特斯拉Cybertruck被批史上最丑：将被福特碾压

特斯拉Cybertruck被批史上最丑：将被福特碾压在特斯拉第一季度财报发布后的电话会议上，马斯克指出，Cybertruck的开发仍按计划进行，计划于今年开始生产，并预计在第三季度开始交付。但克莱默并不指望Cybertruck能真正改变特斯拉的命运。他周四表示，他肯定不会买这款产品，也不指望其他很多人能从中获得多少价值。克莱默说：“我把它称为埃隆·马斯克的粉丝们的玩具。”他表示，Cybertruck不会成为主流产品，并将其与购买兰博基尼（Lamborghini）相提并论。他说，这将花费太多，而且它将不得不容纳一个巨大的电池。此外，“它当然很丑，”他说，“是我见过的最丑的卡车。”他说，与福特的电动皮卡相比，Cybertruck对普通卡车买家的吸引力要小得多。人们想要一些可以扔树枝在后面的东西，而你不会想要在Cybertruck上这样做。克莱默说，它更像一辆兰博基尼。“这东西太丑了。我很抱歉，顺便说一句，我很喜欢特斯拉，”克莱默说。克莱默指出，他的慈善信托基金持有福特的股票，并认为福特在F-150闪电皮卡的销售方面会做得更好。不过，他打趣说，Cybertruck将成为火星上最畅销的汽车，“这是毫无疑问的。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355981.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355981.htm

迎战特斯拉Cybertruck 福特CEO亲自率队驾“闪电”环游美国西部

迎战特斯拉Cybertruck福特CEO亲自率队驾“闪电”环游美国西部法利说：“有些东西是你在办公室或PPT上学不到的。“这位首席执行官还回忆了他年轻时开着野马（Mustang）在全美各地旅行的日子，以及他在加入福特之前为丰田在路上奔波的一年。法利写道：“开电动卡车长途运输是一种先锋主义行为，不是因为它很难或危险，而是因为这是一种体验美国的新方式。”他还补充说，从加油到充电站的转变开辟了新的可能性。法利也在X平台上转发了自己的这篇文章，并写道：“本周，我们中的一些人开着F150闪电上路，去看看电动汽车转型的实际情况。”这次公路之旅正值特斯拉的Cybertruck在加州进行测试时。在今年5月举行的特斯拉年度股东大会上，该公司CEO埃隆·马斯克证实，Cybertruck交付活动定于今年晚些时候举行。一旦上路，Cybertruck将在电动皮卡领域与福特F-150闪电以及Rivian的电动卡车展开竞争。不过，法利此前曾平价Cybertruck是“停在酒店门口的一款很酷的高端产品”，认为这款电动卡车是为硅谷人准备的，而福特生产的卡车是为真正工作的人准备的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375679.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1375679.htm

特斯拉Cybertruck：史上最让人操心的皮卡 真的快交付了吗

特斯拉Cybertruck：史上最让人操心的皮卡真的快交付了吗汽车“新四化”愈演愈烈，电动皮卡作为新能源汽车的重要分支之一，也在逐步发展和壮大。Cybertruck是2019年11月特斯拉推出的一款电动皮卡，具有独特的设计和强大的性能，发布后广受关注，预订量高达100万辆。正当所有人满心欢喜等着提车，特斯拉给了他们一记重锤。原计划2021底量产被推迟不说，谁也没想到，这一“鸽”又是好几年，成为“一代鸽王”、史上最让人操心的皮卡。究其原因，特斯拉Cybertruck设计“清奇”，颇为吸睛，但是制造异常困难，面临悬架、车身密封、噪音、制动、操控等众多问题。换言之，特斯拉Cybertruck的可制造性并不好，必然会延长产品导入时间、增加导入成本，也会影响整车质量。不信，你看看特斯拉Cybertruck独特的设计：平直的不锈钢车身、犀利的型面角度、向外展开的挡风玻璃……其特立独行的设计，与Model系列大不一样，让人过目难忘。不走寻常路的特斯拉Cybertruck皮卡，终究还是被自己“坑”了一把。如今，距离最新公布的11月30日正式交付还有1个月时间，Cybertruck的具体参数依旧不为人知，价格也没有定论。其实，电动皮卡早已不是概念，如雨后春笋般涌现：外有Rivian R1T、福特F-150 闪电、悍马Hummer EV，内有长城、江铃、大通、江淮、吉利雷达、三一等电动皮卡，何必单恋特斯拉Cybertruck这一枝花？以福特F-150闪电为例，这款皮卡延续了福特F-150的爆款基因，于2022年5月正式发布。区别于特斯拉，福特F-150闪电的设计更沉稳一些，目前已开始销售，起价4.2万美元，得到了众多消费者的青睐。再来看吉利雷达ED6。它基于纯电皮卡平台M.A.P打造，核心技术指标全面向主流乘用车看齐，实现6s级百公里加速，拥有最大632km超强续航，操控体验也向准豪华乘用车看齐，已成为中国电动皮卡市场的领军者。编后语随着皮卡全面解禁，加上油价的助推，新能源皮卡市场将快速被激活。希望特斯拉Cybertruck这次不要再“鸽”了，不然电动皮卡市场就要被抢占了。同时，期待更多电动皮卡脱颖而出。话说回来，燃油皮卡更皮实耐用，电动皮卡略显“娇贵”，选择谁还得看自身需求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391909.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391909.htm

