全国COSTCO充电桩今日起不再免费:每一度电收1.2元 慢充改为正常充

全国COSTCO充电桩今日起不再免费:每一度电收1.2元慢充改为正常充该公告目的是告知开市客会员,开市客计划于2024年2月19日零点开始对充电桩进行收费,且每一度电按1.2元人民币收费。据悉,有媒体对此询问了上海的开市客会员店的工作人员,其客服回应:开市客确实是从今日起开始收费了,之前免费开放的是慢充,如今是正常充,且每度电收1.2元。此外,江苏苏州的开市客会员店工作人员也表示,这是开市客公司新出台的政策,全国的开市客充电桩都要进行收费。有网友表示,开市客这样做是为了防止有人不消费的蹭电行为。不过也有网友持以不同态度:如果是防蹭电,完全可以刷会员卡充电,再设置免费充电三小时,三小时购物足够了。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419131.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1419131.htm

相关推荐

封面图片

四川供电紧张:半夜连跑三个充电桩才充上电 新能源车主体会到狼狈

四川供电紧张:半夜连跑三个充电桩才充上电新能源车主体会到狼狈这个夏天,四川省遭遇60年一遇的大范围、长时间极端高温天气,流域干旱导致水电发电能力大幅下降,而空调降温负荷需求远超预期水平,导致能源保供面临严峻形势。受此影响,不少新能源换电站与充电桩暂停运营,部分新能源车的车主感受到了前所未有的“充电”压力。有新能源车主发帖称,“不是在充电,就是在找充电桩的路上。”据极目新闻报道,8月19日晚,四川达州的王婷开着电动汽车前往成都,路过南充市时,王婷找了三个充电桩才成功充电,“从找充电桩、换充电桩、到排队等待充电,用了2个多小时。”成都的电车车主张辉也遇到了相同的状况。车辆续航还剩40公里时,张辉就开始找充电桩,等车辆充上电时续航仅剩8公里,“还差8公里,我就要‘挂’在路上了。我刚提车不到一个月,这就体会到新能源车的狼狈了。”据统计,目前全国电动汽车保有量已经突破1000万辆,销量依然在迅速增长中。如果自己有充电桩,基本不用担心充不上电的问题。而公共充电桩可能会因为极端情况而无法使用,想要购买新能源车的小伙伴需要仔细考虑下。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306915.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1306915.htm

封面图片

深圳:原则上新建充电桩统一采用智能有序充电桩

深圳:原则上新建充电桩统一采用智能有序充电桩深圳市发展和改革委员会日前发布《关于进一步规范新能源汽车充换电设施管理的通知》提出,加强新能源汽车与电网融合互动。原则上新建充电桩统一采用智能有序充电桩,按需推动既有充电桩的智能化改造;鼓励面向工业园区、公交场站、社会停车场等停充一体场景,加大车网互动示范应用和持续升级,尽快实现车网互动全覆盖。支持电网企业开展车网互动管理,优先实现10千伏及以上充换电设施资源的统一接入和管理,逐步覆盖至低压配电网及关口表后的各类充换电设施资源。各有关单位、各有关企业要积极指导和监督企业将充换电设施数据全量接入深圳市电力充储放一张网平台,鼓励企业积极接入深圳市虚拟电厂管理平台。

封面图片

特斯拉国内充电桩向其它品牌开放:蔚小理都能用

特斯拉国内充电桩向其它品牌开放:蔚小理都能用值得注意的是,目前特斯拉仅开放了部分充电站,后续会逐渐开放更多。那么具体该如何使用呢?博主@小特叔叔在线进行了科普:用法非常简单,打开TeslaApp(没有需下载),点击右上角头像,最后面为非Tesla车辆充电,然后你就可以看到现在已经开放的充电站,上海目前有5个超充开放,然后绑定下支付方式,选择充电桩编号就可以充了。还能看到,特斯拉的充电站价格确实不便宜,在上海,每度电需要2块5毛钱,如果加入会员,会便宜些,此外还需注意的是,由于特斯拉超充站的充电线较短,所以仅兼容充电接口在左后侧的车型,如果不符合,就不要前去白跑一趟了。至于网友关心的“遇到第三方占用停车不充电”问题,特斯拉充电生活官方表示:将会密切关注每个充电站的情况,来保障客户的使用体验。如遇此情况您可以随时拨打24小时特斯拉全国服务热线400-910-0707进行反馈,感谢您对特斯拉的理解与支持!实际上也不用担心太多,因为特斯拉的“占位费”非常昂贵,一旦检测到降了地锁但没有充电,每分钟收费6.4元,比普通停车场的收费贵得多。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356531.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1356531.htm

封面图片

华为4月17日首发全液冷超充架构 充电桩功率“遥遥领先”

华为4月17日首发全液冷超充架构充电桩功率“遥遥领先”充电桩铭牌信息信息显示,其制造厂商为华为数字能源技术有限公司,外部尺寸295*340*1700mm,型号为DT600L1-CNA1型。支持国标2015直流快充,单枪输出,输出电压范围200-1000V,最大输出电流600A,最大输出功率600kW。该充电桩在华为官网也能找到对应的信息,可以看到其正式命名为“FusionCharge”,整体采用液冷结构,充电线长3.5米。与目前市面上的特斯拉V4超充桩、蔚来、小鹏等超充桩相比,华为在超充领域,又一次实现“遥遥领先”。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355001.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1355001.htm

封面图片

“极狐正在与国网、壳牌、华为等企业合作超充建设,目标是打造15分钟便捷充电圈,后续还将接通华为液冷超充桩。”4月11日,极狐汽车

“极狐正在与国网、壳牌、华为等企业合作超充建设,目标是打造15分钟便捷充电圈,后续还将接通华为液冷超充桩。”4月11日,极狐汽车三电技术负责人袁文静在“极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会”上透露,2025年极狐将量产无线充电技术,将汽车充电推向无线赛道。据了解,极狐汽车举办这场技术品牌发布会的目的,也是为即将上市的极狐阿尔法S5造势。这是一款中型纯电轿车,已在工信部完成申报,售价定位或在15万~20万元区间,正是当前电动车市场竞争最为激烈的区域。(每经网)

封面图片

中国充电联盟发布2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。公共充电基础设施运行方面,2024年3月比2024年2月公共充

中国充电联盟发布2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。公共充电基础设施运行方面,2024年3月比2024年2月公共充电桩增加8.3万台,3月同比增长48.6%。截至2024年3月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩290.9万台,其中直流充电桩127.8万台、交流充电桩163.1万台。从2023年4月到2024年3月,月均新增公共充电桩约7.9万台。

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人