陶琳:不少车主事故后依然选择特斯拉
陶琳:不少车主事故后依然选择特斯拉通过其分享的图片可以跳转到某自媒体“Tspace特空间”发布的一篇文章,主要讲述了特斯拉一体压铸技术的过人之处,详情可点击这里跳转阅读。文章称,最近一辆特斯拉被两辆重卡前后“夹击”的视频引发网友热议,从视频内容可以看到,特斯拉的安全气囊第一时间弹出,令人惊奇的是,在如此强大的冲击下,特斯拉A柱没有发生形变,整体车身依旧坚挺,驾乘人员无恙,平安下车走动。而且还还不是个例,特斯拉强大的刚性车身,曾在很多关键时刻保护车主生命安全,除了一体压铸工艺的加持,钢铝混合车身框架和H型防撞结构,均有效降低ModelY在碰撞事故中的形变,特斯拉还对AB柱做了防撞部位的补强设计,以减少在偏置碰撞过程中门框的变形。据悉,特斯拉在2019年提出了“一体铸造”技术,随后从2020年开始在ModelY之上开始应用,该车后地板通过应用一体压铸技术,可将原先通过冲压等工艺生产的80个零件集成为1个铸造零件,大大提升集成度,同时全新装配方式可将电动汽车的生产成本降低50%,同时将工厂空间减少40%。不过一体式铸造也并非全都是优点,比如可维修性太差,一旦受损只能整体更换,间接带动了新能源汽车保费的上涨,当然了,跟生命安全想比,多花的这点保险钱真不算什么。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390541.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1390541.htm
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