Evolution Space将在NASA Stennis建造固体火箭发动机测试中心

EvolutionSpace将在NASAStennis建造固体火箭发动机测试中心密西西比陆军弹药厂是朝鲜战争后几十年间陆军建造的第一个也是唯一一个弹药厂。这些建筑于2011年被NASA收购。这将是NASA斯坦尼斯分部首次主持固体火箭发动机的研发工作。这家初创公司计划明年第二季度开始在新工厂生产固体火箭发动机。该公司还将在斯坦尼斯的E-3测试综合设施对发动机进行静态点火测试。Evolution公司生产与开发副总裁曼尼-巴列斯特罗（MannyBallestero）在一份声明中说："通过与美国国家航空航天局合作，我们能够迅速建立一个设施，为美国固体火箭发动机工业基地增加相当大的能力。"Evolution公司在一份新闻稿中说，该公司在海湾地区的测试和飞行业务不断增长，目前正与离岸发射平台初创公司太空港公司（TheSpaceportCompany）合作开展这些业务。后者于5月份在海湾地区的一个浮动平台上主持了Evolution公司的四次探空火箭发射。据SpaceNews报道，该公司还宣布在继续进行A轮融资的同时完成了一轮过桥融资。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389229.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389229.htm

NASA成功完成RS-25火箭发动机的全长热火测试

NASA成功完成RS-25火箭发动机的全长热火测试美国宇航局、AerojetRocketdyne公司成功测试升级后的RS-25发动机长达500秒今天的测试是在美国宇航局及其承包商AerojetRocketdyne于去年12月中旬首次尝试全长运行之后进行的。虽然为SLS火箭提供动力的RS-25发动机是世界上最古老的发动机之一，最早于1981年首次在航天飞机上飞行，但美国宇航局在其整个生命周期中对其进行了几次升级，然后在航天飞机计划结束后保留了它。正在测试的发动机是RS-25E，是根据SLS火箭的要求建造的原始设计的简化版本。以前在航天飞机上使用的发动机可以重复使用，因为航天飞机在完成每次任务后都可以可控回收。另一方面，新的发动机现在将为SLS火箭提供动力，与SpaceX的猎鹰9号不同，它不能降落也不能重复使用。因此，一个更便宜的引擎可以给NASA节约成本，为火箭提供动力的四个引擎在发射后就被浪费了。这种升级的发动机有几个新的部件，如其动力头、喷嘴和控制器。火箭发动机上的喷嘴负责在燃烧后对其排气进行"塑形"，而动力头是一个关键项目，由几个部件组成，如负责向燃烧室和其他设备提供燃料的泵。Aerojet公司还使用新技术，如3D打印作为生产过程的一部分。这次测试是第一次对新发动机进行全长运行的测试--与它在SLS火箭上飞行的时间相同。美国宇航局12月的测试运行在209.5秒处被发动机监测系统切断。该测试是几个认证测试的一部分，以确保该发动机能够将人类送上月球。一个完整的持续时间测试中我们看到RS-25持续启动了500秒，产生了高达418000磅的推力。这也使得RS-25成为美国最强大的载人火箭所用的液体燃料发动机，也是最有效率的发动机之一，其比冲力为452秒。美国宇航局斯坦尼斯航天中心有几个测试台，今天的测试是在弗雷德·海斯台进行的。这个设施以前被称为A-1试验台，有200英尺高，而发动机测试产生的蒸汽云甚至使这个巨大的结构相形见绌。根据NASA的说法，RS-25发动机的排气温度可以超过6000华氏度，为了降温，冷水会在发动机下方喷洒，被加热后产生大量的蒸汽云。除了测试发动机，美国宇航局还在升级其在佛罗里达州肯尼迪航天中心的设施，并在米休德同时制造接下来的三枚阿特米斯火箭。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343339.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343339.htm

NASA完成新款RS-25登月火箭发动机的长时间热火试验

NASA完成新款RS-25登月火箭发动机的长时间热火试验美国宇航局于3月21日成功地对RS-25认证发动机进行了10分钟的长时间热火测试，超过了SLS任务所需的功率水平和持续时间，从而确认了发动机的安全和性能能力。热火测试展示了先进的制造技术，如首席承包商AerojetRocketdyne的3D打印技术，有望为未来的Artemis任务降低成本和加快生产。PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351849.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351849.htm

