特斯拉高估值难以为继？华尔街：越来越像一家普通的汽车公司

特斯拉高估值难以为继？华尔街：越来越像一家普通的汽车公司周四的股价大跌也导致了特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）个人的身家至少缩水了160亿美元。不过他仍位居全球富豪榜榜首。尽管特斯拉近7000亿美元的市值仍然令其竞争对手相形见绌，但马斯克核心汽车销售业务的盈利能力在第三季度降至四年多来的最低水平。这将利润率压缩到接近通用汽车（GeneralMotorsCo．）和福特汽车（FordMotorCo．）的水平。定价焦虑是美国企业界面临的一个更广泛的问题，各家公司都在试探消费者的“支出疲劳”。只不过，一些公司比其他公司的承受能力更好。例如，流媒体服务提供商奈飞（NetflixInc．）的订户数量激增，使其能够为一大批客户提高价格。财富管理公司桑福德伯恩斯坦（SanfordC．Bernstein）的分析师ToniSacconaghi表示，为了证明特斯拉的股价是合理的，投资者必须相信它“能够实现非常高的销量和营业利润率，类似于科技或软件公司，而不是传统的汽车公司。”然而，他说，特斯拉“越来越像一家普通的汽车公司”。降价策略未见效更大的问题是，特斯拉旨在提振需求的降价措施并没有按计划奏效。摩根大通（JPMorganChase&Co．）指出，即使在所有车辆大幅降价之后，特斯拉仍然无法交付更多车辆。这可能表明需求存在根本性问题。该行分析师RyanBrinkman说，“特斯拉采取这些降价措施后，得到的结果也只是销量低于分析师此前的预期。”他说，去年这个时候，在降价之前，华尔街估计2023年的汽车交付量约为200万辆，而如今这一数字下降到了180万。他强调，特斯拉的“估值看起来越来越不可持续”。特斯拉股票今年迄今仍上涨了近80%，并且仍是2023年标准普尔500指数中涨幅最大的股票之一。特斯拉股价上涨的主要原因是投资者押注于人工智能（AI）领域，一些人认为特斯拉有潜力成为一家领先的人工智能公司。然而，特斯拉可能需要几十年的时间才能部署其自动驾驶软件。此外，要想在未来的自动驾驶汽车行业占据主导地位，在竞争日益激烈的情况下，该公司仍需要保持目前在电动汽车行业的领先地位。本周三公布的业绩和马斯克在公司财报电话会议上的评论也引发了人们对这一点的质疑，即使是那些一直看好特斯拉股票的人也是如此。摩根士丹利（MorganStanley）分析师AdamJonas表示，特斯拉在电话会议上对利率上升表示谨慎是合理的。不过，他补充道，“这种谨慎在多大程度上与其已经无处不在的产品需求放缓和竞争加剧有关？”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391107.htm

大摩分析师：特斯拉仍是汽车公司 AI影响不大

大摩分析师：特斯拉仍是汽车公司AI影响不大自2020年11月以来，乔纳斯对特斯拉的股票评级一直相当于“买入”。他在研究报告中写道：“拥有如此广阔的潜在市场，特斯拉可以考虑很多事情。但我们认为，这归根结底是一家汽车公司。”在过去几周科技股推动的反弹中，特斯拉股价得到了小幅提振，但与英伟达、C3.ai和Marvell等公司相比，涨幅要小得多。他还指出，尽管特斯拉正在开发一些属于广义人工智能范畴的技术，例如自动驾驶软件和Optimus机器人，但自动驾驶和生成式人工智能是两项完全不同的技术。无论特斯拉是否属于人工智能公司，该公司的股价今年都已有明显的上涨，涨幅超过69%，远高于纳斯达克100指数的32%，甚至超过了纽约股票交易所FANG+指数的64%。不过，今年特斯拉股价的上涨实际上是在去年大跌65%基础上的反弹，2022年是特斯拉股价有史以来表现最糟糕的年度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362961.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362961.htm

苹果联合创始人炮轰马斯克自动驾驶画饼：“想死就买特斯拉！”

