“追梦者”太空飞机经受住NASA的终极考验 即将进行首次演示飞行

“追梦者”太空飞机经受住NASA的终极考验即将进行首次演示飞行SierraSpace公司的追梦者太空飞机及其流星货运舱在美国宇航局尼尔-阿姆斯特朗试验设施的蓝色灯光下展示，标志着它们为适应恶劣的太空条件做好了准备。图片来源：SierraSpace/ShaySaldana2月1日，当媒体成员第一次看到美国宇航局位于俄亥俄州桑达斯基（Sandusky）的尼尔-阿姆斯特朗试验设施（NeilArmstrongTestFacility）的55英尺高的高耸堆栈时，SierraSpace公司的追梦者（DreamChaser）太空飞机及其流星（ShootingStar）货运舱在柔和的蓝色灯光下昂首挺胸，投射出引人注目的阴影。航天飞机及其货运舱正在该设施进行测试，为适应极端的太空环境做准备。美国国家航空航天局（NASA）位于俄亥俄州桑达斯基的尼尔-阿姆斯特朗测试设施的高级项目经理卢克-斯塔布（LukeStaab）分享了更多有关塞拉太空公司（SierraSpace）"追梦者"（DreamChaser）太空飞机最近测试情况的信息。图片来源：NASA/史蒂文-洛根"阿姆斯特朗试验设施是美国国家航空航天局格伦研究中心最重要的资产之一，"位于克利夫兰的美国国家航空航天局格伦研究中心主任吉米-凯尼恩（JimmyKenyon）博士在一次媒体见面会上说，SierraSpace公司首席执行官汤姆-维克多（TomVice）、国际空间站计划运输集成经理菲尔-登普西（PhilDempsey）和前美国国家航空航天局宇航员兼SierraSpace公司首席医疗官汤姆-马什伯恩（TomMarshburn）博士也在现场接受了采访。肯扬说："在这里，我们拥有世界上规模最大、能力最强的模拟和测试设施，可以测试航天器在发射和飞行过程中将经历的恶劣条件。"美国国家航空航天局（NASA）使用世界上最强大的航天器振动系统，让追梦者号和流星号承受类似于发射和重返大气层时的振动。2月1日，在美国宇航局位于俄亥俄州桑达斯基的尼尔-阿姆斯特朗试验设施的机械振动设施内看到的SierraSpace公司的追梦者太空飞机及其流星货运舱。图片来源：NASA/JefJanis2月1日，在美国宇航局位于俄亥俄州桑达斯基的尼尔-阿姆斯特朗试验设施举行的一次活动中，国际空间站计划运输集成经理菲尔-登普西（PhilDempsey）向媒体成员发表讲话。图片来源：NASA/JefJanis2月1日，在美国宇航局位于俄亥俄州桑达斯基的尼尔-阿姆斯特朗试验设施举行的一次活动中，美国宇航局前宇航员、SierraSpace公司首席医疗官汤姆-马什伯恩博士、美国宇航局克利夫兰格伦研究中心中心主任吉米-凯尼恩博士、SierraSpace公司首席执行官汤姆-维克多和国际空间站计划运输集成经理菲尔-登普西向媒体发表讲话。图片来源：NASA/JefJanis2月1日，在美国宇航局位于俄亥俄州桑达斯基的尼尔-阿姆斯特朗试验设施举行的一次媒体活动上，SierraSpace公司首席执行官汤姆-维肖尔（TomVice）介绍了该公司的追梦者（DreamChaser）太空飞机。图片来源：NASA/JefJanis接下来，"追梦者"将进入一个巨大的地面真空室，继续模拟"追梦者"执行任务时将遇到的太空环境。太空飞机将经历低环境压力、低背景温度和动态太阳能加热等考验。此次测试标志着"追梦者"号将于今年晚些时候作为美国国家航空航天局（NASA）商业补给计划（CommercialResupplyProgram）的一部分，进行首次飞往国际空间站的无人驾驶演示飞行。在首次飞行中，"追梦者"计划运送超过7800磅的货物。美国国家航空航天局与商业界的合作正在为人类的福祉带来更多的空间人员、科学和商业机会。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420537.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420537.htm