荣耀空间百吨级液氧甲烷火箭发动机试车成功

荣耀空间百吨级液氧甲烷火箭发动机试车成功按照官方公布的情况，该发动机海平面推力85吨，真空推力105吨，推力调节范围35%-110%，推质比大于100，采用了火炬式点火、3D打印、全电动阀门和智能故障诊断等大量先进技术，具有推质比高、外廓尺寸小、使用维护便捷等优点。JD-2是专门为多机并联重复使用火箭设计的一型高性能液氧甲烷发动机，也是目前为止国内成功完成试车考核的推力最大、技术先进的液氧甲烷火箭发动机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386697.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386697.htm

Firehawk已开启B轮融资 其火箭发动机和3D打印燃料即将商用

Firehawk已开启B轮融资其火箭发动机和3D打印燃料即将商用虽然当下的火箭引擎已经非常先进和强大，但是所用动力均来自于传统的燃料。FirehawkAerospace希望提供更安全、更稳定的固态燃料，近日该公司开启了新一轮B轮融资，目前已经成功筹集了1550万美元，不过该公司目标计划筹集1700万美元以上。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1321609.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1321609.htm

NASA测试罕见的旋转引爆超音速火箭发动机

NASA测试罕见的旋转引爆超音速火箭发动机一个典型的火箭发动机，如美国国家航空航天局的太空发射系统（SLS）火箭或SpaceX公司的猎鹰阵容，使用一个标准燃烧室来产生推力。这个燃烧室将推进剂（燃料）和氧化剂（可燃材料）以高压送入燃烧室，在那里它们被点燃。所产生的推力然后通过一个精心制作的喷嘴--而废气和燃烧室中的产品的平衡（燃烧室压力）是决定发动机是否会工作或是否会简单地将废气送回罐中的关键。这个过程被称为爆燃，这是一个技术术语，即燃烧反应的废气或副产品的速度慢于音速。在类似的情况下，爆炸是指副产品的速度超过音速或超音速。这给它们带来了额外的效果，因为气体激发了它们所处的介质的粒子。作为一个简单的例子，地球上的三硝基甲苯（TNT）爆炸是一种引爆，因为水、氢气、一氧化碳和其他副产品在空气中的传播速度比声音快。这也导致了爆炸时观察到的特有的冲击波。旋转引爆发动机内部的实景图，显示了燃烧混合物如何移动。旋转引爆发动机还利用引爆原理在燃烧室内建立一个自我维持的压力，这带来了更高的燃油效率和更高的功率。在这样的发动机中，燃烧产物在一个圆柱形的燃烧器内游动，或技术上称为环形燃烧器。这种燃烧器的形状允许来自爆燃的压力波围绕发动机旋转，波在这样的过程中"追逐"自己。它们的高速度导致波浪每秒覆盖数万转，爆燃过程能更好地将燃料的能量转化为推力。美国宇航局表示，其RDNE在阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心进行了几次热火测试，该机构正在与InSpace,LLC合作分析这些数据。这对搭档进行了十多次测试，看到发动机累计点火超过10分钟。此外，RDNE的全油门测试看到它产生了4000磅的推力，腔室压力为每平方英寸622磅（psi），psi读数是旋转引爆设计的最高值。传统的发动机，如NASA和SpaceX目前使用的发动机，其腔体压力为数千磅/平方英寸。据航天局称，这些测试的目的不是为了创造新的腔室压力记录。相反，美国宇航局旨在评估发动机的建造材料是否能够承受爆炸性燃烧的高压力--特别是用于火箭推进的燃烧。据航天局称，这些材料是通过3D打印制造的，所用材料是"NASA开发的铜合金GRCop-42"。4000磅推力的发动机也成功地实现节流并演示了自行点火，美国宇航局现在的目标是测试一个更强大的10000磅版本。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341621.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341621.htm