苹果联合创始人炮轰马斯克自动驾驶画饼：“想死就买特斯拉！”苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克周二猛烈抨击了特斯拉CEO埃隆·马斯克，指责他没有兑现特斯拉汽车自动驾驶功能的承诺。沃兹尼亚克在一次电视采访中说，他为这个功能付了钱，因为他相信马斯克的承诺。他说：“我相信他说的话！到2016年底，一辆自动驾驶汽车将在全美范围内行驶。我得升级到那个型号。你知道，5万美元，结果什么也做不了。我可以告诉你，它永远不会在全美范围内行驶。”他补充说：“如果你想研究出错的人工智能，接受大量索赔，一有机会就试图杀死你，那就去买一辆特斯拉吧！”沃兹尼亚克并不是唯一一个认为特斯拉的自动驾驶承诺“根本不接近现实”，或者它“试图杀死你”的人。今年2月，特斯拉的股东起诉这家汽车制造商和马斯克，称他们夸大了Autopilot和FSD技术的有效性和安全性。据报道，自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经启动了40起涉及特斯拉汽车的事故调查，这些车辆出事时可能在Autopilot模式下行驶。这些事故还造成19人死亡。()频道:@TestFlightCN

大空头查诺斯：特斯拉自动驾驶技术在二手车市场可能一文不值

大空头查诺斯：特斯拉自动驾驶技术在二手车市场可能一文不值他补充称：“请记住，马斯克曾说过，拥有FSD套件将使你的特斯拉汽车的价值增加数倍于FSD套件本身的成本。但在回购时却几乎没有赋予它任何价值。事实上，随着时间的推移，它比车辆本身贬值得更快。”特斯拉的全自动驾驶（FSD）套件安装在该公司的电动汽车上需要花费1.5万美元，买家被视为测试者，他们的反馈可以改进技术。到目前为止，大约有10万人选择添加这一功能。埃隆·马斯克多年来一直承诺推出全自动驾驶的特斯拉，尽管这一大胆的承诺尚未成为现实。他最近声称，“5级”自动驾驶——也就是完全自主驾驶——将在“今年晚些时候”实现，但没有透露更多细节。查诺斯这以成功做空安然（Enron）、Wirecard和赫兹公司（HertzCorporation）而闻名，在过去一年里，他多次指责马斯克和特斯拉的各种缺点。但今年迄今为止，特斯拉继续无视查诺斯的看跌观点。随着人们对生成式人工智能兴起的热情高涨，该股今年上涨了一倍多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370123.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370123.htm

马斯克回应查诺斯预言特斯拉破产七周年：他应该改名灭霸 因为他一半资金都不见了

马斯克回应查诺斯预言特斯拉破产七周年：他应该改名灭霸因为他一半资金都不见了马斯克回应了两个倒地大笑的表情符号，并写道：“他应该改名为灭霸，因为他一半的资金都不见了。”2016年9月13日，查诺斯在一次电视采访中表示，特斯拉与SolarCity宣布的26亿美元合并将使特斯拉“走向破产”。他估计，合并后的公司每个季度的现金消耗可能在10亿美元左右，这将取决于能否进入资本市场。查诺斯当时说，特斯拉股东投票支持救助SolarCity是“愚蠢至极”，并补充说，SolarCity的商业模式“不经济”。他说：“给自己的资产负债表和现金流量表增加负担，实际上是为了拯救SolarCity的股东，这在我们看来简直是愚蠢至极。”在2016年的早些时候，查诺斯透露他已开始做空特斯拉和SolarCity的股票。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383871.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383871.htm

马斯克重申：特斯拉是 AI / 机器人公司

马斯克重申：特斯拉是AI/机器人公司马斯克周三重申，特斯拉是一家人工智能+机器人公司，而不仅仅是一家汽车公司。电动汽车分析师索耶・梅里特分享了RothCapital分析师克雷格・欧文的一段采访视频，欧文给予特斯拉85美元的目标价，并表示：“我看空是因为我认为它被严重高估了。当我们把丰田作为基准时，特斯拉没有什么是丰田所没有的；中国的竞争正在超越它们。这将是一个艰难的2024年。”马斯克回应称：“他搞错了参照系。我们是一家AI/机器人公司。”今年9月马斯克曾表示：“特斯拉几乎所有的长期价值都将来自AI和机器人，包括汽车和人形机器人。”（环球市场播报）