其他公司的工资少得“可怜”。UAW目前要求在新合同期限内加薪30%左右，低于最初要求的40%，但仍远低于汽车制造商提出的最多20%的加薪要求。工会还要求其他福利，包括缩短每周工作时间至32小时，并扩大员工福利，包括每年五周以上的休假，更多带薪假期，延长育儿假等等。对此，马斯克曾发帖讽刺道，这样一来“还有人生产真正的汽车吗？！”费恩周日表示，“这些公司的所有问题都被不公平地归咎于工人们，”相反，这些“糟糕的决定应该归咎于那些让我们陷入困境的公司”。费恩说：“我们做出了所有的牺牲，在十年的巨额利润之后，工人们已经倒退了。”长期以来，美国汽车工人联合会（UAW）一直试图在特斯拉组织工会。2018年，该工会试图在特斯拉加州弗里蒙特的工厂组织工人，但未能成功。UAW随后指责特斯拉非法干涉工会的努力，并指出了马斯克的一条反工会的推文。当时，马斯克问，如果特斯拉的工人投票加入UAW，为什么他们要“支付工会会费，而无偿放弃股票期权”。工会声称，工人们可能会将这位CEO的推文解读为威胁，如果他们组织起来，就会被取消股票期权。美国国家劳工关系委员会后来命令马斯克删除这条推文，并重新雇佣一名据称因组织活动而被解雇的特斯拉员工。特斯拉提出了上诉，美国第五巡回上诉法院目前正在重新评估这一命令。行业数据显示，特斯拉员工的收入比加入工会的员工少三分之一。据媒体估计，特斯拉工人的工资和福利为每小时45美元，而在UAW代表的工厂，工人的工资和福利最高可达每小时66美元。特斯拉的员工确实能够获得股票期权。马斯克此前声称，“多年来，我们工厂生产线上的很多技术人员都通过公司股票期权成为了百万富翁。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384837.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384837.htm

斯巴鲁将上调美国工厂工人工资

斯巴鲁将上调美国工厂工人工资图片来源：斯巴鲁在洛杉矶车展上，Osaki表示，虽然该公司尚未确定其印第安纳州拉菲特（Lafayette）装配厂工人的加薪幅度，但将与UAW与通用汽车、福特汽车和Stellantis达成新劳资协议后的行业水平保持一致。Osaki透露，增加的福利待遇将包括改善医疗保健等福利，而不仅仅是加薪。美国总统拜登一直支持UAW为其成员争取加薪的努力，并表示所有美国汽车工人都应该得到同样的待遇。10月底，UAW与底特律三大汽车制造商达成了创纪录的劳资协议。随后，斯巴鲁和美国其他非工会化汽车制造商面临着提高薪酬和福利的压力。截至目前，丰田汽车、本田汽车和现代汽车等在美国经营的非工会化汽车制造商也宣布将提高工厂工人的工资。11月13日，现代汽车表示，到2028年，其将给工厂工人加薪25%，与UAW争取到的加薪幅度相当。丰田汽车将从明年1月份开始将工厂工资上调9%至10%，而本田汽车表示同期将加薪11%。UAW主席ShawnFain表示，“UAW”代表“欢迎你（UAreWelcome）”，以回应非工会化工厂的工资上涨。Fain发誓称，UAW将积极在特斯拉和其他外国汽车制造商的非工会化美国工厂组织工会。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397585.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397585.htm