本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元

本田电气化转型投资金额翻番至10万亿日元本田设定的目标是，到2040年，其全球所有车型均采用电动或燃料电池，以氢为动力且零排放。到2030年，每年生产超过200万辆电动汽车。早在4月26日，本田曾提到正在为北美的电气化转型做准备，与通用汽车合作开发的两款车型将于明年上市，一款采用新平台的更大电动汽车将于2025年上市，比最初宣布的时间早了一年。“我们相信，社会对善待环境的重视只会不断增强，”总裁三部敏博在宣布一系列旨在将本田推向全球电动汽车版图的举措时表示。在电动汽车需求逐渐回升的日本，本田基于微型N-ONE车型的电动汽车将于2025年上市。明年还计划再推出两款电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431133.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431133.htm

采用专门平台打造 本田确认2025年将推出中大型电动汽车

采用专门平台打造本田确认2025年将推出中大型电动汽车本田纯电概念车本田正在e：Architecture平台上为2025年亮相的新车开发新的车辆操作系统。该公司没有提供有关这项技术的任何细节。不过有消息称该内部软件的开发人员数量是最初计划的两倍。该项目包括开发操作系统、高级驾驶员辅助和联网车辆功能。此外，本田内部还将设立一个新的全球用户体验官职位。2024年，本田Prologue和讴歌ZDXEV将上市销售。这两款新电动汽车都将给予通用汽车的奥特能（Ultium）平台打造。两家汽车制造商将继续合作，从2027年开始推出一系列价格合理的电动汽车。本田将在美国俄亥俄州打造成为本田北美的电动汽车生产中心。本田和LGEnergySolution还将在该州建立合资电池工厂。在北美以外，本田也计划推出一系列电动车型。该公司将在2024年上半年在日本推出N-VanEV小型商用车。然后，基于复古风格的N-One的EV将于2025年上市。还有两款小型车型（其中一款将是SUV）将于2026年上市销售。本田纯电概念车而在中国市场，e：NS2和e：NP2将于2024年初上市，2024年底，上面提到的这款中大型电动汽车将在中国市场亮相。到2027年，本田要在中国市场再推出7款新的电动车型。本田表示，其将在2025年实现中国市场所有车型电气化的目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357215.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1357215.htm

消息称下一代日产聆风电动汽车将于明年年底推出

消息称下一代日产聆风电动汽车将于明年年底推出据悉，日产聆风于2010年12月份推出，以价格实惠而闻名，是首批面向大众市场的电动汽车之一。据外媒报道，在特斯拉Model3于2020年初超越日产聆风之前，日产聆风一直是最畅销的电动汽车（累计）。今年7月份，日产宣布，自2010年12月份推出聆风以来，其电动汽车全球销量已超过100万辆，其中近三分之一销往欧洲。据外媒报道，日产计划对聆风进行彻底改造，以与新的竞争对手竞争。该公司的一位消息人士表示，下一代聆风的设计更接近该品牌首款电动SUVAriya。此外，日产告诉零售商，这款车的续航里程也将增加25%。日产汽车正准备进行重大转型，因为它准备在英国实现全电动化。今年9月份，外媒报道称，在英国推迟燃油车禁令之后，该公司承诺到2030年在欧洲实现全电动化，以支持其实现碳中和的努力。日产做出这一承诺之际，该公司继续对其欧洲设计和研发团队进行投资。目前，该公司正在进行一项超过4000万欧元的投资计划，以为电气化项目提供新的员工、技术和设施。在日产做出这一承诺前，英国将禁止销售新汽油车和柴油汽车的禁令推迟到了2035年。目前，日产正在努力追赶美国的特斯拉和欧洲的大众汽车。该公司已承诺斥资2万亿日元实现更多车型电气化，并使电池动力汽车成为其未来增长的关键驱动力。此前，该公司首席运营官AshwaniGupta表示，到2030财年，该公司将推出27款电动车型，其中包括19款纯电动车型，分别高于此前计划的23款和15款。此外，该公司还计划在2028财年之前推出由全固态电池驱动的电动汽车，并将电动汽车电池的成本降低65%，以在未来实现电动汽车与汽油车的成本持平。（小狐狸）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401811.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401811.htm

本田宣布2040年目标：全面转向纯电动和燃料电池汽车销售

本田宣布2040年目标：全面转向纯电动和燃料电池汽车销售访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器在此过程中，本田将投入约10万亿日元的资源，以支持其电动车业务的发展。本田的电动化战略包括三个核心举措：1、推出具有Honda特色的纯电动车型：继今年1月在CES上发布的“Saloon”和“Space-Hub”概念车型后，本田计划在2026年推出旗舰车型Saloon的量产版。2、构建以电池为核心的纯电动车价值链：本田将加强与外部企业的合作，确保电池供应的稳定性和成本控制。3、生产技术和工厂优化：本田将采用先进的生产技术，如巨型铸造机，以减少电池外壳组件数量，并提高生产效率。此外，本田还计划在2024年秋季推出轻型商用纯电动车“N-VANe:”，并在2025年和2026年分别推出轻型乘用纯电动车和小型纯电动车。在中国市场，本田计划到2027年前投放10款纯电动车型，并在2035年实现纯电动车销售比例达到100%。同时，本田将继续升级其双电机混合动力系统“e:HEV”，并将其技术应用于混动车型，以提高燃油效率和性能。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431169.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431169.htm

全面转型电动 捷豹将于6月停产所有燃油车

全面转型电动捷豹将于6月停产所有燃油车新车预计将在今年首发亮相，并将在2025年上市销售。从此前的报道来看，捷豹在电气化转型方面选择了更快速的方案，在过去的三年里，捷豹一直在为电气化转型做准备。在今年对旗下车型进行停产后，这些燃油车将会继续销售，依靠库存在未来三年内完成燃油-电动的过渡。捷豹路虎北美公司总裁兼首席执行官乔·埃伯哈特透露，该公司打算在过渡到全电动阵容之前停止生产其现有车型。其表示，我们将有一个生产计划，使我们能够持续供应车辆，直到新车到来，我们正在努力安排时间，以便我们有足够的数量来引导我们完成新产品的发布并进行干净的交接。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422593.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422593.htm

又一经典成绝唱 福特福克斯停产在即 将专心研发电动汽车

又一经典成绝唱福特福克斯停产在即将专心研发电动汽车尽管福克斯曾一度流行，福特并没有计划通过电动化转型或其他方式来延续这一品牌。这意味着到2025年之后，欧洲市场上将不再有新的福克斯车型销售。福克斯停产的背后，是市场对SUV的偏好以及汽车行业电动化趋势的共同影响。福特欧洲区负责人MartinSander明确表示，公司将继续淘汰燃油车型，全力推进电气化战略。Sander对电动车的前景持乐观态度，他相信电动车是汽车行业的未来，并且其销量将会显著增长。福特计划，到今年年底推出覆盖乘用车和商用车领域的全系列电动车型，以灵活适应市场需求。在未来几年，福特将为消费者提供广泛的电动车选择，而最终的选择权将交给消费者。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429971.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429971.htm