NASA最新太空飞机“追梦者顽强号”抵达肯尼迪航天中心

NASA最新太空飞机“追梦者顽强号”抵达肯尼迪航天中心SierraSpace的第一艘追梦号飞船插图，命名为DC#1(Tenacity)。作为美国国家航空航天局（NASA）扩大低地球轨道商业再补给努力的一部分，SierraSpace公司的无人驾驶太空飞机在首次飞往国际空间站（ISS）之前抵达了位于佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心。这架名为"顽强"（Tenacity）的"追梦者"太空飞机于5月18日从位于俄亥俄州桑达斯基（Sandusky）的美国宇航局尼尔-阿姆斯特朗试验设施（NeilArmstrongTestFacility）出发，装在一个气候控制运输集装箱内抵达肯尼迪，与5月11日抵达的"流星"货运舱会合。发射前测试和准备在抵达肯尼迪之前，这架航天飞机及其货运舱在美国宇航局太空环境综合设施内世界上容量最大、功能最强大的航天器振动系统上进行了振动测试，使堆栈暴露在类似于发射和重返地球大气层时将经历的振动环境中。振动测试结束后，二人被转移到美国宇航局的太空推进设施，暴露在低环境压力和华氏零下150度到300度的温度下。2024年5月20日星期一，美国国家航空航天局（NASA）位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的太空系统处理设施（SSPF）内，塞拉太空公司（SierraSpace）的未载人货运航天飞机"追梦者顽强号"（DreamChaserTenacity）正在进行处理。这架太空飞机装在一个气候控制运输箱内，从位于俄亥俄州的尼尔-阿姆斯特朗测试设施运抵美国宇航局。在"追梦者"搭乘ULA（联合发射联盟）的"火神"火箭从附近的卡纳维拉尔角太空站首次发射之前，将在SSPF的高舱内完成最终测试和发射前处理。图片来源：NASA/KimShiflett肯尼迪的最后准备工作抵达肯尼迪后，团队将"追梦者"移至空间系统处理设施内的高架舱，在那里进行最后的测试和发射前处理，然后计划于今年晚些时候发射。这架太空飞机将搭乘ULA（联合发射联盟）的火神火箭从卡纳维拉尔角空间站的41号太空发射场升空，并将向轨道实验室运送7800磅的货物。在肯尼迪进行的其余飞行前活动包括声学和电磁干扰及兼容性测试、完成航天飞机热保护系统的工作以及最后的有效载荷整合。追梦者的设计和能力追梦者是一种升力体设计的太空飞机，长30英尺，宽15英尺。独特的翼型设计使其能够将货物运入或运出低地球轨道，并保持在跑道上着陆的能力，与美国国家航空航天局（NASA）的航天飞机如出一辙。15英尺长的"流星"舱内部最多可装载7000磅的货物，并配有三个非加压外部有效载荷支架。该部分可重复使用的运输系统将执行至少七次前往空间站的货运任务，这是美国国家航空航天局努力扩大低地球轨道商业补给服务的一部分。未来的任务可能长达75天，运送多达11500磅的货物。追梦者飞船可重复使用，最多可将3500磅货物送回地球，而"流星"舱的设计是在重返大气层时被抛出并烧毁，因此每次任务最多可处理8500磅垃圾。追梦者顽强号是SierraSpace计划中的第一批太空飞机，将帮助执行这些任务。认证和在轨运行作为未来机构再补给任务飞行器系统认证程序的一部分，NASA和SierraSpace公司将在太空飞机进入轨道后对其进行测试。当"顽强追梦者"接近空间站时，它将进行一系列演示，以证明姿态控制、平移机动和中止能力。完成机动性演示后，空间站宇航员将使用Canadarm2机械臂抓取航天器，并将其与面向地球的端口对接。在轨道实验室停留约45天后，这架太空飞机将从空间站释放，返回肯尼迪发射和着陆设施着陆。着陆后，"追梦者"号将关闭电源，塞拉太空公司团队将把它运回处理设施，进行必要的检查，卸下剩余的NASA货物，并开始为下一次任务做准备。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433486.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433486.htm

