六家车企质疑懂车帝冬测 中汽协呼吁汽车评测要有专业标准

六家车企质疑懂车帝冬测中汽协呼吁汽车评测要有专业标准据《汽车纵横》杂志社报道称,中汽协会技术部部长王耀博士在接受采访时表示,目前主要争议点在于测试的科学性、专业性、严谨性和公正性,以及对消费者可能造成的误导和媒体本身的公信力。王耀认为,汽车行业健康发展需要建立一套科学、标准化的新能源汽车评测体系。中国汽车工业协会正与行业企业以及专业检测机构合作,共同制定新能源汽车评测标准,并计划以协会团体标准形式发布。特斯拉官方账号转发此内容并评论称,“我们的全球工程团队每年都会进行大量极其严苛的极寒测试,以确保产品的可靠性。正如协会所说,媒体脱离行业标准开展测试,会对公众产生误导,消耗公共资源。不论您是否考虑购买特斯拉,我们都真诚邀请您到店里来试驾一下,您的真实体验最重要。”AITO汽车官方账号也表示,每款问界新车在上市前,华为和赛力斯工程师们都会针对日常及极端工况进行严苛的测试,保证冬季用车更安心、更舒适。“希望看到更多科学、专业、严谨、公正的测试,为行业的发展带来真正的价值,也欢迎更多消费者前往我们在全国的门店及用户中心,了解真实车主的用车感受。”2023懂车帝冬测事件时间线:12月6日,“懂车帝”发布了《2023懂车帝冬测》系列视频的第二篇,测试了严寒情况下的混动车型纯电续航达成率,大约20个车型参加测试。其中,比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一,华为、赛力斯联合打造的问界M7增程版倒数第一,只有31.6%。12月10日,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东12月10日在朋友圈转发问界汽车官微发布的《无惧严寒,问界系列车型冬测表现官方解读》,表示该测试是“坑人的测试”。余承东还在评论中称,科学与严谨才是应该遵循的基本规则。12月11日,长城汽车官博宣布,将于12月14日15时在北京举行懂车帝冬测标准质疑沟通会。12月11日,吉利集团高级副总裁杨学良发微博,表示对“懂车帝”的测评结果不认同,认为测评过程不科学、不严谨,结果不令人信服,不仅误导消费者,还伤害其自身公信力。懂车帝也对外界的质疑做出了回应:1、本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试,所有参与车辆在整备后编队行驶出发,使用统一标准,符合用户冬季用车场景,不存在区别对待;2、12月14日上午9点,“懂车帝”将在漠河举行2023冬测开放日,诚邀所有参与车企现场观测,将全程直播”;3、“懂车帝”发声明警告某些自媒体账号,认为这些账号“未经核实”“无事实依据”,使用了“无底线黑手”“黑车帝”“敲诈勒索”等抹黑内容及谣言信息。据媒体报道,开放日测试结果与此前公布的续航测试排名相差不大。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404623.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1404623.htm

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