沃尔玛今年将在部分超市中增加 Wing 无人机送货服务

沃尔玛今年将在部分超市中增加Wing无人机送货服务今年晚些时候，Wing将扩大无人机向德克萨斯州地区两家沃尔玛超市的送货服务。这家Alphabet旗下的无人机公司表示，这两项产品将覆盖达拉斯-沃斯堡大都市的总计60,000户家庭。第一个地点位于德克萨斯州弗里斯科的普雷斯顿路8555号，这是一个郊区Wing自2021年以来一直提供服务的地点。预计该地点将在“未来几周内”启动并运行。这位AlphabetX毕业生已经管理该地区的11个无人机中心。额外的超级中心地点将在年底前上线。投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

谷歌母公司Alphabet旗下Wing计划组建无人机送货网络

谷歌母公司Alphabet旗下Wing计划组建无人机送货网络Wing表示，他们和其他公司正在与英国交通部和民航局进行谈判，以商定允许无人机送货的法规。首席执行官亚当·伍德沃思（AdamWoodworth）表示，这个交付系统看起来“更像一个高效的数据网络，而不是一个传统的运输系统”。他还表示，在实验中“我们做了很多次杂货配送，我们做了很多次熟食配送，我们也完成了很多次咖啡配送。”目前，消费者不会因为无人机送货而被额外收费。该公司没有披露这项服务最终的价格。但专家说，为了在财务上实现可持续，无人机公司将必须进行大量的交付。西英格兰大学的史蒂夫·莱特（SteveWright）博士表示，Wing是试图实现无人家配送的公司之一，这并不令人惊讶。他说道：“每个人都还在研究无人机本身，这些设备将在夜间和白天不间断地运作，远远超过我们以前所做的，但现在人们的想法已经转向更大的应用场景。现在企业正在努力解决的第一个问题是监管。然而，下一个问题已经迫在眉睫，那就是如何管理和指导这个数量庞大的机器人。而答案就是大数据，Wing和亚马逊都看到了这一点。”Wing的无人机配送网络包括三个基本的硬件元素：配送无人机、无人机起降与充电平台和允许企业留下包裹以供收集的自动装载机。该公司表示，利用这些元素，无人机可以按照对整个系统最合理的模式进行取件、配送和返回充电，而不是仅仅从一个基地飞到客户那里再飞回来。伍德沃斯在接受采访时表示：“一个具体的例子是：无人机在一个地方起飞，它可能飞到另一个企业去取一个箱子，然后它可能飞到交货地点，然后不是返回它起飞平台，而是飞到另一个相邻的地方。”将该系统作为一个网络工作的优势是它能够迅速适应特定地区的需求高峰。充电桩的位置也可以迅速增加。该公司表示该系统还有着高水平的自动化，当一架无人机被启动时，它会对检查以下事项：无人机是否在正确的位置上、是否搭载了正确的软件、是否得到了起飞授权。地面飞行员可以监督送货无人机群，以确保它们安全和有效地运行，而不是仅仅监视一架无人机。伍德沃思表示，全球有更多的民用航空监管机构正在采用允许这类操作的规则。但是该项目也有一些挑战需要克服，例如当地居民对噪音的投诉。伍德沃思表示，该公司已经投入了“大量工作，使飞机尽可能地安静”。规划软件的设计是为了避免产生“无人机高速公路”，即每次飞行都经过相同的房屋。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348731.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348731.htm

沃尔玛在其APP中添加无人机送货选项

沃尔玛在其APP中添加无人机送货选项零售巨头沃尔玛表示，将于本月晚些时候将无人机送货订购体验直接引入其购物应用程序。 客户可以通过无人机送货订购数千种商品，并在30分钟或更短的时间内收到货品。在某些情况下，最快10分钟即可送达。沃尔玛自2021年以来一直在尝试无人机送货，迄今为止已安全完成了30,000多次无人机送货。截至今年1月，沃尔玛无人机送货已覆盖德克萨斯州达拉斯沃斯堡大都市的30多个城镇，覆盖率高达75%的居民。关注频道@ZaiHuaPd频道爆料@ZaiHuabot