NASA货运太空飞机"追梦者"号准备今年首飞

NASA货运太空飞机"追梦者"号准备今年首飞上个月在美国宇航局阿姆斯特朗设施内的追梦者号虽然SpaceX的"龙"飞船和波音的"Starliner"是仅有的两艘设计用于从美国本土将人类送上太空的飞船，但NASA还依靠诺斯罗普-格鲁曼的"天鹅座"飞船和SpaceX的"货运龙"飞船向空间站运送补给品。现在，随着"追梦者"号运抵美国航天中心，它不仅将成为唯一能够使用跑道着陆并将货物运往国际空间站的航天器，还将成为唯一能够从美国本土将人类送往国际空间站的航天器。国际空间站的管理需要数以吨计的货物往返地球。除了在空间站上进行源源不断的科学实验外，整修和乘员居住等其他活动也给货物运输带来了巨大负担。"追梦者"号加入空间站后，将为美国国家航空航天局提供更大的灵活性，因为美国国家航空航天局必须定期为至少四名美国机组人员提供膳食和其他必要的货物。"追梦号"的首飞将依靠ULA的全新火神火箭，向国际空间站运送近8000磅的货物。据美国国家航空航天局（NASA）称，由于这是首次飞行，因此吨位较低，因为未来的飞行中，飞船将运送高达11500磅的货物，并在国际空间站停靠三个多月。2024年5月，SierraSpace的追梦者飞船在KSC：图片：KimShiflett/美国国家航空航天局在KSC进行的处理将涉及飞船的电子设备、热防护系统和声耐力，然后才能允许飞船升空。与美国国家航空航天局的猎户座号一样，追梦者号的试飞也将是首次在其设计能承受的温度下对其隔热层进行测试。由于飞船将从低地球轨道（LEO）返回，防护罩将比猎户座面临稍微宽松一些的压力。"追梦者"使用一个外部货运舱来运送重型载荷，在返回过程中，这个货运舱将从飞船上卸下。美国国家航空航天局还测试了飞船承受火箭发射震动、太空真空和华氏300度高温的能力。最后两项测试是将飞船放入一个名为"太空推进设施"的圆柱形舱内。这是世界上唯一的同类舱室，也是美国宇航局模拟飞船在往返地球的不同阶段可能遇到的一些情况的最佳尝试。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431681.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431681.htm

NASA Artemis II 猎户座飞船完成关键的月球任务电磁测试

NASAArtemisII猎户座飞船完成关键的月球任务电磁测试美国宇航局猎户座飞船的艺术效果图。图片来源：洛克希德-马丁公司在测试过程中，工程师利用波导、放大器和天线角，在高空舱内对航天器进行电磁能量测试。2024年4月27日星期六，在完成电磁兼容性和干扰测试后，ArtemisII猎户座飞船通过起重机被送回位于佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼内的FAST单元。图片来源：阿曼达-史蒂文森该测试有助于验证"猎户座"的所有电子系统是否能够同步工作，并防止在恶劣复杂的太空环境中因电磁干扰而可能出现的故障。工程师将对测试期间收集的数据进行分析，以确保猎户座上的所有系统不受电磁干扰，并确保航天器做好准备，让机组人员安全绕月飞行。电磁测试结束后，研究小组将航天器送回了O&C大楼内的最终组装和系统测试单元，即FAST单元，以便为今年夏天晚些时候在真空室内进行进一步的性能测试做准备。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429472.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429472.htm