人气爆棚 特斯拉Cybertruck搜索量一度超过Model Y

人气爆棚特斯拉Cybertruck搜索量一度超过ModelY科鲁斯在推特上写道：“我认为，当一辆尚未开始销售的汽车超过了对世界上最畅销车型之一的搜索需求时，这是需求的一个好迹象。”如果将谷歌搜索趋势作为兴趣的标志，那么对Cybertruck最感兴趣的是怀俄明州、北达科他州、南达科他州、缅因州、密西西比州、蒙大拿州、俄克拉荷马州和阿拉巴马州的消费者。虽然福特闪电150皮卡的搜索需求最近有所上升，可能是因为周一的降价消息，但根据谷歌的趋势，其仍然落后于Cybertruck。福特周一宣布，将把F-150闪电的价格下调至多9979美元，使其更接近Cybertruck的预估价格。降价后，最便宜的F-150闪电车型的起价将在5万美元左右。在2019年首次发布时，特斯拉估计Cybertruck的起价约为4万美元，最昂贵的版本约为7万美元。然而，这些价格预计将在交付时大幅上涨。上周末，第一辆量产的Cybertruck在特斯拉德州超级工厂下线。据特斯拉CEO埃隆·马斯克称，预计今年晚些时候将举行这款车的交付活动。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371809.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371809.htm

消息称福特明年或将闪电F-150皮卡产量削减一半

消息称福特明年或将闪电F-150皮卡产量削减一半福特的一位女发言人周一回应称：“我们将继续根据客户需求进行生产。”此前福特已取消或推迟了120亿美元的电动汽车投资。由于价格和利率居高不下，美国电动汽车的需求低于许多人的预期。汽车制造商们正在努力削减生产全电动汽车的成本，同时重新考虑未来几年的生产和产品计划。今年早些时候，福特曾花了六周时间来提高密歇根工厂F-150闪电皮卡的产能，该工厂预计每年能够生产15万辆全电动卡车，是最初计划产量的三倍。虽然F-150闪电皮卡的销量在2023年稳步增长，并在11月份创下了约4400辆的月销量纪录。但截至11月，福特今年仅售出了20365辆闪电皮卡，远低于密歇根州工厂的计划产能。。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403721.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403721.htm

福特CEO贬Cybertruck 特斯拉粉丝回击：就像当年鲍尔默错判iPhone

福特CEO贬Cybertruck特斯拉粉丝回击：就像当年鲍尔默错判iPhone法利在周二的一次采访中表示：“我们是电动卡车和货车的市场领导者，我们比任何人都了解这些客户。”他说：“如果（埃隆·马斯克）想为硅谷人设计一辆Cybertruck，那很好。”他把这种车比作“停在酒店门口的很酷的高端产品”，意思是中看不中用。“但我不做那样的卡车。我是为真正工作的人制造卡车，这是一种不同的卡车，”法利说福特已经领先特斯拉一部，在市场上推出了F-150Lightning电动皮卡。当法利的评论在推特上被分享时，一些特斯拉的粉丝纷纷表达不满。其中一人分享了微软前CEO史蒂夫·鲍尔默在2007年苹果公司推出iPhone时的评论截图。“iPhone不可能获得任何显著的市场份额。不可能，”鲍尔默当时说。这位特斯拉粉丝还指出，黑莓CEO在iPhone发布时也说过同样的话。另一位特斯拉粉丝称，法利可能不得不为自己说错话道歉（puthisfootinhismouth）。他还写道：“Cybertruck将远远超出所有人的预期。真是神奇的机器！”特斯拉的粉丝将Cybertruck的推出视为该公司的iPhone时刻。最近，一位特斯拉网红发现Cybertruck正在新西兰进行冬季测试，这让人们相信，这款电动汽车可能会在第三季度末推出。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366783.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1366783.htm