谷歌母公司 Alphabet 旗下 Wing 推出用于运送更重包裹的大型无人机

谷歌母公司Alphabet旗下Wing推出用于运送更重包裹的大型无人机谷歌母公司Alphabet旗下的无人机送货公司Wing推出了具有更大有效负载能力的新型无人机，可以承受五磅的运输量。该公司表示，它有足够的电池电量来完成12英里的往返行程，同时以高达65英里/小时的速度巡航。Wing表示，通过部署能够携带更多物品的大型无人机，其客户可以订购更多物品，从而使其服务更加有用和方便。新型无人机将在未来12个月内部署到Wing运营的社区。——

美国联邦航空局批准UPS送货无人机进行长距离飞行

美国联邦航空局批准UPS送货无人机进行长距离飞行UPSFlightForward是UPS旗下一家专注于无人机送货的子公司，该公司现在可以使用SwiSSDronesSVO50V2无人机在视线范围（BVLOS）外投递小包裹，而无需地面观测员监控航线和天空中的其他飞机。美国联邦航空局还宣布授权另外两家公司为商业目的进行超视距飞行。其中包括uAvionix公司和上周的基础设施检测公司PhoenixAirUnmanned。UPS于2019年首次获得政府批准运营其无人机服务，同年FAA授权Alphabet的Wing服务进行商业运营。该公司最初专注于为美国医院校园建立无人机送货网络。这一消息发布前几天，沃尔玛刚刚宣布与Wing合作，在达拉斯-沃斯堡大都会区进行送货。到目前为止，沃尔玛已经通过其合作伙伴DroneUp、Flytrex和Zipline在七个州进行了超过10000次送货。新的合作关系将使零售商能够向额外的60000个家庭送货。然而，并非所有的无人机送货项目都一帆风顺，比如亚马逊的无人机送货服务PrimeAir。今年5月，该服务仅在加利福尼亚州和德克萨斯州这两个地区完成了100次送货。现在还不清楚这个数字是多少，但这远远落后于亚马逊之前的预测，即到2023年底，亚马逊将通过无人机完成1万次送货服务。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382131.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382131.htm

沃尔玛、7-11、Chick-fil-A 共同测试新型无人机送货技术

沃尔玛、7-11、Chick-fil-A共同测试新型无人机送货技术沃尔玛部分控股的一家名为DroneUp的公司周二发布了一个专有的自主无人机"生态系统"，其首席执行官称，该系统将彻底改变最后一英里的物流。它包括一个名为DBX的自动气候控制储物柜，无人机可以在这里取放包裹。该系统的软件实现了"端到端自主"，这意味着无人机自动知道何时去哪里，以及如何避开其他飞机。(人类仍处于环路中，但现在一名操作员可以监控多架无人机，而不是只驾驶一架）。该公司还将推出一种更先进的无人机，时速可达60英里，续航能力为30英里，并能使用爪状抓取器提起重达10磅的包裹，并将其安全地存放在机腹内。参与计划的零售商或餐厅会在顾客的订单上贴上条形码标签。工人扫描条形码，打开DBX储物柜，将包裹放入其中。储物柜中的机器人设备对包裹进行称重，检查重心，然后将其放在货架上等待取货。与此同时，无人机会被自动派遣到DBX顶部的着陆垫上取回包裹--如果它还没有到那里，就会在内置垫上充电。DBX内部的机器人从货架上取下包裹，然后使用专利绞盘自动将其装入无人机，无人机随后飞往送货目的地。DBX比一个停车位还小，可以放置在带状购物中心内，甚至为中小型商店开辟了通道。DBX还可以作为大学校园或城市的送货枢纽，为居住在难以到达地区的人们提供无人机送货服务。客户的包裹会被送到一个气候受控的储物柜中并被安全存放，直到他们使用密码或CLEAR的验证系统解锁。购物者还可以使用DBX通过无人机退回订单。他们在说什么？首席执行官汤姆-沃克（TomWalker）接受采访时说，将"飞行机器人"与地面自动化相结合，将大大降低最后一英里配送的成本："如今无人机送货的成本高得吓人，每次要花费38美元，但其中近80%的成本都与人工有关。当我们使用DBX时，所有的人工成本都会被扣除。因此，一夜之间，我的送货成本就从38美元降到了10美元以下。现在，我与其他所有最后一英里服务提供商相比都具有竞争力，但我的速度更快、更可靠。"该系统解决了交付流程两端的问题。DroneUp将从今年开始在部分市场推出DBX生态系统。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425230.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425230.htm