NASA猎户座飞船正进行声学测试： 准备好执行Artemis II月球任务了吗？

NASA猎户座飞船正进行声学测试：准备好执行ArtemisII月球任务了吗？8月13日，在美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，美国宇航局阿耳特弥斯二号（ArtemisII）任务的猎户座飞船进行了关键的声学测试，以确保它能够承受为期10天的月球任务中的速度和振动。8月13日，在位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的美国宇航局尼尔-阿姆斯特朗操作和检查大楼的高舱内，工程师和技术人员成功地完成了一系列声学测试。进行这些测试是为了验证被指定执行美国国家航空航天局阿耳特弥斯二号任务的猎户座飞船在发射和随后为期10天的月球任务中是否能够承受速度和振动。这次任务标志着第一次有宇航员乘坐的阿特米斯之旅。阿特米斯二号机组成员（左起）身着无尘室防护服：2023年8月7日，美国宇航局宇航员维克多-格洛弗、里德-怀斯曼、克里斯蒂娜-科赫和加拿大航天局宇航员杰里米-汉森在佛罗里达州肯尼迪航天中心尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼内检查他们的猎户座乘员舱。在与欧洲服务舱整合之前，乘员舱正在进行声学测试。图片来源：NASA/KimShiflett在测试过程中，乘员舱被一大堆扬声器包裹。工程师们还安装了麦克风、加速度计和其他各种设备，以测量不同声级的影响。目前，工程师和技术人员正在对从这些测试中收集到的数据进行分析。在测试之前，阿耳特弥斯二号任务的四名宇航员参观了高舱，领略了他们未来的登月之旅。随着此次测试的顺利完成，肯尼迪航天中心的技术人员正紧锣密鼓地准备在即将到来的秋季合并猎户座的乘员舱和服务舱。图为2023年8月8日，位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的NASA尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼内的ArtemisII机组成员正在检查他们的猎户座乘员舱。左起分别是飞行员维克多-格洛弗（VictorGlover）、指挥官里德-怀斯曼（ReidWiseman）、任务专家克里斯蒂娜-汉莫克-科赫（ChristinaHammockKoch）和任务专家杰里米-汉森（JeremyHansen）。图片来源：NASA/KimShiflett阿耳特弥斯二号计划于2024年11月发射。为期约10天的旅程旨在评估NASA利用太空发射系统火箭和猎户座飞船进行深空载人探索的核心能力。这次宇航员首航将为未来的月球任务奠定基础。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377639.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377639.htm

NASA、波音公司和ULA的"Starliner"载人飞行测试即将进行

NASA、波音公司和ULA的"Starliner"载人飞行测试即将进行美国国家航空航天局在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站进行波音乘员飞行测试之前，在41号太空发射场看到一枚联合发射联盟阿特拉斯五号火箭，上面搭载着波音公司的CST-100Starliner航天器。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分，美国国家航空航天局的波音乘员飞行测试是波音CFT-100航天器和联合发射联盟AtlasV火箭首次携带宇航员发射至国际空间站。图片来源：NASA/乔尔-考斯基本周三，在美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心举行的德尔塔-机构飞行测试准备情况审查会上，来自美国宇航局、波音公司和ULA（联合发射联盟）的领导验证了发射准备情况，包括支持试飞的所有系统、设施和团队。6月2日（星期日）有一次备用发射机会，6月5日（星期三）和6月6日（星期四）有额外的发射窗口。2024年5月28日星期二，美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔（ButchWilmore）和苏尼-威廉姆斯（SuniWilliams）在美国国家航空航天局波音机组人员飞行测试之前，返回位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射和着陆设施。5月6日的首次发射尝试被取消。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分，威尔莫尔和威廉姆斯将首次搭乘波音公司的"星际客"飞船，在联合发射联盟的阿特拉斯五号火箭上，从附近卡纳维拉尔角太空站的41号太空发射场发射到国际空间站。计划于美国东部时间6月1日星期六中午12:25升空。图片来源：NASA/CorySHuston美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯于5月28日返回肯尼迪航天中心，并将继续留在尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼隔离，直到周六发射。自5月6日取消首次发射尝试以来，这两名宇航员之前一直在休斯顿隔离，同时任务团队也在努力解决火箭和飞船的各种问题。接下来，NASA高层将与波音公司和ULA合作伙伴一起，于美国东部时间周五（5月31日）下午1点在肯尼迪新闻礼堂举行发射前新闻发布会。阿特拉斯五号（AtlasV）火箭和"Starliner"（Starliner）飞船将从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的41号太空发射场升空。乘员飞行测试将把威尔莫尔和威廉姆斯送往轨道实验室大约一周，然后乘坐可重复使用的乘员舱返回地球，乘员舱将在降落伞和安全气囊的辅助下降落在美国西南部。编译自/scitechdaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432974.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432974.htm